2BAG_Inferno

А ссылочку?

+1 :thumbup:

А почему же этого нельзя сказать о ка-50? Разве на этих скоростях у него есть проблемы?

Если зум на оси, то просто задай кривую для оси и ограничь зум как тебе будет удобно.

Релиз чего?

Эфекты глубины резкости работают только на внешних видах.

Вполне возможно.

Тогда есть вариант что какой то косяк в реестре связанный с директорией DCS, который относится к альфе.

Пройди по адресу E:\Games\DCS World 2 OpenAlpha\Mods\aircraft\A-10C\bin Запусти файл a10_protect.exe в появившемся окне поставь флажок "зарегистрировать в журнале событий" и нажми далее. Проблема должна пропасть.

Для этого почти ничего не нужно делать, только выдернуть миссию из кампании и немного подправить для мультиплеера. Однако такие правки могут негативно сказаться на сценарии миссии.

По поводу overclockers, не стоит слепо верить всему что там пишут. Он уже не тот что лет 5 назад. Там много информации которая не подтверждается на деле. А то что твой проц не раскрывается в DCS и не нагружает тем самым видюху, весьма печально. Остается только гадать какой конфиг будет идеально выдавать 60 ФПС на максимальных настройках со сглаживанием.

Это сарказм? Или у вас зуд на эту тему?

Это я и имел ввиду. Смотри мой конфиг в подписи. Поставив новую видюху, да, я ощутил прирост в фпс, но не такой уж прям сильный как ожидалось, т.к. между старой и новой видеокартами аж целых две линейки и коллосальная разница в характеристиках и производительности, но процессор для DCS видимо уже слаб. Да картинка стала значительно плавнее, однако просадки как были так и остались. В некоторых местах на Кавказе, где нет больших городов таких как Тбилиси, где с фпс проблем нет, а допустим поля и густой лес, фпс выдает иной раз ниже чем над Ласвегасом, где сотни если не тысячи объектов. И при этом как уже раньше писал, нагрузка на процессор не поднимается выше 55-70% да и то, 70% очень редко в основном 55-60%. Как уже написал Дэлыч, хороший процессор не менее важен, чем мощная видеокарта. А вообще этот момент надо изучать. Было бы неплохо, если народ выкладывал свои конфиги систем и замеры фпс.:book: Жаль в DCS нет бенчмарка:music_whistling:

Это для всех индивидуально, т.к. джойстики разные и к тому же масса и загрузка вооружением тоже влияют.

Я так не думаю, по собственным наблюдениям, загрузка процессора примерно одинаковая, т.к. на кавказе и неваде одинаковые картины точно не создать то сравнение условное. надо смотреть по количеству треугольников в кадре и сравнивать загрузку. А то что видеокарта и проц не работают на всю свою возможность это факт. Посмотрим что там будет в 2.5 но если с распределением нагрузки на процессор ничего не изменится, то судя по словам разработчиков фпс еще присядет.

Ну на ОСУ он и не должен ругаться ибо облучение от РЛС он не видит. А на БМД лазерного дальномера нет. Так что, в обоих случаях нет причин говорить, что Л-140 не работает.:):book:

В онлайне работает. Что не так? Кто тебя облучает что сигнала нет?

Осень пришла на форум:)

Переключить частоту радиостанции на соответствующую аэродрому Мин.Воды?

По секрету) Все это есть в папке с симулятором;):book:

То что я пишу не применимо к упрощоному игровому режиму. Автопилот будет стараться избегать смещения вертолета от точки висения, однако если его пересилить, то вертолет сместится, и если более не вмешиваться то автоеилот стабилизирует висение, однако на прежнюю точку вертолет не вернёт. Что бы затормозить есть стояночный тормоз, смотри в управлении. пс. и все же от игрового режима стоит отказаться;)

1. Смотри вложение. 2. Если не удается, значит не правильные действия выполняешь. Если у тебя большая поступательная скорость, (например 200+ км/ч) то сперва нужно выровнять нос вертолета по тангажу, затем плавным движением ручки РППУ на себя, начать торможение, при этом начнет увеличиваться вертикальная скорость и высота, что бы это парировать нужно плавно опускать ручку общего шага РОШ вниз (уменьшить общий шаг винта). Для избежания изменения высоты при торможении, стараться регулировать шаг винта таким образом, что бы вертикальная скорость была близка к нулю. Когда скорость вертолета будет менее 50 Км/ч быть готовым немного увеличить шаг винта, иначе при большой массе вертолета можно провалиться в вихревое кольцо. Вертолет висит с положительным тангажем порядка 3-10 градусов, в зависимости от загрузки и заправки топливом. 3. Буквы в скобках это кнопки на панели автопилота:) 4. Замечательно, хоть что то работает:D 5. По упрощенному режиму не подскажу, не знаю. Хотя висение там должно быть без таких заморочек.

По поводу висения. Тупо нажать кнопку висения не достаточно. Нужно выключить директорный режим автопилота, если он был включен. Затем снизить поступательную и вертикальную скорости до нулевых значений. Включить каналы автопилота, по крену (К), тангажу (Т), и при желании по направлению (Н). Затриммировать вертолет. После чего нажать кнопку висения, сверху на сигнальном табло загорится сигнал Висение, а на ИЛС появится индикация висения в виде кружка в центре и квадратика, который отображает смещение вертолета относительно точки висения.

Это не истерия, в зарубежном сообществе люди довольно много делают обучалок друг для друга. У нас в этом плане все хуже и хуже с каждым годом...

Приветствую! 1. NewView это сторонняя программа для обзора в симуляторах, если ты ее не устанавливал то проблема у тебя в чем то другом. 2. Как ты определил что висение не работает? F8 вид на цель будет работать только при условии, что он доступен в настройках сложности миссии, так же как и падлок. 3. По звуку, судя по тому что ты написал ползунок, это первая акула, и что он не работает это скорее всего баг, который уже не будет исправлен. Актуальная версия симулятора это модуль для DCS World - DCS Черная акула 2.