destroyer

Честно говоря я в автоматическом режиме подсветки бомбу никогда не сбрасываю - подсвечиваю вручную. Вручную подсветка на хотасе включается не pinky, а кнопкой nws (той же которая переднюю стойку выключает). Тебе нужно поставить лэтч он на тгп и нажать кнопку nws. На ИЛС должна замигать буква L. Для автоматического включения лазера, мне кажется ты ставишь маленький лс тайм. Ну сам подумай, как за 1 сек подсветки бомба скорректируется. Поставь значение лс тайм - 50. Пусть с запасом будет. А в каком положении лэтч (он или оф) все равно если авто лэйс для бомбы указано в профиле. Кстати, а ты бомбу как выбираешь? выбираешь профиль или тыкаешь в подвеску?

Ну почему же бред. Я прочел одну главу, ссылку на которую дал. Считаю - он дело пишет.

Ну что ты кипятишься? Мод не видел. Картинки видел - был потрясен (и приятно удивлен). Какую работу человек проделал - не видел. Что предстоит - не знаю, так как не видел, что уже сделано, но УВЕРЕН, что предстоит ему так много, что он один не справится. Я предположил, что будет "недоделка", если ему не помогут. Поверь - так и будет. Одному не осилить объем работ, чтобы продукт был полностью доделан. Самолет сделать мало - нужны под него миссии, кампании, противники, вооружение, МАНУАЛЫ и т.д. и т.п. Сам подобное не делал и не буду - ибо не умею, но готов голосовать рублем и купить продукт.

Статья прикольная - про то как вортхоги А10А мочило бы наше ПВО, если бы: 1. Это ПВО не смогли бы подавить заранее 2. На А10 не было корректируемых боеприпасов и прицельных контейнеров (а тогда их точно не было) 3. Если бы в воинских частях и обеспечении был бы идеальный порядок http://novosti.bvl.com.ua/128/352/11548

Подскажите ГБУ 38 и 12 если их на цель в режиме ТГП поинт нацелить, а цель при этом движется - они в нее попадут? Не пробовал еще, но интересно.

а может и не плохая компания будет. Ща патчей каких-нибудь накатят - вон порядок выбора губеров уже пропатчили

Плохо парни, плохо. надо срочно выкупать недоделку, дорабатывать и продавать нам -ВИРИЛАМ. ЗАДОРОГО !!! :pilotfly:

Плохо парни, плохо. надо срочно выкупать недоделку, дорабатывать и продавать нам -ВИРИЛАМ. ЗАДОРОГО !!!

Для CCRP пофиг какая скорость, высота, тангаж, крен. Просто при отсутствии крена и тангажа пилоту легче выполнить условия прицеливания. Концепт расчета точки сброса всех корректируемых боеприпасов (кроме маверика) простой - по азимуту боеприпас на цель наводишь самолетом ты сам, с учетом твоей скорости, ветра и высоты компьютер рассчитывает точку сброса, а далее боеприпас сам подруливает на цель - по сути он просто больше или меньше тормозит с учетом фактического ветра на той или иной высоте, пространственного положения боеприпаса и его текущей вертикальной скорости и положения цели.

Лазер включен - если кнопка его включения на панели вооружений стоит в положении вкл. На ТГП и ИЛС при использовании лазера должно мигать (или гореть) L

Не верю я, что все от него зависит. Если едэшники не впрягутся - не будет ничего. Какая нить кривая недоделка с обрезанными возможностями. Чудес - не бывает.

Эдешники АУуууууууууууууу

В общем я понял подход такой: 1. Некорректируемые боеприпасы - лучше кидать с низких высот (до 1500 футов) и лучше в CCIP. 2. Корректируемые - пофиг с какой высоты, но безопаснее (с точки зрения атак ПВО и т.п. с большой высоты - выше 12 000 футов) в режиме CCRP. Общий концепт боя такой - корректируемыми боеприпасами точечно выносишь с большой высоты все, что относится к ПВО или имеет на себе ПВО. А остальных врагов давишь с низких высот дешевыми некорретируемыми боеприпасами.

Змей, А что едэшники, что нибудь про МИГ 21 говорят? Будет он в 2012?

В 4-м пункте я имел ввиду ВЫШЕ 1000-1500 футов

1)Или в течение 15 секунд повторно нажать сброс или уже ничего не сделаешь © а)А сброс этой подвески поможет, если его грамотно настроить в соответсвующем меню(сам пока что не умею, но спрашиваю)? Не поможет - тебе же в цель нужно попасть, а не тупо болванку вниз кидануть. А так она тупо полетит как болванка. б)А разрешит мне это сделать, если мимо цели? Я жа на цель сбрасываю, а не в молоко. Или имеется ввиду, что я еще буду в диапазоне сброса, а инерционный боеприпас сам нацелится в полёте? Ты должен быт ьв диапазоне сброса. Боеприпас целится сам туда, куда ты его нацелил - он же корректируемый. 2)МК 82 некорректируемый боеприпас. Применяется только с низких высот. А с парашютом с предельно низких. Понял. 3)Сейчас поставил в опциях бомбы AUTO LS - ON, LS TIME - 10. ТГП навел на цель, отменил старую тчоку спи, назначил новой точкой спи. Снова жуткий промах. Значит, так не работает, и надо копаться в настройке тгп до сброса? Помню, что там 2 режима - 1ый - лазер идёт пока кнопку держишь, второй режим - нажал - идет подсвет, еще нажал - подсвет закончился. В этот раз я всё правильно понял? Что-то не так с лазером делаешь. Возможно не включил на панели вооружения лазер, а может на тгп не включил лазерную подсветку. Лазерные всегда бьют точно. 4) Точно попадают с со средних и больших высот только корректируемые Дайте расценку в футах - сколько малые, средние, большие высоты? Я не большой специалист, но по моим ощущениям кидать некорректируемый боеприпас (если он не кассетный) ниже 1000 - 1500 футов неэффективно. С кассетными можно чуть повыше -2000 -2500. Но в любом случае принцип один - чем ниже скинул, тем точнее попал при прочих равных условиях. На все это дело сильно влияют ветер, углы пикирования, крены и т.д. и т.п.

