Andron

Спасибо, через анонимайзер добрался до файла и скачал. Запустил, толку нет (до патча работало всё). Наверно инструкция есть по установке, но с ангельским у меня аут.

Чёрт, у меня не открывается тот форум. Можно куда сбросить нужный файл или описание решения проблемы?

Добавлю. Бабак (конструктор Су-25Т) рассказывал, что во время испытания шквала на земле, он захватывал ворону летающую на краю поля и УВЕРЕННО держал в захвате. Ну а фраза его по этому поводу есть даже у кого то в подписи.

Это надо жителей Адлера спросить, где достоверности больше!

База 20 м на вертолёты не подходит. Надо 28 м, тогда без проблем. 20 м даже на Су 27 и Ф-15 маловата, надо 23 м.

Например у меня эта ссылка не открывается.

Я писал "ПОЧТИ" в 2 раза. Это зависит и от других компонентов системы. Лично у меня прирост с 20 до 35 фпс.

Эффект двух и более ядер заметен только в Висте или ХР 64 бит! Рост ФПС почти в 2 раза.

Гм. Самодельная механика, самодельный Руд и Рус, Мджой 16. А причём сдесь тогда Х-52?

Именно синхронизированы. Да и сами обороты винтов не меняются, в отличии от класики.

Не вводи человека в заблуждение. Управление по направлению происходит изменением общего шага лопастей нижнего и верхнего винтов в противоположные стороны. Нижний больше - верхний меньше и наоборот. Из за этого происходит разница моментов сопротивления вращению и отсюда разворот право - влево.

Извиняем. 3-х диодная работает прекрасно на 6 осей в Акуле.

Жаль только, что СБА не имеет отношения с ЛО ГС. Это не решение проблемы. Ведь летать надо в сети, а там только ГС.

А в чём работа заключалась? Наложить музыку на клипы, что на диске Горячих скал шли?

В том и проблема, нужно, чтоб оба сима работали.

Если бы сейчас в бете можно было бы запустить ЛО и ЧА, пересел бы не задумываясь на семёрку.

Уважаемый, в этом есть зерно истины, по поводу пуска ракет 120 медом. Сам иногда этим пользовался. Конечно не с 50 км а с 20. При визуальном контакте, не включая радар, пускаю 1 ракету прямо на цель, и 2 ракеты в лево и право от цели. 100 пр поражение цели.

Вот именно со слов ЛЁТЧИКА. У инженера бы спросил или конструктора. С точностью до наоборот. 15 -20 процентов больше, у соосника, при одинаковых диаметрах, если сравнивать с двумя РАЗНЕСЁННЫМИ винтами.. В этом и заключается главное преимущество этой схемы.

Интересно, а у биплана вы какое крыло берёте для расчёта нугрузки, нижнее, верхнее или может быть оба?

В качестве загрузки используется пыльник от москвича, кажется в управлении где то. На фото видно его. Загрузка примерно соответствует загрузки РУС Л-39. Я такой системой 5 лет уже пользуюсь, просто раньше контроллер был Мджой8, а сейчас Х-52.

Вот мой вариант напольной системы. Механика металическая на подшибниках. Жаль нечем сфотать более качественно.

Ох, чуствую, что её не будет! Рад буду ошибиться.

Сразу скажу, так сравнивать не корректно! В пультах светодиоды работают в импульсном режиме при пиковом токе до 1 А. Поэтому ты не получишь одинаковую яркость при одинаковых светодиодах.

Не думаю, что эти два прибора имеют большие размеры и пилот не может сам поменять их во время полёта. Из реала. На БМП передний тримплекс мех-водителя обычный, но сбоку в кармане сиденья тримплекс ночного видения. Меняется за 15 сек.

Насколько я понимаю, сам пилот заменить приборы не умеет и бардачка с запасным комплектом в акуле нет?