xplight

Если в ТС (чате), банально просиш, парни киньте пару ЛТЦ... или включите на минуту БАНО... А в целом, просто логика. Смотри кто на чем летает, кто откуда стартует... Я к тому, что Фку от Мигаря отличить несложно ;) Если думаеш что враг, шмаляй; и в случае если ошибся, народ как правило понимает и не огрызаеться.

Лайт за, но в тему не поподаю... время времечко.

Что то вроде... не прям конечно в стратосферу, но за пределы дальности можно... Иногда НАРы падали рядом с целью, пару раз даже поподали ;) Фишка в том, чтобы запульнуть НАР по дальше... за дистанцию ПР... километров так на 7. С низкой высоты. Но не стоит увлекатся это темой. Я бы сказал что это просто не целесообразно, но в некоторых ситуациях может пригодится.

Анапа — Новоросс тобиш, мясокомбинат :music_whistling: 1) В это миссии главное не упустить момент, в самом начале можно успеть шваркнуть ППРками по вражескому ЗРК. 2) Колонны лично я стараюсь бить, когда они уже в непосредственной близости от филда. Как правило, в это миссии вообще всем и на всех глубоко побарабану, идет просто мочилово всего ;) Как вариант можно со взлета сразуже уйти в противоположенную сторону, сделать большой крюк и выти во вражеский тыл, НО, в это миссии есть АВАКС, ну и по этому особо рассчитывать на такую удачу нестоит. Еще вариант, урвать момент когда большинство врагов попадало, а большинство своих в воздухе, причем в этот момент необходимо быть уже в воздухе. Ну или до кучи под шумок попытатся проскочить ;) В такой неразберихе, как не странно у штурма есть неплохие шансы. Но при этом очень велик шанс быть атакованным своими :doh: А вот шмалять во все что движется всетаки не стоит, черевато :music_whistling: Про пуски ЗРК, очень верно было сказанно, отслеживайте их; ясен пень что свое ЗРК стрелять будет по врагам, и в сторону врага ;)

НАРы, да, С24 — народная марка ;) :thumbup: При должной сноровки можно приловчится, пулять и с кабрирования, но это уже отдельная тема.

Ситуации бывают разные. ;)

Чую что опять полетят камни. Лезть, тобиш доворачивать, по ситуации. Если ситуация критическая. Когда понимаешь что уйти уже не сможешь, что чуешь что тебя все равно собьют. Когда авакс говорит что враг уже вплотную, когда уже летит ракета,... итд итп... Визуальный контакт, 10 км, достаточно чтобы разглядеть. Полные пилоны можно и освободить ;) Ну а так есть хоть какой то шанс ;) 1) Вы в захвате, и чувствуете что все, кирдык близок. Доварачиваем на цель, по нам уже летит ракета, режим 2 (ВВ), Пытаемся понять откуда бьет (выше\ниже, по березе, и визуально). Немного вверх, немного вниз, суть такая чтобы ГСН Р73(Р60) схватила приближающуюся ракету врага, как только слешем пииии, жмем на спуск. Наша ракета перехватывает вражескую. Дальше уже атакуем истребителя. 2) Если ты успел схватить ястреба шквалом, и на борту достаточно вихрей. Но он в тоже время уже атакует тебя, без разницы есть ли ПР вихрям (в смысле по дальности), включаем ЛД, снимаем ограничение, и выпускаем тучу вихрей по врагу (штук 5–8 или более), вихри перехватывают вражеские ракеты, и в конечном счете сбивают врага. Сей маневр может показаться достаточно сложным. Главное тут, во время довернуть на врага, и идти точно лоб в лоб. + Практика.

Разбомблю вместе с ангаром. :D

ага, ну и от штурма тоже ;) Если деватся уже некуда, лично я лезу в бой.:joystick:

