Rediska

Я это понимаю. Поймите, о чем я говорю. Ракета улетает на 130 км по цели с большой ЭПР и на скажем 50 по малой. Вероятно при попытке стрельбы по цели с малой ЭПР на 130 км та просто, в следствии ошибок наведения по РК не попадет в ДНА ГСН и не будет захвачена, хотя ракета долетит.

Так вот и вопрос, меньшая дальность пуска, это проблемы энергетики или большей ошибки в наведении ракеты и соответственно, риска не найти цель в ДНА.

С наступившим. А не зависит ли дальность применения ракет не только от энергетики а от эпр цели? Для р27 помнится так.

Извините, 20х139 не то же самое, что 30х165. У 30 мм. Масса снаряда поболее ,чем масса всего выстрела у 20 мм.

Мне вот на ка50 СПО очень не хватает. Выхожу на цель низенько, когда убедился, что в безопасности, подскакиваю. Вот тут то и бывают нюансы, прилетает, что дальнобойное с отработавшим движком и привет.

...

Добрый день. Нет ли возможности добавить мультиплеер в кампании? Очень замечательно было бы иметь в звене товарища.

Я к тому, что в БФ некоторые моменты реализованы достовернее. Вот уж не думал, что подобное возможно.

Это какой... позор... В БФ хоть по высоте присаживается во время бочки.

Нет ли возможности убрать из здесь модели, скажем, миг 17, модель пилота, получив таким образом самолёт мишень, миг17м или мм?

Т.е. все ранее сказанное вами, следует воспринимать как шутку?

Вы всерьез рассуждаете об исчезающе малых величинах и вероятностях. Давайте яя вам приведу контрпример. Ваша же логика наоборот. Крайне низка вероятность сердечного приступа или инсульта у пилота, тем паче у обоих, но по вашей же логике, экипаж должен помирать после старта мисии, ибо какая то вероятность имеется. Вы точно с образованием, простите, господин? При пролете снаряда рядом у пилотов легкая контузия?

Понятно, народ у нас хреновый, а газель, хороша. Было, что с него взять.

То бензин, а то дети!

Не нужно делать вид, что не поняли. Речь о том, что у одних скриптованная модель полета и непонятные ракеты, с гораздо меньшим количеством ограничений, при заявлении о наличии АФМ. Для меня один из самых важных параметров вертолета, скорость снижения. И пока я на Ми-8, Хьюи и ка50 ловлю вихревое кольцо, другие на огромных вертикальных скоростях падают на лыжи, без повреждений.

Скажите, а нытики онлайн а, это с уважением или с пренебрежением? Нытики онлайна рассчитывают на относительно равные условия. Вертолет летающий таким образом хорош в вартандере, потому как там все так летают. Для меня же например с введением вертолетов и ракет вартандере просто умер. Это не то, что скажем мне интересно. И летающим в ДКС это тоже не интересно, поскольку есть множество проектов с меньшим уровнем вхождения. И да, я вертолётчик, и мне не нравится такой необоснованный дисбаланс.

Проблема Газели на мой взгляд не в том, что она хороша или плоха, на каждый товар есть свой покупатель. Проблема в том, что уровень реализации ее не соответствует общему по ДКС. И если в случае с Миг22 или с101, все признают наличие проблем, то в случае с газелью, пытаются делать вид, что у нас все правильно. Я бы например слова не сказал, если бы с официальной страницы магазина ДКС убрали упоминание о детализированной ФМ. Но оно там есть.

Тогда, зачем вообще ваш пост? Вы на него точно так же потратили время, чтоб сообщить, что его у вас нет.

Благодарю.

Добрый день, ракеты ЗРК, особенно большой дальности буду тоже правиться?

... Силы родным и близким.

На сколько я понял, он говорит не о дистанционном взрывателе а о его мгновенном действии без заглубления в конструкцию ЛА.

1. Попробуйте на Ка50 пережить не Иглу а Стингер. 2. Ми24, Ми28, Апач и прочие, к сожалению не показатель, вертолеты ИИ вообще весьма бетонны, переживают зачастую попадание Тунгуски или ПТУРа без ощутимых последствий, проблема я так понимаю в недетализированной дамагмодели.

Жесть! А остальная часть публикации соответствует действительности или также фуфел?

Модераторам - подобную тему искал, но они либо закрыты либо не совсем по сути. Не секрет, что сейчас попадание ЗУР ПЗРК в вертолет в мире ДКС в большинстве случаев приводит к фатальным последствиям для вертолетов, наличие ЭВУ (поправьте если ошибаюсь) не дает преимуществ, что значительно снижает интерес к игровым механикам, поскольку реальными сейчас есть фактически три вида противодействия: 1. Массированный отстрел ЛТЦ. 2. Уход за рельеф, строения и прочее. 3. Полет на ПМВ на высокой скорости (что тоже наверное не совсем верно, поскольку обеспечивает крайне высокую вероятность промаха ЗУР). Наткнулся на старую, но небезинтересную статью в НИТ № 8 от 2010 августа, которая пусть и говорит о эффективности тех или иных ЗУР в 80х годах, но тем не менее заставила меня задуматься о том, все ли верно у нас. Собственно фото статьи прилагаю.