Bacteroid

Честно говоря не понял к чему вопрос. Год назад. Но по танкам там стрелять не давали. Пофигачить из того же калаша приборы наведения - дано каждому. Вот я сижу и тупо поражаюсь. Ёжик, а не знаю какое ты отношение имеешь к войскам, но если б нас учили так обеспечивать л/с пищей как ты предлагаешь воевать - солдаты бы с голоду померли.

А вот для "как на самом деле" лучше калаша действительно ничего ещё не изобрели.

О чем я? Я не знаю как ведет себя в наступлении ТП, но входящий в состав МСП ТБ никогда поротно в атаку не ездит. Равно как и не обороняется. Каждая из ТР ТБ придается МСБ. В итоге в качестве приданных средств к МСВ мы имеем одно ТО. При том в зависимости от насыщенности обороны противника противотанковыми средствами танк (который является основной ударной силой) в наступлении может распологаться ЗА цепями наступающих мотострелков на глубине - не соврать - 150м. Итого мы имеем один танк на 150м фронта. Получается что танковая рота размазана на полтора километра (реально на полтора километра фронта их ещё меньше, ибо МСБ, ЕМНИП, наступает на фронте 2км в два эшелона). Это всё было к вопросу почему танковые роты не ездят просто так. Что до СПО, то ответы уже прозвучали. Нашпиговать можно что угодно и чем угодно. Вопрос в смысле этих действий. Мое глубокое ИМХО, что американская техника идеально подходит для эффективного уничтожения заведомо более слабого противника. Борьба с радиоизлучающими средствами ПВО - это хорошо. Но вдумайся. 4км удаление ПВО полкового звена от ПКО при общевойсковом бое. Предельная дальность огня Хелфаерами (равно как и вихрями) - 8км. От значит от вертушки до ПКО те же 4 км, при условии что ТОР-ом управляет зенитчик-суицидник. А теперь напомни мне дальность стрельбы танковыми УР. Если вертушка сделана "под задачу" и задача эта отстрел бородатых и поддержка своих боевых порядков, то не ей заниматься подавлением ПВО.

Кобра, все поняли что хотел сказать человек назвав тему таким образом и придираться к словам нет смысла. Ёжик, Рота танков так просто не ездит. И уж ни в коем разе она просто так не ездит в наступлении. Ну это мелочи. Чтобы не перебрасываться фразами конкретезируем спор. Ты утверждаешь что СП о р/л облучении непременно должна присутствовать. Я утверждаю что вещь хорошая. Но не критичная для машин, выполняющих непосредственную поддержку войск и используемых для борьбы с танками (притом скорее всего борьбу с танками на участке прорыва). Ссылка по теме: http://old.vko.ru/article.asp?pr_sign=archive.2005.21.03

Ось всё равно сносить. Она багами обросла как что-то очень обросшее багами. Вобщем "не жди меня мама". :)

И как пример ты (давай без "на ты") привел типовую задачу, решаемую силами штурмовой авиации. Не скажу что я сам дофига специалист, но ИМХО в данном случае ты пытаешься заставить армейскую авиацию выполнять задачи фронтовой.

Кто-нибудь пробовал запустить ЧА под линуксом? Давно хочу попробовать эту шаманскую систему, но вечно находится хоть одно приложение которое должно работать в винде. На данный момент это ЧА. Кто пробовал - поделитесь опытом.

Наземное ПВО типа ДШК отлично может обходиться обходится и без РЛС. Давайте отталкиваться от основной задачи вертолета на поле боя. Не стоит забывать что никто в здравом уме не заставит воевать вертолеты с ТОР-ами. Куда более вероятна встреча вертолета с танковой УР. Сугубо моё ИМХО: установка СПО типа "Береза" на вертолете имела бы смысл, но в реальной обстановке её отсутствие не критично. А если ещё учесть что места и так не дофига...

Мад, плюсик не ставлю ибо ты и так крайний кого я плюсанул. Сделано красиво, музыка динамичная, наличествует хоть какой-то сюжет - уже хорошо. Но есть одно "но". Во-первых, Мад, добро пожаловать в А-ту-Г (А2G) семью. :pilotfly: А раз так, то мой вечный крик души "Та када ж вы хады заимеетесь тупо крошить наземку?!?" теперь распространяется и на тебя. Пока что это простительно ибо треков от рядовых вирпилов, прямо скажем, не дохрена. Но уже в скором будущем это будет настолько унылым зрелищем что ппц. Хоть бы боту дал пострелять. Ну и во-вторых, критика - это рассказ человека о том, как бы он сделал если б умел. :thumbup:

1. Пе-Ар. :) 2. Складываем винты и закапываемся.

Там стрельба в режиме автоматического сопровождения насколько я понимаю. За остальное спасибо. :)

Автопилот не включал.

Спасибо!

Пара вопросов по пепелацу. 1. При запуске двигателей хронически мигает индикатор неисправности редуктора. На ЭКРАНе указывается низкое давление масла. Давление масла - 0,5кгс/см2. После запуска индикация неисправности исчезает, но давление остается неизменным. Прозедура запуска выполнялась согласно мануалу. Это я что-то недочитал или так и должно быть? 2. Я так понимаю РУД-ы выставляются в положение автомат и дальше не трогаются. В реальной жизни используется ли управление оборотами двигателя наряду с изменением общего шага? 3. При попытке резко замедлиться тяну РУС на себя. Лопасти отваливаются. Это действие перегрузки, превышение некоего суммарного угла отклонения лопастей или что ещё? 4. При висении и движении с малой скоростью в любую из сторон периодически возникает расколбас машины во всех плоскостях после чего её оч трудно поймать. Никаких особых действий для введения машины в колбашение не предпринимается. Это объективные факторы или мои кривые руки? 5. Нигде не нашел про отклонение ППУ вручную. Как оно осуществляется? 6. При проверке САС не загорается верхняя левая э-ммм... кнопочка на левом табло. Что там?

Прошу не пинаться если уже обсуждалось. