Lasa CrimsonFlag

Tutte queste notizie in ogni caso mi fanno un enorme piacere, i ragazzi continuano a lavorare sodo, noi possiamo solo continuare a divertirci con quello che ci hanno già dato e con quello che piano piano arriverà.

Auguri..;)

Penso sia colpa della porta usb, anche a me tempo fa mi faceva scherzi perchè cambiavo spesso porta. Mal che vada ne comprerai un altro ;)

Ciao Giuseppe, come primo suggerimento ti indico banalmente il manuale tradotto anche in Italiano del simulatore, lì puoi trovare a grandi linea quasi tutto quello che ti serve anche se in modo un po' frammentario, se poi volessi approfondire la cosa ti consiglio di provare ad iscriverti ad uno dei tanti gruppi che orbitano intorno al mondo DCS. Solo cosi avri modo di sviscerare qualsiasi aspetto del simulatore compreso tattiche, manovre, procedure etc.. Per il momento ti do anch'io il mio caloroso benvenuto in questa gabbia ;)

Quoto in pieno, se dicessero su quale modulo stanno lavorando molti probabilmente direbbero: "ah ok allora aspetto il prossimo modulo che mi conviene".. ma questo non converrebbe a loro a livello commerciale, poi io personalmente preferisco non saperlo, non voglio crearmi aspettative su prodotti che non esistono ma concentrarmi su quelli che abbiamo. Degustibus:)

Fatto è che manovre del genere, completamente gratuite, possono uccidere persone, e questo andrebbe punito severamente.

Heater? Un solo aggettivo..meraviglioso...

Credo che per la politica di realismo adottata dalla dcs il discorso biposto sia un po' "scomodo", per lo meno a livello commerciale; come si fa ad investire molto lavoro su un progetto che può volare solo in multy? Questo perderebbe una fetta di mercato rilevante, se poi trovassero l'escamotage per volare in single utilizzando entrambe le console sarebbe uno schiaffo al realismo, credo. Rimane il fatto che personalmente mi piacerebbe volare con uno del mio gruppo all'interno dello stesso velivolo anche se credo (come succede in fsx) i micro lag di connessione potrebbero farci innervosire non poco, ma forse questo è un problema delle connessioni Italiane.

Quoto..

Credo proprio che dovrebbe farcela...anche perchè più lento del Facocero c'è giusto il Ka-50 :):)

Bellissimo....Yesss

In Thanks

A me basta il manuale tradotto, e fino ad oggi qualche anima pia si è sempre sacrificato in merito...ed io ringrazio.

Grazie Hater, tutti sti acronimi mi disorientano....

Scusate ma l'acronimo CA mi sfugge, di che si tratta??

Grazie Red, faremo delle prove ma ci hai dato qualche spunto interessante..:smilewink:

Interessante... Inoltre chiedo agli esperti di BS2 quali impostazioni radio usano per comunicare quando in volo ci sono anche piloti su A-10, i problemi più grossi li riscontriamo proprio in questo caso...ovvero fatichiamo enormemente a parlare con gli elicotteri. Grazie Lasa

Inoltre, può essere ad esempio che cercando di comunicare con un Ka-50 da un A-10 dove il KA è basso in una valle e l'A-10 a 15 angeli a 20 miglia di distanza, la comunicazione risulti talmente disturbata da far si che gli A-10 sentano il KA disturbatissimo e lontanissimo mentre il KA non sente assolutamente nessuna trasmissione? Scusate il post contorto...

Qualcuno tra voi ha avuto qualche problemino con TARS dopo l'ultimo aggiornamento? Nel nostro gruppo stà facendo qualche scherzo tipo: perdita di comunicazione di un solo utente e problematiche di trasmissione tra A-10 e Ka-50. Francamente non abbiamo ancora capito se la causa è TARS o siamo noi che commettiamo qualche errore. Ringrazio in anticipo

Non saprei proprio...Sorry

Benvenuto e a presto...

Eh si condivido anche io questa opinione, anche se quando uscirà il modulo tanto atteso credo saltellerò tutto il giorno:smilewink:

Mi associo a quello che ha detto Heater e ne approfitto: quando parli del paddle switch dello stick ti riferisci alla leva per il mignolo? E in che modo lo configuri, usando il target? Grazie in anticipo

Siamo in fase di Test, per ora nessun problema rilevato ;)

me too...