VSK
-
Posts
2471 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by VSK
-
-
Веришь? :sorcerer:
Внимание на название ветки - "Юмор" :D. Или мы и здесь будем требовать подкреплять каждый пост официальными документами?
P.S. Кстати, предыдущий мой пост был про пушку из игры "Portal". Так вот, на самом деле её не существует!!!! А то мало ли кто что подумал :D...
P.S.S. А я вот с аэропортом юмора не понял :huh:...
-
Внимание страйкболистов!!! Страйкбол может быть гораздо опаснее, чем кажется !!!
Занимательный случай произошёл с одним из 17-летних американских страйкболистов. Паренёк занимался реконструкцией NAVY SEALs. Террористы из Йеменского отделения Аль-Каеды нашли его фотки в Фейсбуке, подумали, что он настоящий котик и похитили паренька. 3 месяца держали его в заложниках, снимали пропагандистские ролики про то, как "Захватили одного из злейших врагов Аллаха, убивших Бен Ладена!". При этом не забывая "колоть" его на предмет получения секретных данных. Паренёк естественно приахерел от такого внимания и ничего кроме как "Хочу к маме!!!" не говорил, что вызывало смех, восторг и злобу у террористов.
В итоге была проведена операция по вызволению паренька из аль-каедского плена. Причём проведена уже настоящими SEALs. В ходе операции паренёк не пострадал (за исключением того, что в конец обосрался), 3 террориста, охранявшие паренька отправлены к Аллаху.
"Эти клавиатурные коммандос, с дерьмом вместо мозга и вправду думают, что это реально круто и офигенно по-мужски - косить под войска спецназначения", - сказал боец SEALs Джон. "Они, кажется, никак не могут спуститься с небес на землю и осознать ё##ную реальность — что террористы активно ищут способы накрыть всех нас."
Источник: http://www.duffelblog.com/2012/05/fake-teen-navy-seal-rescued-in-yemen-by-real-navy-seals/
-
-
Может очередной "плач Ярославны", а может просто накипело у человека. Судите сами:
Как проектируют самолеты…Письмо в редакцию бывшего ведущего конструктора
Мне, как специалисту в области проектирования шасси самолетов, обидно за дальнейшую судьбу отечественной авиации, особенно гражданского направления. Более 20 лет я проработал в ОКБ им. П. О. Сухого. Занимался проектированием взлетно-посадочных устройств самолетов СУ-25, СУ-27, СУ-33, участвовал в их государственных испытаниях, поэтому мне известны «болезни» самолетов не понаслышке. Но такого количества «недугов», которым подвержен «СуперДжет 100», я никогда не видел.
В 2002 году мне было предложено принять участие в проектировании «СуперДжета» на этапе эскизного проектирования. Занимался я расчетами амортизационных характеристик для трех модификаций этого лайнера, а также разработкой кинематических схем для передней опоры шасси. Но продлилось все это недолго. Когда власть в «ГСС» («Гражданские самолеты Сухого») взял в свои руки Михаил Погосян, он дал указание отказаться от услуг тех конструкторов, которые «предали» ОКБ им. Сухого в тяжелые времена начала 1990-х годов.
Да, в те времена, когда не платили зарплату, многие конструкторы ушли с фирмы. Тогда был создан ряд частных организаций по разработке малой авиации, и мне повезло, что я мог приложить свои знания для инженерных разработок по своей специальности.
«СуперДжетом» стали заниматься специалисты, которые работали в отделах ОКБ им. Сухого, и вновь набранные молодые «спецы». В частности, разработкой взлетно-посадочных устройств в «ГСС» стали руководить люди, которые за все время работы в отделе шасси не спроектировали ни одной схемы для самолета. Когда мне довелось увидеть описание кинематических схем шасси для «СуперДжета», я был шокирован тем, что они были разработаны на очень низком конструктивном уровне. А это вело к низкой надежности и малому ресурсу устройства.
О своих опасениях 6 лет назад я сообщил президенту «ГСС» В. Присяжнюку и главному конструктору А.Пименову. Их реакция была нулевой, ибо в наше время все неграмотные решения защищаются коммерческой тайной. Первые полеты «СуперДжета» оправдали мои опасения. Передняя опора шасси телескопической системы, наклоненная вперед на угол более 8 градусов, не обжималась по требуемым параметрам из-за увеличенного трения по штоку амортизатора. Увеличение трения по сравнению с нормативным приводит к повышению нагрузок и уменьшению ресурса. Это было подтвеждено испытаниями, при которых передняя опора шасси вышла из строя после 600 сбросов, хотя должна была выдержать порядка 30 – 40 тысяч сбросов.
