моделистvv
-
Posts
99 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by моделистvv
-
-
Благодарю за ответы!
Полистаю тему, поищу по поводу ИПВ. Я в процессе его оживления, пока получилось подобие осциллографа))
Есть ещё вопросы по работе ПНП72-16, в симе он реализован очень убого, да и почти весь СУ-27(( Все ли стрелки в реальности работают?
Про ЛП-3, прочёл в РЛЭ и есть одно фото на просторах сети. По описанию его применение очень логично. Для него на старых машинах КП-52, заменили на КП-70 + Р-70. КП-70 и Р-70 я нашёл, а вот ЛП-3 кого не спрашивал в глаза не видели)) Это уже чисто вопрос коллекции и интереса. Остальное снаряжение собрано))
В ВКК-15 летали? Если да, Ваши ощущения по его поводу?
А хорошего фото кабины обычного СУ-27 ночью с включенной подсветкой нет? Прям какая то тайна вселенская(
Или может по памяти, какие то надписи, кроме некоторых индикаторов ТС-5, подсвечиваются красным или каким то другим цветом?
-
Доброго времени суток.
Потихоньку строю кабину СУ-27, вплотную подошёл к построению схемы органов управления. В связи с этим хотел бы уточнить несколько моментов.
1. При всех режимах работы автопилота он отрабатывает исполнительными механизмами триммирования?
2. По работе ОПР: по крену дополнительная загрузка (ощущение упора) статическая, т.е. угол её подключения неизменен?
3. По тангажу угол на котором подключается дополнительная загрузка изменяется плюс есть тряска РУС, и это всё действует при отклонении РУС на себя?
4. Директорным наведением и телекодовой связью пользуются?
5. Обсуждались возможности РЛС СУ-27, в том числе условия срыва сопровождения, но как я понял из РЛЭ ОЛС и РЛС по сути всегда работают вместе, а переключая режим работы только назначается приоритет. Ну и конечно можно принудительно что то отключить. Но в общем случае при захвате цели РЛС СУВ получает данные по скорости, углу места, азимуту и дальности от РЛС, но в случае срыва захвата РЛС, данные продолжают поступать от ОЛС (если конечно для этого есть условия) и захват РЛС и подсвет восстанавливается автоматически как только это становится возможно, так ли это?
6. Я правильно понял, что режим ТАКТ для ИПВ так и не работал, а следовательно обмен тактической информацией в звене так же не происходил, корнечно не учитывая речевой обмен?
7. Вы когда нибудь использовали лётный противогаз ЛП-3, или хотя бы знакомились с его применением?
MaxMPower, спасибо за ваши ответы!
-
2
-
-
Кстати, электронная часть точно помещается в корпус оригинала, заменяя родную начинку.
-
2
-
-
Всем доброго времени суток. Постараюсь вдохнуть жизни в старую тему) Создана новая реплика индикатора СПО-15. Максимально идентична оригиналу. Показания несколько отличаются. Т.к. тсанция в симе работает с задержкой и у неё несколько странные границы перехода между зонами.
-
2
-
-
Приветствую всех после длительного затишья.
Материально похвастаться пока нечем. Но кое чем поддержать жизнь в теме и доказать, что ничего не брошено конечно есть)))
Заимел я РУС СУ-27, а его прежнему хозяину обещал по возможности сделать его достоянием общественности. Материально это пока не возможно. Так, что делаю, что могу.
Выкладываю 3Д модель кнюппеля КУ-31. Она как минимум поможет понять его функционал, а как максимум зависит от степени увлечённости))
Архивы распаковать в одну папку, вроде так должно работать. Если, что то не будет находить и выдаст ошибки пропускайте, при проектировании использовал гостовский тулбокс, его нет в стандартном наборе.
Если будут технические вопросы лучше пишите в личку, дабы тему не засорять.
-
Огромное спасибо исчерпывающе!!!
-
Дочитаю вашу книжецу если не найду ответов и если Вы непротив задам пару вопросов.
-
Методичка по СПО-15, индикатор соответствует Су-24М, ИМХО.
ПС, нет, типы угроз не соответствуют.
Спасибо очень полезно!!
Если честно такой вид станции на СУ-24 не видел, а вот на ТУ22-М3 да
на 03.03Больше никакой информации по другим системам нет?
-
-
Станислав, можно добавить такую фишку, что при появлении сигнала "Захват-Пуск" автоматически срабатывает отстрел ловушек (АСО)?
Это уже читами попахивает)) А если серьёзно, то при таком раскладе вам никаких ловушек не хватит, а если одиночный пуск то бестолку. Переход на непрерывное сопровождение(ПУСК) происходит на большой дальности, а вот эффективны они как раз на дистанции поменьше. так, что и дистанцию учитывать надо.
-
Нехватка времени постоянная проблема. По ЧА помогу только советом, на СУ-27 времени не хватает.
-
Хотелось бы все-таки продлить жизнь темы про "березу". А посему вопрос, вернее два. Есть ли в наличии один комплект "березы"? И сколько этот комплект стоит на данный момент. Спасибо.
Пока вопрос немного повис воздухе)) То, что было создано раньше уже немного не устраивает. Размеры подогнаны под оригинал, но покрасить руки не доходят. По сему и продемонстрировать не могу. К тому же на подходе новый контроллер от Стаса, там и по берёзе будут перемены в части электроники. На всё хронически не хватает времени. Тема однозначно не погибла, но учитывая ограниченный интерес продолжаю работу для себя. А отчёты буду выкладывать по конкретным результатам.
