Vladmode

Спасибо !

Спасибо ! :)

Сегодня 29.05.15. был произведён торжественный запуск тренажёра (минимальная конфигурация) . Подключены оси : Тангаж , крен , руль направления (датчики Холла), РУД (пока потенциометр) . По каналу тангажа реализован триммерный механизм (МП-100М) .Так же подключена световая сигнализация нейтрального положения триммера на табло Т4у-2 . Подключен индикатор РП-22 " Сапфир". Первые впечатления от полёта ...!!!:хЕю :)))) Это нечто ! "Родные" пружинные загружатели дают нереальные ощущения ! 5 минут полёта заставляют неслабо вспотеть :) Ручка реально затяжелена . Люфтов практически нет . С первых минут полёта понял - триммерный механизм крутая штука ! И без него с затяжелённой ручкой просто никак . Короче оторваться очень тяжело было . Ну как говориться - to be continued :)

Однозначно : пробывал и так и так - в "железной" кабине быстрее , понятнее , запоминается хорошо , а уж насколько приятнее ...:)

Конечно видео будет ! Думаю и не одно . Так как я в основном технарь а не лётчик - то "рулить" на видео скорее всего будет кто-то со стажем . В идеале Олег =UAi=Shkrab (2500 часов на МиГ-21 и не только на нём) - хозяин ветки и человек , который многим мне помог в работе . Кстати недельки две назад он был проездом вместе с супругой и оценил работу . Может он будет как-нить здесь и черкнёт пару слов :)

Всё используется настоящее . Все приборы, АЗС , кнопки и т.д. Крышки стоят тоже все родные . Если Вы имеете ввиду функцию открывания предохранительной крышки - то она не нужна . Реальная кнопка при нажатии срабатывает и без открытия виртуальной крышки .

Да - спасибо ! По чуть-чуть движимся . Надеюсь , что мечта сбудется ! И Вы все помогаете мне своим вниманием - заставляете меня работать :)

Экран РП-22 оживлён следующим образом : На отдельный выход VGA видеокарты выводится изображение РП , далее через конвертор VGA-to-Video подключается обычный ч/б мониторчик на который спереди прикручена настоящая "морда" от РП. В симе выбирается режим вывода экрана РП - и всё ! Насколько я понял второй вопрос - будут ли оживлены разного рода АЗС , выключатели и кнопки ? Да - задача стоит оживить всё !

Вы будете смеяться , но пока это первое что работает :) Ещё работает СПО-15 "Берёза" правда она по штату СМ-ке не положена , да и вообще 21-му . Поэтому планирую её ввести как самовольное дополнение и разместить где-то на обечайке носка фонаря симетрично указателю УУА .Без неё в DCS "ни туды и ни сюды" :)

Время относительно :) Иногда и 0,2 сек - вечность

Будет - но только один раз :)

Для поднятия настроения и ветки освежаю новыми фотками . Установлен "баян" + найденая и востановленная "правильная" для МиГ-21СМ правая верхняя панель .С приходом весны и потепления :) возобновляются работы над кабиной . Следующий этап - установка датчиков Хола на основные органы управления.Уже хочется подёргать рычаги в полёте :)

Очень просто :1- ищется РУД МиГ-21 , 2- адаптируется . Всё - от винта . По другому будет уже не как в реале . А вообще имею такой РУД в составе своего кокпита - штука супер !http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=131381&page=2

Думаю , может и знали , но реализовать смысла не было . Представте - реализация выхода из строя одной нити лампы подсвета через скажем 250 часов работы прицела:) Клац - включилась резервная . Переустановил МиГ - обе работают :)

В реале выключатели на АСП внизу и сбоку не включают/выключают сетку и марку , а переключают основную и резервную нить накала каждой из ламп подсвета . Выключаются лампы путём поворота реостата (это заявляю как счастливый обладатель АСП :) )Но на своём АСП , я сделал именно так (пооткусывал провода на выключателях)

Будь-ласка ! (Спасибо по-украински) (С) Маэстро :)

https://cloud.mail.ru/public/fe4e7b74ca19/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B%2021%20.rar

Понял - отвечаю : коммерческая составляющая на втором плане (думаю - много мороки с оформлением и рекламой , т.к. всё это стоит дома и не планируется перевоз в какой-нить развлекательный центр) . На первом месте - получение удовольствия себе и хорошим знакомым :)

Пользуйтесь на здоровье ! Ну и ещё раз спасибо автору конспекта Андрею (21PFM) .

Круто ! Я мельком глянул - думал нету .

В полной мере ощущается на самолётах с задней колёсной опорой . Как в "ИЛ-2 Штурмовик". Пользуюсь осью назначеной на подпружиненый рычаг на РУСе - очень удобно ! Если сильно прижать то - мордой в землю ( при взлёте или старте ) . Поэтому приходиться аккуратно . А с передней опорой - думаю не принципмально , хотя то же хотелось бы . Но насколько я знаю в ДКС только кнопка . Или уже сделали ось ???!!!

Спасибо MODE !

Это вопрос к кому ? Я уже такой здесь не один :)

Да не вопрос . Мы сразу предусмотрели констукцию разборную , что-бы ширина самой широкой (центральной неразборной) части не превышала 70 см (что бы в случае чего можно разобрать и вынести через обычные двери ). Т.е. 2 человека разбирают и вручную выносят . В основе прямоугольный каркас из толстого швеллера с приваренным сзади под углом куском швеллера (для установки и крепления кресла) .

Чертежей нормальных не делали .Просто в Скетч Апе наброски сделал для бати , что бы он ориентировался .Конкретика подгонялась уже в процессе сборки . За основу внутренних размеров применялись измерения сделанные в кабине музейного экспоната . А дальше пошло - поехало :)