По основной опоре шасси была принята статически неопределимая схема крепления к фюзеляжу, которая привела к преждевременным поломкам при испытаниях при очень малом ресурсе агрегата. Эти огрехи, если их не устранить, приведут к тому, что в скором времени не будут обеспечиваться взлетно-посадочные характеристики, заложенные в ТТЗ на самолет.
Двигатели, крылья и фюзеляж также вносят свою отрицательную лепту в надежность самолета. Крыло в обеспечение ресурса нужно было усилить, «двигатель-пылесос» расположен очень низко от поверхности взлетно-посадочной полосы, и поэтому самолет по рулежной полосе зачастую буксируют тягачом, вместо того, чтобы он двигался на собственной тяге. В фюзеляже пришлось усилить основные силовые элементы. Все это привело к увеличению массы самолета почти на 4 т.
В апреле 2010 года меня пригласили работать в Корпорацию «Иркут» в отдел шасси для проектирования взлетно-посадочных устройств самолетов семейства МС21-200,
МС21-300 . Сначала мне было поручено провести расчеты амортизационных характеристик МС21-200. Проведя расчеты различных вариантов по ходам штоков амортизаторов и их диаметров, я рекомендовал уменьшить диаметры штоков амортизаторов, что позволило бы уменьшить массу опор шасси. Начальник отдела, просмотрев материалы по расчетам, ничего не понял, и отложил их в сторону, не приняв никакого решения и не дав оценки. Через месяц им была подписана кинематическая схема передней опоры шасси и кинематическая схема привода створок передней опоры шасси самолета МС21-200, которые разработал другой конструктор. После этого схемы утвердил главный конструктор.
Увидев эти схемы, я был крайне удивлен: передняя опора шасси спроектирована была без учета уборки в нишу самолета, хотя ее и нарисовали в убранном положении. При этом отсутствовала добрая половина размеров на силовые элементы передней опоры шасси, отсутствовал предварительный анализ, который необходим в процессе проектирования любого из элементов конструкции самолета, а масса шасси оказалась превышена на 200-250 кг.
Обо всех этих конструкторских пороках я рассказал начальнику отдела шасси, но он решил, что исследования на электронной модели поставят все на свои места. На мой взгляд, модель должна быть сформирована сначала в голове, а потом уже в компьютере, но не наоборот. Чтобы поправить дело, я на этапе эскизного и технического проектирования предложил два варианта кинематических схем передней опоры шасси и два варианта привода створок передней опоры шасси. Эти решения позволили бы снизить массу конструкции, не уменьшая ее прочности и надежности. Разработки были показаны главному конструктору, который дал указание подготовить пояснительную записку для разработчика шасси - Нижегородского предприятия «Гидромаш». Однако подготовленные документы руководство отказалось подписывать, сохранив прежние неграмотные решения.
Если раньше, в советские времена, при передаче документов с исходными данными для разработки тех же шасси предъявлялись жесткие требования к полноте этих данных, то сейчас разработчик начинает проектирование, не имея таковых. По всем упомянутым этим вопросам я несколько раз обращался к директору программы самолета МС21, он давал указания главному конструктору рассмотреть мои предложения и внести их в проект, однако эти распоряжения не выполнялись.
По поводу некачественного проектирования, и не только шасси, я также обращался к вице – президенту Корпорации «Иркут» К. Ф. Поповичу и президенту Корпорации А. И. Федорову, но результаты оказались нулевыми. Создалось впечатление, что первоочередной задачей Корпорации «Иркут» является освоение бюджета, а не проектирование нового самолета. Здесь так же, как и в «ГСС», многие конструктора не имеют должного опыта работы и соответствующих знаний.
После двух лет работы в Корпорации «Иркут» я подал заявление об увольнении с мотивировкой, что не хочу более участвовать в техническом преступлении при проектировании самолета МС21, о котором говорят будто бы это магистральный самолет 21 века.
