GaD

Не вижу чего зазорного сказал гражданин.

Да интересно было, Перепалка двух ГУРУ ЛО:)

Ребята поделитесь опытом как первую миссию пройти? ЗРК спокойно отработать не дают да ещё и простыми нарами работаеш,и ведомого дурака сбивают

А для нового движка нужно смело комп на помойку.:)

Смотрел ролики пилотажа Толли Квочура, он на сушке из пике в горку на колокол шол так там видно как крылья ходуном ходят по вертикальной плоскости, а перегрузка там была не 9 , а где то 6G

Справедливо.

Посмотри ниже, было уже.:thumbup:

Тем не менее у сушки 13. Сам мерял:)

Я тут с вами не согласен, большое влияние будет и от сопротивление планера.Качество у Сушки 13 а у МиГа?

В Чём? В последнем ,может быть

Против Б-52 одним маневром можно, а против Ф-16 и Ф-15 нужно попотеть, ведь они тоже маневрировать будут. Насчёт того что бой может закончиться с одного маневра- У меня много было случаев когда я и противник в молоко пускали ракеты проносились мимо и давай вертеться, и при том я сознательно сбрасывал скорость до 600 и держал токовую чтоб не потерять контроль за противником.Благо у су можно довольно резво и установившимися крутиться. в отличие от МиГ а он на 400-600 очень плох по сравнению с Су и лучше 15.Укладывался в 3-5 неустановавшихся И всёровно темнело.Это я В ЛО а не в Реале:) . Я не Глупый.:smilewink:

МиГ при такой запрвке как Су с 9- тоннами.

Я привиду цитату из фильма Даже не Думай. Я смотрю ты дядя дохрена понимаеш что это у увас дураков ничего не бояться а реальные люди всегда на измене.( это не наезд и прикольные слова, не в обиду:) ) Это я к тому что приимущество мига в манёвренности на больших скоростях долго не будет реализовываться, так как пилот просто после третьего манёвра потеряет сознание, перегрузка может доходить до 9. А у сушки с 500-700 до 6-7.

Средний пилот не сможет активно маневрировать но больших скоростях( подхнет от перегрузки) и вынужден будет слезьть на 500-700 чтоб более активно вертеться. И су сдесь номер один.

Перегрузка максимум на 3 сек. + ППК + упражнения, любой физ. здоровый перец выдержит.

Неслушай тех кто незнает.

Голые цифры и только. Есть такоя величина аеродинамическое качество. И сушке сдесь нет равных.Она и перетягивает вашу тяговооружённость + большой коефициент подьемной силы фёжеляжа .

У Квочура предел больше чем у самолёта. По Съёмкам из кабины самолёт на перегрузке около 6 ( Самолёт тресёт, активно вихрь с наплыва сходит, видно как гнуться крылья) а Толян работает , тумблерами щёлкает , головой крутит.

мОЖЕТ РЕКОРДНАЯ в варианте 50% топлива? Почему то сушку все привыкли брать с 9 тоннами топлива:( Там и 5200 будет достаточно.

Я от четырёх в кампании увёртывался.(Это не понт) А в БВБ всё ровно сбивают, слишком быстро, нет контроля.

sergmonstrov Спасибо. А тепловая я так понимаю это самое страшное. Так? GAD А как же. Особенно Р-27Т, дальность пуска 25 км.Гарантированный каюк.Бедные амеры. sergmonstrov И ещё - если атакуют снизу сбоку - куда уходить? Если с тепловыми то НОСОМ на него с отстрелом ЛТЦ, 50x50 А то что в обучалке (приём уддав и размазанная бочка) - я так понимаю не особо эфективно в свалке. Вы ими не пользуетесь? Я нет В свалке нужно поближе к земле идти, ракеты часто мажут. А если поднимешся то нужно быть крышелётом и плюс ДРЛО и полный запас ЛТЦ иметь. Вот к примеру меня в сбивают почти всегда в такой свалке , Идёш на вертикаль , ищеш , захватываеш и тебя сбили.

А разве у катапультирующегося пилота карьера заканчиваеться? Просто свои всё доделают.

Когда меня прижимают я тоже к земле метров до 60 и на максимальной перегрузкой,тепловые ракеты это вобще смерть:) В переднюю полусферу шанс большой а сбоку копстец.

Уход на 90 градусов по отношению от ракеты и изменяеш напрвление полёта по высоте.Только для Агсн