shurup1

USSR_Rik так я его и не запускаю, или я не так понял, после переименования вообще не запускать нью вью ни с какой игрой, я еще в ил летаю?

Здрасте всем, в том то и дело что переименовал, так еще и в нью вью потом открою там написано что файл INI имеется на диске Black Shark_1. INI КАК ОТ ЭТОГО ИЗБАВИТЬСЯ?

Ну вот и все тема заглохла? Здравствуйте всем, у меня такая же ерунда, пока не сверну окно, а потом снова разверну,тогда начинает работать(тоесть с паузы снимается и клава работает) у меня нью вью есть а что такое пунто, может и она есть, и что нужно делать для того чтобы заработало?

Спасибо за инфу, друзья, буду пробовать, уже неделю, как спать ложусь в два ночи а то и позже, о результатах отпишусь, всех с наступающим праздником.

Да конечно я согласен со всеми вашими доводами и трек посмотрел который novosib611 выложил, там насамом деле все четко, вертолет слушается пилота, но может быть кривые джоя надо как то по другому настроить, дайте свои у кого какие, и еще бы трек с боевым примением, когда надо быстро притормозить, атаковать, уклониться от атаки и быстро слинять, тогда я буду полность уверен что я балбес и мне еще учиться и учиться, ну и про хетджой так никто не сказал, может он в акуле работать или нет а то послали в какую то ветку а там про фритрек.Заранее спасибо, с уважением shurup1.

novosib611 джой будем считать норм, я 4 года по сетке в ИЛ-2 летаю, поэтому по джою все сделано у меня труст, в механике подшипники, датчики холла, педали тоже на холле, плюс Мджой16, ну что еще пилоту для счастья нужно. А то что настоящие пилоты в игре разбивались, как раз и говорит о том что не соответствует управление действительности, при нынешнем развити науки, любой аппарат делается максимально сбалансированным, и пилот должен им управлять а не успокаивать его, успокаиваться он должен сам и чем быстрее тем техника продвинутее, а я не думаю что в впк применяются достижения более низкие чем у японских автопроизводителей. Может я немного неправильно объясняю, он почему у вертолета, плоскость вращения НВ находится под углом к продольной линии ветолета, она же линия полета.Я думаю что для того чтобы вертолет двигался вперед, он соскальзывает с подушки которую создает НВ, вот вам уже предсказуемый полет, и чтобы изменить пилот вмешиается, прекращает вмешиваться все возвращается к стабилизированному полету, ну это грубо конечно есть много факторов влияющих на отклонения этого полета, вот тут и нужен тример, а авто пилот это уже другая песня.novosib611 за трек спс.

Sterkh а можно трек выложить , охота посмотреть, чтото мне кажется я не смогу заставить его четко выполнять мои команды, идет постоянная борьба пилота с вертолетом, а каком боевом применении можно говорить. Я летал с другом на Ми-2, я вообще не заметил как он двигает руками, хотя вертолет летел со ск 150 потом остановился, завис развернулся и снова полетел, все четко и никаких брыканий, а тут. Ну кто обяснит как поведет себя вертолет при взлете, куда его понесет на этот раз, или нужно стото сделать чтобы взлет был предсказуемым. Читать мануал, не значит научиться, не каждый его может понять, а вот объяснения того кто попробовал уловил какуюто юзюминку, и расказал по простому вот это другое дело, я думаю что все знают про мануал, и если бы все так просто было не задавали бы здесь вопросов, а кому трудно или не охота отвечать, ваше право, но вот только не надо показывать на папку Ка-50/DOC/.Sterkh МОЖЕТ ПОДЕЛИШСЯ настройками, для пробы.

Так никто и не ответил, так все таки обзор в акуле только трекиром или еще чем можно ХЕТДЖОЙ например.

А после триммирования ручку в центр возвращаешь? Так вот и не понятно, когда ее возвращать. после нажатия? так вертолет сразу кидается, после отпускания? так он уже зафиксировался и ручку отпускаю она сама возвращается в центр( у меня джой без обратной связи),а вот Psychozaur понятней объяснил, так всетаки триммер начинает работать при отпускании кнопки. Ну а в бою как? сброс триммера? И еще такой вопрос, а хетджой работает в акуле?

Здравствуйте всем у меня такой вопрос, как всетаки работает триммер? триммирую, лечу надо делать маневр а он как бык прет, сбрасываю триммер такая болтанка начинается что уму непостижимо пока успокоишь тебя расстреляют, неверится что 10ти тонная машина так может болтаться, и еще бывает оттриммеруешь ивсе он как на автопилоте рули не работают. Объясните если не трудно, неделю уже тренируюсь, акула уже два года у меня лежит, вот решил попробовать а тут такое, хоть бросай и возвращайся в ил.