В. Е. Фомушкин,
бывший ведущий конструктор
-
Алло, гараж :director:! С вами уже вступили в диалог, чтобы он получился, необходимо научится отвечать. В противном случае это называется монолог и как то глупо обвинять в этом кого то, кроме себя....к сожалению с большинством оппозиционеров невозможен нормально вести диалог...Вам предложили диалог, а вы опять потащили цитаты на всякую херню, мысленно отождествляя их писателей с вашими оппонентами здесь.Это мало того, что показательно, еще и просто невежливо.
Лобовая броня срабатывает на 100% и отлично производит рикошет.
Вот и я о том же. Смею предположить, что через несколько страниц опять появятся пасквили типа "оппозиция видит только плохое и не замечает ничего позитивного"... Собсно, уже появилось. Очень напоминает оценку властями протестных митингов - люди вышли протестовать против нечестных выборов, а их обвинили в попытке развалить страну. Навальный выступает против воровства и коррупции - его обвиняют в работе на Госдеп. Скоро, наверное, выступив против отсутствия горячей воды в кране рискуешь быть обвиненным в измене Родине. К тому же страна это уже проходила.
...Реальную оппозицию существующей власти составляют только коммунисты,но я не верю,что лидером страны может стать человек говорящий избитыми лозунгами.От них у людей такая оскомина,что выражая свой протест существующей системе ценностей,они готовы идти даже за абсолютными "ничтожествами".Вот здесь, IMHO, одна из главных проблем оппозиции. Я лично перестал посещать митинги в своем городе, когда количество красных флагов на них стало абсолютным большинством. Меня, конечно, сложно заподозрить в лояльности к существующей власти, но такая альтернатива, на мой взгляд, ещё хуже. Да и альтернатива ли? Так же, как и ЛДПР. Справедливоросы как то выбились из этого болотца, Гудковы так вообще записались в революционеры. Но общая программа их партии меня тоже не воодушевляет. Была надежда на Прохорова, но его шаги в политике какие то невнятные и черезчур осторожные. В результате, пойти то, собсно, и не за кем. Разве что Навальный... Но у меня почему то стойкое убеждение, что долго заниматься тем, что он делает, ему не дадут.
-
Интересно, а можно попробовать эксперимент конструктивности? Я предлагаю "оппозиционерам" высказать несколько примеров того, что считают положительным в стране, желательно связанное с властью. А "атниоппозиционерам" наоборот, примеров того, что считают негативным или вообще недопустимым.
А почему бы и нет?
Итак, несколько положительных моментов, самых глобальных, связанных с властью (исключительно личное мнение): Во первых, реформа армии. С финансовой точки зрения есть спорные моменты, с точки зрения перевооружения - однозначно "за". Здравоохранение - улучшение оснащения больниц. Не всех, конечно, и не везде, но тендеция есть. Тоже "за". Попытки уменьшения бюрократичесих процедур для населения, в т.ч. введение "электронного правительства" - тоже плюс. Возвращаясь к сабжу темы - появилась надежда на развитие Сибири и ДВ. В общем, правда не уверен, что в этом есть заслуга власти, но, тем не менее, материальное благосостояние народа за последнее десятилетие улучшилось в разы.
Положительных моментов, связанных не с властью, а с народом - горы. Самый главный - снижение безразличия к проходящим в стране и в мире процессам. Попытки участия в политической жизни страны.
...к сожалению с большинством оппозиционеров невозможен нормально вести диалог....Ваш ход.
...розовые очки разбить можно, и не так чтобы уж очень сложно...Иногда это практически невозможно - они срастаются с лобовой броней :).
-
Неважно, в качестве ответа или просто в воздух, но вы привели чужое мнение в качестве иллюстрации своего - ровно то самое, за что на меня накатил бочку Демократор.
Ага, "чужое мнение в качестве иллюстрации своего" и просто чужое мнение при отсутствие своего - это "ровно то самое", т.е. отсутствие индивидуальности :lol:. С вами очень тяжело становится спорить...
-
Кстати, если б мне предложили заниматься чем-то подобным (не полпредом конечно:D)- я бы согласился. Ну скажем там поддержкой сайта МО и управление и структурой(руководить наполнением контента, подготавливать задание и контроль разработки он-лайн игр и прочие).
Молодец. Главное, не пропусти ближайшее "общение Президента с народом". Варианты что предложить ещё есть:
Ну не знаю... А какой смысл был тогда вообще отвечать?Была надежда на понимание. Потом стало ясно, что ошибся. Признаю свою ошибку :).