Вот блин поржать - все молодцы. А на вопросы ответить - так по три раза их задаешь. :joystick:

Я вернулся. С посадкой более-менее разобрался. В учебке без ветра сажусь нормально - на 2 шасси, потом на переднее. Так же сегодня отказали двигатели(перегрелись, наверное), после чего я без электроники сел на траву, при этом чуть-чуть прогнул амортизатор шасси. Появились вопросы, важные. 1)Что делать, когда при попытке сброса инерционной бомбы отпускаешь альт-пробел до сброса, после чего случается сбой автоматики - вылезает красная надпись. 1 и та же на обоих МФИ, которая ОЧЕНЬ мешает. С бомбой дальше работать невозможно(перенастроить на CCIP в меню, чтобы избавиться от этой гадости). Как я раньше с этим боролся? Просто делал удачный заход, и бомба сбрасывалась, надпись исчезала. Но сегодня пол-часа летал - сбросить не смог, да и интересно, что делать в таких случаях, т.к. второй заход сделать могут не позволить, а с бортовой электроникой эта гадость очень мешает работать. Что делать?? Или в течение 15 секунд повторно нажать сброс или уже ничего не сделаешь 2)Низковысотные бомбы MK82 AIR в режиме сброса с воздушным тормозом в режиме CCRP очень косят. Почему, что делать? Мб бомбы в тормозом сбрасывать ТОЛЬКО на низких высотах? И почему автоматика не расчитывает сброс с тормозом?? Может быть, из-за того, что полёт дольше - воздействие ветра дольше - сильнее сносит(а без тормоза на боковой ветер пересчёта нет и не известно, какой он и есть ли). Почему? Почему так?? МК 82 некорректируемый боеприпас. Применяется только с низких высот. А с парашютом с предельно низких. 3)Почему лазерные бомбы в CCRP косят? Время подсветки - ставлю 10 секунд, как в обучении. Если сразу же после сброса я включаю активную паузу, то лазерки далетают в цель, а если пролетаю дальше - косят. Почему так???? Косят только в одном случае - если не включена лазерная подсветка. У тебя управление не Хотас, поэтому не могу сказать на какой клавише у тебя это назначено. Ищи, что назначено и после сброса - нажимай подсветку (или на тгп ставь автоматическую подсветку после сброса) 4)Может я режимом CCRP как-то неправильно пользуюсь?? Инерционные вроде попадают очень точно, потому что там по координатам, а остальыне не попадают? Остальные разные - есть корректируемые боеприпасы, а есть нет. Точно попадают с со средних и больших высот только корректируемые (лазерные, инерциальные, маверики) Я совмешаю 2 линии в CCRP, дальше начинается отчет. Когда круглешок подходит к большому кругу прицела - происходит автосброс. Но бомбы косят - которые не инерционные. С CCIP сбросом разобрался, с 5мильками и 3/9 еще нет пока что.

А можно поподробней про кампании. Сейчас их две в русской версии: - А 10С Штурмовик (автор, по видимому Дзен). Ее я прошел. Косяк только в 13-й миссии. Язык русский. - Грузинский удар (автор мне неизвестен). Кампанию проходить только собираюсь. Сказать ничего не могу. Язык русский. Вопросы: 1. Какая из двух этих кампаний была в английском варианте игры (подозреваю, что Грузинский удар). Она была просто переведена на русский или еще как-то адаптирована? 2.Почему изгнали две кампании "Devil's cross" и "The shore"? Они с багами? Или их кто-то прошел? Они англоязычные или есть на русском?

А сколько вообще компаний существует?

Подскажите В 13-й миссии в русской компании А 10 штурмовик (Марш на Север) после атаки первого ракетного катера в бухте около аэродрома Батуми игра вылетает с ошибкой. Пробовал 5 раз - одно и то же в одном и том же месте. Я так понимаю там баг. А есть исправленная миссия?

КРАСАВЭЦ Удивил реально. Действительно моряки.

Какие моряки?

Странно. Развалить А10 от перегрузок можно, а летчика перегрузить нельзя получается

Фрогфут дорогой, Ответь на вопросы - ты же все знаешь про А10 Остались еще два неотвеченных вопроса 6. Что такое реалистичные перемещения головы пилота (в настройках клавиш) и чем это отличается от тряски головы (в настройках клавиш) ? Как это связано с другим пунктом меню - Движения головы от перегрузок (в настройках разные)? 11. Фара близко/далеко/выкл - это что за переключатель в списке клавиш? В самолете на приборах такого не видел. Видел фару которая светит перед самолетом всегда и фару, которая поворачивается вместе со стойкой. Это про какую из них?