23AG_SilverFox

Вопрос. Что сделать, что бы автопилот не дергал самолет вокруг ЛЗП, а вел его прямо на ППМ с точки на которой он был включен?

Так что никак бота не заставить цель миссии бомбить, если это не бронетехника а статики?

В 4й миссии что сказать ведомому что бы он цель миссии казармы эти то же бомбил? То есть выполнял для чего прилетели, а то по земле говоришь работай , не подтверждаю, потом когда ПЗРК поработали , повторяешь - нет возможности.. ЗЫЖ Жаль нет быстрой комбинации клавиш, что бы сказать атакуй воздушные цели. Пока "\", F1,F3 это длинно в бою а для ПВО есть, для атаки земли (по возможности) - есть.

Как у вас тут интересно :D Хорошо что я на Су-27 с появления Су-25 с АФМ не летал и хорошо забыл, как оно было. Да забросы по УА я ощутил, но рита же предупреждала, "настойчиво твердит, что все предельно", как в песне Анисимова поется, вот и не обижайся :) Джой остался линейно настроен,еще подумаю перестраивать ли. Короче мне нравится направление работы , только доделайте Су-27, не остановитесь.

Абрамс и Вихрь то не сразу берет.

Так и есть, при заблокированной скорости 9 км/ч Ми-8 топчется над стадионом и ни с места, его ветром разворачивает, маршрут этих ППМ он пройти не может. Добавил ему скорости и миссию прошел, кампания пройдена. Если кто будет проходить имейте ввиду. Раньше видимо Ми-8 как то по другому пролетал эти точки при таких условиях, а сейчас не может. PS: А компания мне понравилась, спасибо!

Последняя 15я миссия в кампании Медведь2. Сопровождение Ми-8 с десантом на стадион в Тбилиси. Сопроводил, десант пошел, сазали. И на этом все , висит Ми-8 и все и ни с места. У меня топливо к концу и пора заканчивать было, баки израсходовал практически. Я уж открыл миссию, посмотреть, солько ж он висеть там должен. Там скорость заблокирована у Ми-8 на 9 км/ч, а ветер 6 м/c Может он просто не может эту дроп-зону пролететь?

Смотрел видео сейчас 2008г о ЧА, там уже Кавказ. Акула же вышла после ГС, насколько я помню.

Начиная с самого первого Фланкера еще под ДОС, потом под ВинДОС был Крым. Кавказ с Горячих скал.

Ошибся я , нет перехода. повторяем 3ю. Видимо надо 100 что бы было.

Я пока только индикатором висения пользовался от ДИССа. В сторону штурманского места даже не смотрел. Медведь2 слетал 3ю миссию. Не с той машинки начал бить, надо с той, на которой зенитка (остальные бы никуда не делись), подбила меня зена, присел на горку жестковато. Но на следующую миссию переход есть, было 50 процентов выполнения. Если бы вернулся было бы 100.

Это юмор был, Харли :), о критичности критических углов атаки :) А если серьезно, то похожее на реальное поведение самолета на закритических углах атаки важная часть ФМ. Мы как пользователи привыкли к качественным ФМ в ДКС. Отсюда и растут споры про ФМ Миг-21. Хотелось бы что бы ее довели. Если нет - очень жаль.

Это критично, потому что углы атаки эти критические и закритические :)

Слетал первую 1ю миссию Медведь 2, переключилось на следующую 2ю миссию. Должно все работать. У меня 100 выполнения задания было. Там же слетал, сел, в точках побывал - все.

Посмотрел Медведь 2 в редакторе кампаний. Там стадии и мисии не ветвятся в зависимости от процентов выполнения, однонаправленные - условие от 0 .. 100 cтоит в каждой мисии, должны меняться даже если совсем мало проц. выполнения по идее. Поднадоесть на Сушке летать (убивают не первый раз, дальше 7й стадии пока не добирался :) ) , возьмусь за Ка-50 и Медведя 2. Она похоже поспокойнее?

Какие мы все разные, и как нам всем угодить одним продуктом :)

В логе после миссии ставился процент выполнения задания. Когда больше 50 , значит вроде выполнил (хотя как в медведе не знаю, может 100 надо), должна быть следующая миссия. У меня так. Если хотя бы 60 есть , то обычно войска противника откатились, мы в наступлении, меньше - мы в обороне противник наступает - поддержи войска.

При попытке закончить миссию программа прекращает свое существование и я на рабочем столе. А вот посмотреть лог , пока миссия не закончена - временный выход. Но лучше бы она не падала :)

У меня DCS падает не в первый раз при следующем: в летной книжке пилот без неуязвимости и при полете в миссии он убит. Может оно и справедливо - убит так убит, какой тебе еще анализ ситуации :) Но мне все же хотелось бы видеть кем и из какого оружия. А так ни трека ни лога, на рабочий стол выпадаем. Запускаем опять DCS - в книжке пилоту засчитана смерть. Это программа значит успевает.

Купил я МиГ-21 - кабина действительно замечательно сделана. Видимо с конкретного ЛА и учтены индивидуальные особенности. Это радует.

Миссии кампании запускаются новые если с заданием справился. А если нет то и откатиться можно к предыдущему. У меня с Су-25 в "Битве за нефть" так. Пока мне не подсказали , что подвеску менять можно в планировщике. Да и задание стал читать внимательнее. Там же не лети и всех победи, кого увидишь , а конкретно может быть. Вот вчера летал надо было конкретную арту подавить. А она в самой глубине у противника. Пришлось думать :) Когда арту перебил надпись была, что подразделение САУ уничтожено.

Что то я полный экран на X-Plane вчера отключил и ФПС в полтора раза увеличился, к чему бы это, это на Винде семерке. А в DCS фризы и в полном экране есть. Неужели еще больше будет? А то я подумал и на DCS из полного экрана попробовать уйти. Может то же ФПС прибавится?

Зачем там что то выдирать, надо рапспаковать в папку ...\Eagle Dynamics\DCS World\Mods\aircraft\MIG-21bis\Missions\RU\Training и все. Или если в стим версии иная расстановка папок, то действовать по подобию. Обучение - это файлы миссий лежащие в определенном месте в папах с определенным названием, чо бы быть доступными из меню игры. Но если взять их и просто открыть как мисии то результат будет тот же самый - запуск миссии. Вам просто познакеомиться с приложением и его возможностями по докам надо было. Но мы не ищем легких путей, впрочем я такой же :) Если ничего не получается - читаем документацию :)

А изначально нужны были только русские обучающие миссии. Их же хоть в стим версию хоть не в стим ставь и летай. Если не ошибаюсь кто-то даже их выкладывал. Или нет? К вечеру и я мог бы выложить, если не выкладывали. Это же не гигабайты тащить.

Тьфу, так это ж видео. Оно у меня и так есть, без всякого стима.