А ведь хотел я подобным образом VSK ответить на его цитату из Каганова...[Еще раз понял, что ошибся]
Цитатой из Каганова я отвечал не вам. Вернее, я ей вообще никому не отвечал. Показалось, что подходит к обсуждаемой теме, вот и запостил. Не принимайте все на свой счет :).
-
...А по существу ечть что ответить?...
А смысл?
-
... Вот тогда и посмотрим, куда пойдет тов. Фланкер с белой ленточкой, когда зарплату давать перестанут.
Вот как раз у тов. Фланкера, судя по его высказываниям, с этим будет все очень хорошо. Последний пример - начальник цеха Уралвагонзавода. В нужное время, в нужном месте очень грамотно лизнул - хлоп, и ты уже полпред президента РФ в очень немаленьком округе. Думаю, такие люди - будущее этой страны. В общем сейчас все стало очень просто - согласен <лизать> с линией партии и правительства - власть, деньги, свобода. Не согласен - ОМОН, штрафы, тюрьма. Выбор есть, у нас же демократия :D
...Но, впрочем, почему бы и не побаловаться? Чем я хуже International Living?...
Живо так представилось - сидит такой Путин, ну или Сурков, или на худой конец, губернатор какой нибудь, и думает - ну ка дай ка я тоже свой рейтинг составлю, чем я хуже International Living. По уровню свобод - да мы вообще на первом месте, меня ж никто в свободах не ограничивают. Даже дорогу мне никогда не перекрывают. И по уровню доходов у меня все хорошо. Да и вокруг все цветет и пахнет, другого не видел. Т.е. меня все устраивает. Значит, врет все таки буржуйский IL, если мы и не на первом месте, то не ниже второго - точно! Нууу.... в общем то в какой то степени он прав :D. И вы тоже.
P.S. Вот, кстати, Леонид Каганов очень неплохо описАл нынешнюю российскую власть:
ДЕСЯТЬ ЗАПОВЕДЕЙНОВОЙ РОССИЙСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННОСТИ
1. Россия неуклонно крепнет, успехи множатся, показатели растут! Посмотрите, сколько всего сделано за десять лет, двадцать, сто, тысячу!
2. Тот, кто чем-то недоволен, либо оболванен центральной пропагандой, либо из этих всяких, которых теперь даже вслух назвать стыдно.
3. Сегодня каждый умный и порядочный человек понимает, что Путин единственный умный и порядочный человек в стране.
4. Горбачев и Ельцин сделали из совка говно. Путин сделает наоборот.
5. Если кто-то думает, будто у нас жить плохо, он либо не бывал в других странах, либо не читал то, где подробно объясняется, либо ну и вали отсюда.
6. В нашей стране свобода слова. Просто некоторые пытаются использовать ее в своих целях, а не в наших.
7. Оппозиционеры сами не знают, чего хотят, потому что сами тоже никогда не читали программу оппозиции.
8. Если кто-то считает, что суды нечестные, — пусть подает на них в суд. Шуметь-то зачем?
9. У нас нет гонений на оппозицию. Просто так случайно совпало, что все противники правящей партии — ничтожества, нарушающие закон.
10. Никто не разгоняет мирные народные протесты. Сделайте так, чтобы они не выглядели протестами, и претензий не будет. А не хотите, так получайте.
-
Вот так идешь себе с флагом, никого не трогаешь, а тут, херакс, ОМОН, суд, 300000 и все такое :):
А если без шуток - реально удивило НТВ, карму исправляют что ли:
-
Следствие предварительно установило, что в крушении Су-27 в Приморье виноват пилот
Военное следственное управление по Тихоокеанскому флоту завершило предварительное следствие по уголовному делу против офицера, предположительно, по вине которого в апреле прошлого года произошло крушение самолета Су-27СМ, сообщает РИА PrimaMedia со ссылкой на главное военное следственное управление СК.
Обвиняемым по делу проходит замкомандира авиационной эскадрильи войсковой части 62231-4 гвардии майор Юрий Королев.
От РИА PrimaMedia напомним, крушение самолета Су-27 произошло 6 апреля около 17 часов в районе поселка Соловей Ключ Надеждинского района. Летчик катапультировался. С травмой спины он был доставлен в военный госпиталь ТОФ во Владивосток.