Ну покрышки просить можно долго ;) Тут смотря кто на ястребах сидит. 1) Как говорил один мой товарищ, — «не попадайся». Старайтесь избегать столкновений с истребителями. Если есть АВАКС, периодически запрашивайте у него ближайшую цель. Видите что расстояние до нее сокращается быстрыми темпами, отворачивайте в сторону базы (дистанция 50 км для Российского штурма и ~25 миль для других; дистанция в ~25 км и 15 миль можно сказать уже верная смерть.) Не ходите в самое пекло. К примеру если война идет между Анапой и Кировским, как правило основные бои идут над проливом... Вам надо на другую сторону, обходите морем ;) Но будьте на чеку, возможно кто то будет именно там вас и искать... В любом случае это уже опять таки к выбору маршрута ;) Если нет конкретной покрышки, то ястребы, по идеи все равно должны подсказывать штурму обстановку, быть его глазами... Но практика показывает что такое бывает не часто. Самый злобный враг штурму это вражеский АВАКС и Жук (наземная станция ДРЛО «1Л13 РЛС» и «55Ж6 РЛС»). Один важный момент, АВАКС обнаруживает цели, говорит о них всем; но транслирует их на МФД только для Су27, Су33 и Миг29С. Жук только транслирует на МФД, и опять же только для Су27, Су33 и Миг29С. Это значит, если у врага есть Жук, и Ф15ый, то толку этому истребителю от наличия Жука, — никакого ;) Прятаемся от облучения в складках местности, идем на «бреющем», высота 20–10 метров. Но не забываем, что на сверх малой, нас выдает шлейф поднимаемой пыли. При выборе маршрута учитываем местоположение АВАКСА (как вражеского, так и своего). Если АВАКС как правило находится в самом тылу, то Жук бывает стоит намного ближе к линии фронта. Так вот, на равнине подойти к жуку в плотную, и быть незамеченным, нереально; километров с 30 он вас все равно обнаружит, как бы низко вы не летели. Ну а миссии в горной местности, — идем ущельями, стараемся выбирать маршрут так, чтобы не было резких перевалов, т.к. достаточно быть обнаруженным АВАКСом всего на пару секунд, и в последствии быть сбитым. Держим на готове пару 73х (60ок) ну или табельную ГШ. Опять напомню про включенный «Сухогруз». Если берете станцию РЭБ, не вздумайте летать с постоянно включенной; будете светится как свечка, даже нет, как фонарик в темной комнате.

для орентации на метности, очень, очень сильно помогает распечатка краты, +номера филдов и основные направления. Ссылка уже была, повторять думаю смысла нет. По времени миссии и времени подхода колонн: + к Бакту. Для примера сервер РАФ, миссия длится ~2.5–3 часа. В окурать под счетчиком фпс, видим счетчик времени с начала миссии, в секундах ;) Миссия начинается естественно в 0 секнд, и заканчивается ~10 000. Ну и собственно относительно это и отталкивайтесь в предположении места нахождения колонны. Но самая фишка, в том, что на разных серверах, миссии длятся по разному, не забываем об этом.

прям фоллаут :thumbup:

Самолеты обычные. А вот про траву: :smilewink: Hot summer pack Terrain Enchancement Mod High Western Style Runways Structure Lights Mod Ground Pounder Terrain + текстуры дорог и рекВсе это и многое другое найдеш на локонфайлз.

мдя.. Хок.. а что так?

Лекс прикольно, выложи миссю ;) У самого как то был казус с покрышкой аваксовской, взлетаю в Раздольном, начинаю поворот на курс, тут СПО и затрещало, смотрю активная идет, причем лупят почти в упор! Одна промазала, вторая тоже... а вот от третей уже мощей увернутся нехватило... Хм, смотрю надпись просто крэш. Думаю странно, кто же, меня сбил??? Выхожу в брифинг, читаю лог. Оказалось что Ф14ые, и фениксы ;) ППЦ.

Горностай сейчас в отезде, доступ в сеть имеет — только аська с трубы, попросил ответить:

300: было дело, стояли каждая на своем винте, жили дружно ;)

дык, ради бога :smoke: Ээээх, до 2К эффективности нехватило буквально 47 пунктов :pilotfly::doh:

Еще раз говорю, таймер на Шквале. Если менее 60 секунд, смело можно пулять. Ну и естественно что, чем выше летиш, тем дальше улетит МЛка...

Непонятные телодвижения с включением лазера... просто надо контролировать время подлета ракеты, и пускать в тот момент, когда время уже менее минуты (просто чтобы лазер не выключился при полете)

ага, археологи ;) Пару, тройку месяцев назад, был репортаж в вечерних Новостях по первому, у нас в Приморском крае, проводились учения, ну и дык, Су27 и иже с ним садились на федеральную трассу Владивосток — Хабаровск. (правда саму посадку, показать непоказали ;) ).

сегодня, как раз перед тем когда меня рубануло... :music_whistling:

редкий кадр, за мгновение до взрыва, обратите виниамние — как идет трещина по крылу, да и это онлайн вживую ;) в ролях Хок и evisystem0

Добавлю, в ражеские ракеы пущеные в лоб шутрму, с легкостью перехватываются по средствам Р60, а 73ая уже летит в нос ястребу =) Единственно надо правильно выбрать момент, но это уже дело техникик.

Парни, А10 - СФМ, Су25(Т) АФМ. Каие могут быть сравнения?! ЗЫ откопал в скринах онлайн, но вот кто именно в кадре, уже непомню (