Вам могу предложить 2 варианта: Могу абсолютно безвозмездно предоставить материалы для самостоятельного изготовления(чертежи, пояснения), либо подождать, при следующем заказе деталей сделаю и на Вашу душу, вот только сколько ждать не скажу!
-
Автор темы похоже выздоровил, перенёс в лёгкой форме. или возможно временная ремиссия наступила)))
-
Да дружище, я с нетерпением жду твоих результатов!! Если, что буду перенимать опыт. Но ведь для каждой пары шестерней должна быть пара червячных фрез, так, что не так уж дёшево получается (хотя может я ошибаюсь и для одного модуля одна фреза, а профиль зуба создаётся взаиморасположением заготовки и фрезы). Мне то нужна точная отрисовка контура. Второй немаловажный вопрос это просчёт межосевого расстояния. Получилось так, что на первой версии топливомера я угадал с увеличеним расчётного значения. А вот во второй сделал поточнее, так вот местами пришлось шестерни опиливать, клинило. Может конечно при порезке ребята немного другой режим работы лазера поставили, для точности изготовления. Вобщем вопросов уйма.
Я если честно ждал отзывов и поправок от людей профессионально работающих с САПР. А то я часто борюсь с программой, а она со мной. Вот и ждал наставления на путь истинный. Логичней конечно обратится на спец форум, как мне и указывали, но я иногда плаваю в терминологии и сказывается недостаток времени. Вобщем ждал продктивной критики. Кстати в выложенной модели вроде поплыли сопряжения, хотя вроде бы проверял. По свободе проверю.
-
Да, что то толи всё идеально, толи интерес у людей пропал?(
-
моделистvv , а реально руссификатора я тоже не нашёл для этой программулины...,а ты в этой проге будешь рассчитывать шестерни??
А потом уже где то их будешь по своим рассчётам заказывать??
Да, я уже вроде писал, шестерни изготавливаю лазрной резкой акрила. По этой причине модуль 1 и необходима точная прорисовка эвольвенты. Раньше делал в шафт3д потом чертежи сохранял в автокадовском формате и на порезку. Всё бы ничего но компас достал, поначалу думал моя криворукость. Лепит ограничения ниоткуда, потом всю модель заново перичерчивай, а иногда вообще созданные подсборки пропадают или потоп в сопряжениях голову сломать можно. Вобщем всё сразу надо правильно моделировать, тогда всё хорошо, но как показала практика такого не бывает.
Да и по шафту вопросы тоже остались. При создании шестерней с малым количеством зубов параметры х... подберёш. Пояснений к некоторым я не нашёл. А спецы по САПР пишут мол надо избегать шестерней с малым кол-вом зубов, так, а куда без них при таком модуле когда надо вписаться в габариты.
-
моделистvv приветствую!
Вот тут спроси:
http://www.swlesson-mpl.ru/index.php/2009-09-28-05-23-43/53--solid-works-
Вот форум их:
http://www.swlesson-mpl.ru/forum/
Я всегда там вопросы задаю по Солиду,отвечают быстро и понятно.
Вот ещё:
Спасибо буду учиться. Вот раздобыл вот эту програмулину GearTrax2012. Была бы она ещё на русском, но это не большая беда, заодно подучу техническую терминологию.
-
Начал осваивать солид и споткнулся на шестернях. Ну вернее как их смоделировать я то нашёл. Но в пораметрах только количество зубов, угол наклона зуба, ширина зубчатого венца и дмаметр посадки! А как же количество зубов ответной шестерни? Как проверить подрезание зуба или заострение его вершины? Как узнать межосевое расстояние? На коленке считать? Неужели в такой просграмме нет встроенного редактора для подобных целей. Просветите кто знает.
-
Ну вот! Мои работы по иммитатору баровысотомера ВД-20. Думаю недоработки всё равно найдутся, так, что пишите как найдёте.
Теперь пояснения: вся конструкция расчитана на изготовление деталей резкой акрила 1,2,3мм толщиной, оцинкованной жести 0.5мм. Детали лицевой панели в которых отсутствует винтовое соединение клеятся между собой. Детали с толщиной с десятыми милиметров, доводятся бумажными прокладками.
Потрачу своё время на освоение солида, но в КОМПАСЕ больше ничего делать не буду!!!! Глюки задолбали. По этой причине не работает как надо кинематика в 3д модели. Может это мои кривые руки, тогда поправьте.
КОМПАС V13
-
Цифровые индикаторы на ПУИ вроде вот такие http://www.proton-orel.ru/price.php?id_tovar=75
-
Поправочка: индикатор радиовысотомера А-034-4-17
-
Чем смогу помогу, я не жадный))
-
Поправочка АЧС-85мм. С тем, что на почте разобрались?
-
По индикатору радиовусотомера правильный бортик указан красным. Остальное прячится за панелью
Су-27 - ответы лётчиков
in Техника и Вооружение
Posted
Ну вот...а была тема про СУ-27!))
Боюсь если не прикратяться обсуждения столь глобальных вопросов, будет 3 мировая!
Мои скромные вопросы совсем потерялись)
Коллеги будьте толерантны и помните о том, что нас объединяет, а не наоборот!