Если не ошибаюсь , то аэродинамическое качество крыла есть отношение коэффициента подьемной силы к коэффициенту сопротивления , говоря простым языком "качество" крыла определяет расстояние , которое самолет может пролететь например с высоты в 1 км без тяги двигателей в полный штиль относительно земли , т.е. если качество при угле атаки 10 градусов равно 8,5 , это значит , что имея в запасе 1 км высоты можно без двигателей пролететь еще 8,5 .
Но это все теоритически . Реальная ситуация еще зависит от загрузки самолета например и еще многих факторов , как то температура воздуха , атмосферное давление и т.д. График Владимира расчитан видимо для давления в 760 мм. ртутного столба ...
Чего-то понесло ....;)