- 6 апреля 2011 года Королев, являясь командиром экипажа Су-27СМ, при подготовке самолета к вылету, проигнорировав признаки, указывающие на наличие неисправности в системе управления истребителем, принял решение на выполнение учебно-тренировочного полета, а при их проявлении в воздухе продолжил выполнение задания, - сообщает следствие
Из-за имеющихся неисправностей на 44-й минуте полета самолет перешел в режим сваливания. Попытки выровнять его успеха не принесли. На высоте около 900 метров и скорости свыше 270 километров в час Королев катапультировался, после чего Су-27СМ перешел в штопор и столкнулся с землей на территории частного домовладения в поселке Соловей Ключ Надеждинского района Приморского края.
По оценкам специалистов, самолет восстановлению не подлежит. Жертв среди местного населения нет. В результате происшествия государству причинен ущерб на сумму более 100 миллионов рублей.
В настоящее время обвиняемый и его защитник знакомятся с материалами уголовного дела. Королев обвиняется в нарушении правил полетов и подготовки к ним, ему может грозить до семи лет заключения.
-
-
-
В людях надо видеть лучшее. И общаться корректно, если не хочешь чтобы тебя в ответ послали.
А ещё оффтопить не хорошо... Поэтому прошу модераторов создать отд. тему.
Во первых, где вы увидели не корректность, прям такую, чтоб послать захотелось? А во вторых, когда сам попадаешь в очень тяжелую жизненную ситуацию, виной которой стал вот такой вот "летчик", то лучшее разглядеть в них становится очень сложно.
К просьбе вынести оффтоп в другую тему присоединяюсь. А ещё лучше вообще удалить.
-
...я понимаю что для человека не увлекающегося этим видом авто дисциплины...
Это не авто дисциплина, это авто преступление. Странно, если 20 лет стажа, взрослый, казалось бы человек, а рассуждения, как у молодого, который вчера права получил... или купил. Хочешь адреналина - купи револьвер и у себя дома в русскую рулетку играй.
-
3
-
-
Не вижу противоречия. Смысл первой фразы был не в том, что у вас нету права сравнивать, а в том, что оно есть у меня.
Ага, ну тогда продолжим сравнивать:
Вот прям так-таки весь Китай? Весь миллиард?А мы по-штучно будем сравнивать? В России, знаете ли, тоже далеко не все на Бентли ездят и фуагра на ужин кушают. Так что сравнивать придется по какому то среднему значению. Хорошо, что умные люди уже давно придумали рейтинги под название Индекс качества жизни. В Вики этот рейтинг лучше не смотреть. Во-первых он от 2005 года, а во вторых Россия там занимает 105 место из 111. Хотя многие ссылаются именно на него, аргументируя авторитетностью Economist Intelligence Unit. По нему, как вы понимаете, позади нас, боюсь, даже миллиарда не наберется. Ну да ладно, не будем сильно расстраиваться, возьмем рейтинг от International Living. В этом рейтинги мы уже намного выше (искать между Мальдивами и Замбией)! Здесь мы обошли такие высокоразвитые страны, как, например, Вьетнам, ОАЭ и, самое главное, Индию с её миллиардным населением! Не говоря о прочих Узбекистанах, Мазабиках и Беларуссиях! Вот по нему, я думаю, позади нас аж миллиарда 2-3 наберется. Правда, с вашим утверждением "интегрально почему-то лучше нас живет меньше миллиарда народу, а позади нас - пять..." все равно как то не сходится. Хотя, конечно, можно включить старую песню о всемирном заговоре, подтасовке данных, назвать идиотами всех, кто этим рейтингам доверяет и продолжить верить амфорам, тиграм и пожарам :).
P.S. Справедливости ради и чтоб вы лишний раз не тянули ничего не из кого клещами, скажу, что вижу, как рейтинг уровня жизни россиян год от года растет. И это только лишний раз подтверждает мою позицию, что движение к лучшему в стране, вне всякого сомнения, есть. Но темпы настолько черепашьи, а противодействие созданной системы настолько сильное, что, боюсь, увидеть Россию на первых позициях в подобных рейтингах удастся только моим детям, если не внукам.
-
В Штатах и Европе тоже мало кто из русских жил. Что, почему-то, не мешает сравнивать и считать, что у нас полная жопа......Пожив, можно прочувствовать, ощутить. а чтобы понять, достаточно иметь знакомых, живших там, или почитать живущих там или аборигенов или, в конце концов, туристов. Последний случай не самый объективный, но какое-то впечатление составить можно.
Вы уже сам себе начинаете отвечать :).
