RFPatriot

Чат безусловно должен быть выключен. Как вариант, есть более простой способ, перед вылетом в статистике у всех в потерях стоят нули, в течение вылета периодически смотрим стату и если обнаруживаем пилота у которого в графе потери стоит больше чем ноль то скорее всего это уже зритель не вышедший с серва и просим его выйти. Ну и плюс ко всему наверно серверу тоже будет легче.

Бандера, когда 64 человека это да, проследить не возможно, но ближе к концу боя когда живых пилотов останется мало и каждый живой пилот может иметь решающее значение проследить очень даже возможно, было бы желание. Одним словом я предложил.

Предлагаю зрителей тоже отменить, на серве пусть будут только одни живые пилоты, как только сбили сразу покинуть сервер!

Бандера я с тобой!!!

Ну, работу группы РП я вижу следующим образом (перед вылетом у нас будет стратегический план, согласно которому все должно проходить и на который будут опираться и РП и пилоты): 1. Выделяем главного РП и помошников. 2. Звенья распределены между ними. Причем главному достаются звенья/звено которые должны выполнить главную задачу. Главный РП соответственно следит за ними, а так же за общей стратегической обстановкой. 3. При возникновении сложностей у группы с главной задачей он оценивает всю ситуацию и дает указания помошникам оказать поддержку в квадрате Х или не дает (зависит от того что будет в тот конкретный момент) 4. Ну а помошники РП работают со своими звеньями и направляют их либо руководствуясь указаниями главного (эти указания - приоритет) ,либо, если эти указания отсутствуют, согласно стратегическому плану. Можно по другому сделать, главный РП следит только за ходом событий и дает тактические указания помошникам, а помошники направляют звенья согласно указаниям.

Если вдруг окажется, что штурмов мало а истребителей много, то для =RF=Maksimbendv готов уступить место.

Коллеги, сорри, 08.12.07 не смогу учавствовать, у сына ДР, отмечать будем.

МиГ-29С

Не совсем так однозначно Ник. Для чего тогда нужен вообще ведущий (командир группы)? Да, РП видит всю ситуацию целиком, но он не учавствует непосредственно в бою и не чувствует ситуации. РП должен помогать воплотить тактический замысел в реальность (чтобы самолеты были на своих местах) и оперативно снабжать информацией пилотов (о наличии/отсутствии противника). Но непосредственно перед контактом с противником все управление и ответственность должна ложится на командира группы, т.к. он строит атакующий маневр с учетом конкретной ситуации (например местности, ПВО противника и т.д.)., а РП лишь должен подсказывать если что не так пошло. В конце концов боевые действия могут проходить вне видимости РП.

Подтверждаю эффект фриза. Отпускало само собой секунд через 10-15.

Я бы ужесточил.

Давайте разберемся с ролью РП. В моем понимании, РП не должен переставлять ноги каждому пилоту в буквальном смысле, РП это прежде всего информационный источник и отчасти советчик, и решения непосредственно на поле боя принимает командир группы исходя из поступившей инфо, конкретной ситуации, возможностей пилотов и т.д.. Возможно мы просто не правильно называем (Руководителем полета) человека смотрящего в экран LOTATC. Его функции ближе к ДРЛО.

Да мне без разницы за кого быть, в следующий раз могу быть красным РП.

РП это был я)). В первом вылете я еще с прогой разбирался, а во втором мне понравилось, помоему реальная помощь пилотам. Правда синих истребителей все равно посбивали.

Дело не "в не вовремя взлетевших истребителях", дело в неправильной очередности взлетов, в котором уже вылете штурмы взлетают первыми и расчитывая на то что истребители догонят идут боевым курсом, а получается совсем не так как хотелось бы. Просто синим нужно взять за правило - первыми всегда взлетают истребители, а потом только штурмы. И, не знаю как у красных, у синих традиционно уже со взлетом проблема, очень долго решается кто с кем и в каком порядке, в положенные 15 минут мы явно не укладываемся.

Это я на вас навалился))) Опять упустил одного штурма (как с 504), который решил исход боя(((

Макс, Док с вами в группе летел или отдельно сам по себе? Досадно что он жив остался)))). И топлива не осталось, чтоб над Анапой подежурить.((( P.S. Трека не писал.

1. ИШГ RUSSIAN FALCONS / РУССКИЕ СОКОЛЫ 2. =RF= 3. =RF=Callsign 4. 30.09.2003 5. Командир ИШГ - =RF=Bacteroid Зам. командира - =RF=Veter Нач. школы пилотов - =RF=Maks Комендант базы - =RF=Merkurij 6. http://rusfalcons.mine.nu/ 7. insectoidbag#yandex.ru liteontable#yandex.ru merkurij#narod.ru 8. ICQ: 347833647 206793078 177759249 9. Миниатюры

Красным: Хотелось бы побольше информативности и четкости при вступлении в контакт с противником, т.е. разбор целей, подтверждения сбил/не сбил цель, сообщения типа "закрылки", "шасси" можно вообще опустить. По тактике, вроде хотели как двумя группами в клещи брать, но получилось что летели довольно плотно и бой получился не организованный, скорее это нас взяли в клещи.

Всем привет! Кто знает, при каких погодных условиях (в реале) запрещена дозаправка в воздухе (скорость ветра, турбулентность, видимость и т.д.).?