komemiute
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ROFLMAO
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1 minute ago, fabio.dangelo said:
scusate ma è il video di quanto rilasciato nella ultima patch?
Yes. È il contenuto della patch del (se non sbaglio) 22 Aprile.
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Sono felicissimo! C'è la mia base attuale, Bückeburg!
E soprattutto l'intera zona dove si svolge la guerra tra carri di Red Storm Rising!
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Peccato, nuove mappe mi attirano più di nuovi aerei...
Perderne una, anche se inusuale come l'Australia mi spiace particolarmente
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L'ultima volta che sono fisicamente salito per lavoro nel cockpit dell'Efa era nel 2017 credo...
Mi manca tantissimo, e vederlo ricreato così perfettamente mi porta quasi alle lacrime. Non vedo l'ora...
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A me successe una cosa simile quando l'orologio del mio PC si era sfalsato con l'ora reale.
Sai come forzare la sincronizzazione dell'orologio di Windows?
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37 minutes ago, Merk said:
Ok, diciamo che non brilliamo per fantasia
Hehehe diciamo che ci sta, comunque.
La professionalità è sempre stata ai massimi livelli, quindi...
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I miglioramenti al modello sono fenomenali...
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Alla base di Galatina di Lecce (ora ex) chiamavano praticamente tutti gli Aermacchi "Macchino". Generalmente si riferiva a quello più attualmente in servizio.
L'ultima volta che ero lì principalmente il 339.
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29 minutes ago, chromium said:
Beh oddio mi pare che nessuno abbia detto che è il caso di comprare, anzi, direi l'esatto contrario: qualsiasi cosa presa in EA è in sviluppo, non completa, e senza date annunciate di completamento (se non erro). Se uno decide di acquistare, lo fa consapevole di questo.
E cmq CVD.
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On 10/23/2024 at 1:18 PM, chromium said:
Massì ma alla fine, è più o meno sempre la stessa questione: basta non comprare l'early access se uno vuole un prodotto feature complete (non dico finito perchè mi pare evidente come sia un concetto abbastanza obsoleto e non applicabile, basta guardare la Syria). Io, come credo diversi altri, ho smesso di prendere prodotti in EA se non per quelle due o tre cose che stratosfericamente mi interessano, o per ragioni di gruppo (tipo Kola...).
Richiamando lo stesso post nella sezione internazionale, credo che il succo sia qui:
Il resto sono speculazioni o opinioni, chi pro e chi contro, chi in un modo chi nell'altro. Ad esempio trovo ragionevole pensare che sarebbe stato più "lineare" finire prima almeno un'altra delle sezioni dell'Afghanistan, se non tutta... ma la verità è che sono due team diversi, e quindi non avrebbe avuto senso.
Cià cmq, se andiamo di opinioni, ne butto una controcorrente: l'unica sensazione che ho, personale, è che se il modello economico è e resta questo non è perchè c'è un problema finanziario e bisogna svendere ma al contrario perchè probabilmente (inspiegabilmente?) funziona. Perché probabilmente al netto di quella percentuale di utenti più o meno chiassosi, di cui non entro nel merito se abbiano ragione o meno visto che fo un po' e un po' io per primo, ci sarà parecchia gente che il preacquisto lo fa e gli va benissimo così, che magari manco sta sul forum a scrivere etc etc... E soprattutto perchè francamente, non è che abbiano esattamente una concorrenza nella nicchia di settore tale da temere un cambio di modello economico che possa far migrare l'utenza altrove... se non fosse una roba con cui stanno in piedi bene, l'avrebbero già cambiata.Ottimo opst, concordo pienamente. Tanto più che nell'ultima Newsletter hanno chiaramente spiegato il processo di sviluppo delle due mappe.
Solo un tontolone assoluto non capirebbe.
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Fotomitragliatrice?
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Ci sono limiti, alcuni fisici altri tecnici.
Il radar dell'EFA è molto meglio ad esempio.
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Così in DCS è parecchio accurato.
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2 hours ago, Manreisen said:
Scusa mi ero espresso male,non intendevo che manca qualcosa, il tipo di strumentazione con pannelli invece che strumenti analogici.
Scusa cosa intendi che conosci bene il cockpit del 346 sono curioso
Appunto, sia 16 che 18 hanno tutti strumentazione moderna.
Intendo che lavoro da 20 anni nel settore dell'aviazione militare (sono comunque un civile, anche se ho fatto il volontario negli Alpini
).
Ho oltre 3000 ore nell'abitacolo dell'EFA, 500 divise tra due versioni del Tornado, 200 nel 346, e altre centinaia in elicotteri vari.
Per inciso, non sono un pilota.