...Вот загадка - по уровню коррупции ближе, по сложности налогов ближе, по соблюдению прав и свобод ближе, по все рейтингам, черт возьми, ближе. А интегрально почему-то лучше нас живет меньше миллиарда народу, а позади нас - пять...А откуда взялось 5 млрд. позади нас? Один только Китай, не только по двум из трех приведенных вами рейтингов впереди нас, но и интегрально. Это уже млрд. Плюс ещё большая часть Юго-Восточной Азии, Сев. Америка, частично Южная Америка, Европа, Австралия. Часть арабского мира, даже кое - кто из Африки. Никак на лярд не похоже. Скорее 4-5. (методика оценки лучше - хуже в вашем посту выше :))
-
Кстати Андрей, вот пример: допустим тебе предложили бы 100000$(среди вирпилов есть олигарх:D) за то что бы Су27 в ЛО мог нести Р-77, ты бы отказался?;)
А какое отношение это имеет к коррупции? Даже если Андрей за 100 рублей повесит "Булаву" на Ка-50 это не будет являться взяткой. Просто потому, что в законодательстве РФ нет статьи за изменение реальных характеристик техники в компьютерных играх. Правда, если он забудет заплатить налоги с этих 100 руб., тогда к нему могут появиться вопросы со стороны некоторых государственных служб.
В Штатах и Европе тоже мало кто из русских жил. Что, почему-то, не мешает сравнивать и считать, что у нас полная жопа.Ну так рейтинги ж, рейтинги :doh: !! Это единственный способ для всех, кроме вас, оценивать страну в которой не жил!!!
Вот загадка - по уровню коррупции ближе, по сложности налогов ближе, по соблюдению прав и свобод ближе, по все рейтингам, черт возьми, ближе. А интегрально почему-то лучше нас живет меньше миллиарда народу, а позади нас - пять. И как так получается?Как это вы вычислили? По вашим же словам, понять хуже или лучше можно только пожив в стране как обычный житель, а в рейтинги вы не верите. Откуда цифры?
..Если читать А над китайцами никто и не смеется. Молодцы. И если автоваз не повысит темпы разработки и внедрения нормальных современных автомобилей, он действительно рискует попать из категории "ниже среднего" в категорию "одни из худших".
Но мне кажется, они таки осилят.
Ладно, будем теперь считать предпоследнее место не "одним из худших", а "ниже среднего" :).
-
...Мне всегда хочется тем, кто рассказывает про полную жопу, предложить: "Пожили бы вы гражданин, на пару лет в той самой Нигерии, Зимбабве, Корее. Как тамошний средний житель. Можно даже, как зажиточный. Ну так, чтобы на свой э... шкуре прочувствовать, что такое НАСТОЯЩАЯ, крепкая, качественная и глубокая полная жопа".
Я очень сомневаюсь, что вы жили как "гражданин, на пару лет в той самой Нигерии, Зимбабве, Корее. Как тамошний средний житель." Поэтому, склонен думать, ваше мнение также субъективно, как и мое. А рейтинги все таки как минимум претендуют на объективность. А вот верить им или нет - это дело каждого. Мне вот почему то все таки кажется, что по уровню коррупции мы ближе к упомянутым вами странам, чем, например, к Дании.
...Задевает не тот факт, что мы что-то не умеем делать. Тут, дествительно, ничего страшного, в тех же Штатах не производят телевизоры. Задевает тот факт, что зачастую говорится, что делать у нас не умеют ничего вовсе, а в качестве иллюстрации приводятся примеры негодные.Ну, зачем то же вы это сказали? Какая связь между этим фактом и поим постом, на который вы отвечали?Я ж говорю, что, похоже вы потеряли нить разговора :). Если вам лень перелистать несколько страниц назад, могу напомнить - я спросил у одного товарища, является ли утверждение, что Лада Калина один из худших автмобилей в мире поливанием дерьмом. На что вы, зачем то, стали доказывать, что она не хуже китайских. Как будто от этого она перестает быть одной из худших. А, как вы утверждаете, то что "делать у нас не умеют ничего вовсе" я вообще никогда не говорил, не надо выдумывать.
-
не вы персонально, но либеральная общественность вообще .
Не знаю, огорчаться или радоваться тому, что в моем лице вы обнаружили всю либеральную общественность... А я думаю, почему я себя как на допросе чувствую, при этом на мои вопросы упорно никто не отвечает. Извините, вел дискуссию от себя лично, за любую общественность - либеральную, коммунистическую, единороссийскую отвечать не готов.
...А значит, Калина уже не в хвосте списка, хотя и в нижней его половине. Не "одна из худших", а "ниже среднего"....
Как вы там написали - "Как знакомо.:)". Прям как во всех рейтингах (верить которым, как я помню, вы не идиот, но все таки они существуют) - мы не одна из худших в мире стран по коррупции, мы всего лишь "ниже среднего" (143 место из 182 ), в Зимбабве ещё хуже! И по сложности налогов немного "ниже среднего" (130 место из 178 ). И по ещё по многим позициям мы "ниже среднего". Это на вашем языке "ниже среднего". На моем - эти места называются "в полной ж*пе". Самое главное, что от названия место в рейтинге не меняется.
Мне вот что интересно, почему многих так задевает тот факт, что мы что то не умеем делать. Мы можем строить неплохие самолеты и косические корабли, но вот с машинами как то не выходит. Почему это так стыдно признать? Вот я, например, совершенно не умею рисовать, мне что теперь, сразу лезть в драку, если кто назовет мой рисунок каракулями? Вон, Австралия с Канадой, по моему вообще не имееют национально автомобильной марки и ничего, нормально себя чувствуют. А у нас это прям больной мазоль какой то... Впрочем, это скорее гипотетический вопрос, отвечать не нужно..
-
Ок, верю. А теперь еще два вопроса:
1) Сколько людей работают в сфере крупного и сверхкрупного бизнеса и сталкиваются с этим? Скольким это реально мешает?
2) Вспомним 2008 год, Америку, большой бизнес. Там тогда Леман Бразерс обанкротился, а Голдмас Сакс - нет. Решение, каким банкам помогать, а каким нет, принимал Полсон, который некоторое время назад работал в том самом Голдман Саксе. Цена вопроса - сотни миллиардов долларов всего и 13 конкретно Саксу. Это как называется, это не безумная коррупция?
1) В нашей стране в крупном бизнесе крутится, на вскидку, процентов 70 - 80 всех денег. В 100 % этих предприятий так или иначе используются коррупционные схемы. И если какой нибудь слесарь в какой нибудь Транснефти думает, что это его не касается, то это не так. Просто потому, что после работы он такой же потребитель, как и все остальные. И вынужден покупать товары и услуги, в которых до трети цены - так называемая коррупционная составляющая. Так что касатся это абсолютно всех и каждого.
2) Происходящее в США меня интересует гораздо меньше, чем происходящее в России. Просто потому, что живу я, пока, здесь. И дело Голдман Сакс — Генри Полсон мне вообще мало интересно на фоне дела Шувалов - Усманов - Абромович.
...Во-о-от. Но пока из вас клещами тянуть не начнешь, вы о болезни говорите, а об успешном начале лечения - нет.Вы меня, кажется, с кем то путаете. Еще вначале этой темы я говорил о том, что кое какие движения к лучшему в нашей стране есть. Но, применительно, к аналогии с больным - вы действительно считаете, что на второй день лечения от РАКА, можно говорить о каких то успехах!? Как известно, рак в запущенной стадии очень редко поддается излечению. А ситуация с коррупцией и бюрократией у нас именно такая - запущенная. Поэтому, извините, но оптизма мало (но есть :)).
...Во-о-от. Когда клещами тянуть начнешь, оказывается, что и лучи света есть, и проблемы не собственно в налогах, а в том, что льготы долго получать.А пока не начнешь - суровая формулировка "дикие налоги на все", и у читателя складывается впечатление, что лучей света нет вовсе.
Вот это и называется "описывать ситуацию хуже, чем она есть на самом деле", а в злобных фланкеровских терминах - "поливать дерьмом".
Нет, точно с кем то путаете. Почитайте тему с начала. О лучах света я могу говорить много, но это совершенно не значит, что всё так безоблачно. Есть куча налогов, которые нельзя объяснить никак, кроме как обдираловкой. Процент налогов и акцизов в стоимости топлива наверняка знаете? Можно возразить, что и много где за рубежом такой же налог. Да, но, как правило, там при этом нет транспортного налога. А тотальный, именно дикий, НДС? А упрощенка - да, хорошо... Вот только ходят слухи, что отменить её собираются...