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19 hours ago, Manreisen said:11 hours ago, Manreisen said:
Non voglio fare polemica ma il cockpit del M346 non mi sembra uguale al cockpit di f16 o f18 ..
ripeto a vista mi sembra molto diverso
tipo il F16 e' il block 50 (su DCS) e negli anni hanno implementato tante cose,dalle foto che ho visto in giro sono parecchio diversi del block 50
poi non so....
Conosco bene il cockpit del 346, ci ho passato circa 200 ore (e non parlo di videogiochi) .
Cosa ci vedi che non c'è nel 16 o nel 18?
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7 hours ago, Manreisen said:
Cosa c'entra quando sono entrati in servizio?!
Le versioni presenti in DCS hanno tutti strumentazione ed avionica moderna.
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49 minutes ago, Maverick87Shaka said:
Personalmente devo dire che tolto il fatto iconico e storico del 339, diciamo che vedo più azzeccato un 346 che non il 339 su DCS, per poter simulare anche un eventuale percorso addestrativo. Però il bello di DCS e dei simulatori in generale è anche quello, nessuno ti vieta di "cominciare" con il top di gamma, rendendo di fatto un pò superflui gli addestratori.
Nella realtà le cose sono profondamente diverse per via dei costi di esercizio/ammortamento dei mezzi, per quello non cominci su un eurofighter il tuo percorso di pilota, su DCS invece nulla ti vieta (vieterà per l'esattezza) di farlo.
Credo sia in parte anche la ragione del poco successo di un modulo come il 339, è arrivato sul panorama di DCS dopo che 16,18 e altri jet si sono ben consolidati come utenza, difficile per molti tornare indietro, se non magari appunto per una situazione creata ad hoc o altro.
Quindi non so, tendenzialmente direi che mi piacerebbe avere il 346 su DCS, e sono anche pronto a supportare IFE, ma da li a dire poi che lo andrei effettivamente a usare, o che magari cercherei di creargli contesti ad hoc per poterlo usare, purtroppo no.
Faccio un esempio stupido che mi tocca però più da vicino, i server 24/7 che gestisco.
Vuoi o non vuoi, per quanto ti sforzi a mettere missioni "easy" e cercare di consentire a certi moduli di poter fare qualcosa, alla fine siccome la maggior parte del gameplay succulento come la conquista, deve essere tarato sulle macchine maggiormente usate, come 16 e 18, ed è quindi normale, purtroppo, che determinati moduli poi "soffrono" in questi scenari.
Fare un ambiente a loro dedicato è un effort ahimè troppo grande (anche banalmente solo in termini di risorse hardware del server) e inevitabilmente, finiscono per "soffrire".
Lo stesso F-4 di HB realizzato in maniera superba, dopo un primo hype iniziale, è finito sui jack per la maggior parte dei player nei server 24/7 "generalisti", chiaramente è padrone dei cold-war, ma finisce un pò lì se vogliamo
100% D'accordo
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1 hour ago, Manreisen said:
Io penso che il targhet del M346 sia piu DCS che MSFS, il fatto che sia (sarebbe) l'unico modulo di DCS ad avere una strumentazione moderna e una figata solo quello
comunque il sondaggio e' : tu lo prenderesti ?
Onestamente non interessa, ci sono già diversi trainer e oltretutto non ha performance particolari.
Come lo userebbe un giocatore?
PS: Unico modulo con strumentazione moderna?
F15, F18, F16 cosa sono?
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18 hours ago, Pluto_ said:
..caspita pero' da quanti anni che ci stanno lavorando.... e da cosa scrivono non mi sembra sia imminente...
Considera che scrivere l'engine della campagna dinamica di Falcon 4 ha quasi da solo causato il fallimento del progetto...
Scrivere una cosa così non è affatto una sciocchezza. Specialmente se lo vuoi fatto bene.
Quanti altri DC ci sono in simulatori moderni?
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YESSSSSSSS!
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Apparentemente un bug.
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Io dico solo, mettiamo che ci sarà un, ritardo nel rilascio del Ch-47...
Spero ci rendiamo tutti conto che ED ha solo due possibilità - o rilascia un module che non funziona abbastanza/scarno di Features (F-16 docet) oppure prendersi tempo e migliorarlo.
In entrambi i casi, pazienza.
Le cose non possono che migliorare.
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Sono molto d'accordo con te @chromium
E per contesto... da qualche anno lavoro con i simulatori militari di elicotteri in Germania e non importa quanto siano moderni e' comunque importantissimo avere il Control Loading System che provvede a dare un forte feedback al ciclico.
A casa, con DCS, si puo' tranquillamente fare senza, ma chiunque abbia mai portato un elicottero sa che il FFB e' molto importante.
(Nella fattispecie EC-135, diverse varianti del CH-53 e anche un paio dell' NH-90)
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DCS: C-130J by Airplane Simulation Company
in Italian
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Splendido!
Non vedo l'ora di decollare in VR