...Безопасность - это, конечно, весьма важный критерий, но не единствнный. И многие ли из счастливых обладателй имеют возможность сравнить Калину и китайца, особенно, если это не экспортный китаец?Вы куда то уходите от темы - а писал, что "Калина - один из худших автомобилей в мире". Причем тут китайцы? Я где то писал, что они лучше? Нет, такое же, извините, дерьмо. Только в более красивой обертке.
-
-
...Вы же, я так понимаю, предприниматель? То есть, у вас повышенные шансы лично столкнуться с этим, и наверное, сталкивались.Скажите, пожалуйста, когда это было (примерно - месяц, полгода, год), и было ли это вымогательство взятки (и большой ли - опять же, не надо цифр, просто оценка), отдача заказа знакомому или родственнику, еще что-то?
Ого, прям как на допросе :). Ну хорошо, некоторые подробности из личной жизни - какое то время назад я вынужден был уйти из достаточно крупного бизнеса по причине того, что поборы со стороны ВСЕХ госорганов, с которыми приходилось работать, стали просто неподъемными. Я очень круто потерял в деньгах, но зато бизнес, которым я занимаюсь теперь, не представляет особого интереса для коррупции. Но, в той сфере, где я работал раньше, у меня конечно же остались друзья, знакомые. Так вот, с их слов (а не верить им у меня нет никаких оснований), изменилось сейчас только одно - размер взяток. Суммы выросли в разы, в десятки раз. Появились новые коррупционные схемы, при которых доказать что то вообще не реально. Те, кто имеет отношение к стройкам саммита АТЭС, рассказывают вещи, от которых волосы встают дыбом даже на моей седой и много чего повидавшей голове. О деталях, уж извините, я скромно умолчу. Резюмируя, могу с уверенностью сказать, что ситуация с коррупцией за последние 10 лет значительно ухудшилась. Да, гаишники и тетеньки в паспортных сталах стали брать реже. Но это все мелочь. В сфере же крупного и сверх-крупного бизнеса картина стала просто ужасающая.
И, конечно, нет никаких улучшений за последние несколько лет?Кто сказал? Конечно же есть. Но это как, например, улучшения у больного раком через пару дней после начала лечения. Они есть, но общее состояние ещё так далеко от здорового, что, говорить о них, на фоне ТАКОЙ болезни как то глупо. Хотя, если говорить о бюрократии, безусловно, "лечение" идет и мой прогноз положительный.
Например, подоходный? Или на дивиденды? Или, может быть, упрощенка для малых предприятий слишком велика?Нет, зачем же. Упрощенка - вообще луч света в темном царстве, хотя и там есть проблемы. Вообще, именно с налогами ситуация у нас, наверное, более менее нормальная. Проблемы возникают, например, тогда, когда необходимо получить положенные по закону налоговые возмещения и льготы. Вот тогда мы опять упираемся в выше обсуждаемые проблемы - коррумпированную бюрократию. И эта процедура, которую в Китае, США или Европе можно сделать за неделю, у нас растягивается на месяцы и годы. А для вновь открывающегося бизнеса или фермерства сроки получения льгот и вычетов очень важны. Хотя, повторюсь, общая картина с налогами выглядит не так плохо, как другие проблемы.
Конечно. Ведь это, в первую очередь, неправда. Не забывайте, что мир не заканчивается золотым миллиардом. Есть еще Китай, который по качеству автомобилей лишь недавно обогнал Россию (да и обогнал ли?), есть Африка, Латинская Америка. И там тоже есть свои автомобили.Если бы я написал "худшая в мире" - это, возможно, было бы неправдой. Именно поэтому я написал - "одна из худших в мире". А это как раз правда, о чем в Интернете полно сидетельств как от специализированных изданий с краш тестами, так и от "счастливых" обладателей данного автомобиля. Или опять всемирный заговор с целью опорочить и "облить дерьмом ©"?
Сирия
in Новости и События
Posted
По моему, это проблема не США, а её противников. Ибо куда бы они не лезли, их всегда обвиняют в войне исключительно ради нефти. Вроде как политические интересы и не причем.
Вообще, отчасти, согласен с Блэком - между Россией и Западом сейчас идет грандиозный торг. Кто что хочет себе выторговать - могу только догадываться. Но Сирия здесь не более чем разменная монета.
33 место. На 34 месте Габон с армией в 5000 чел. Гораздо удобнее для войны - заходи, кто хочешь, бери, что хочешь. Надо Госдепу намекнуть :).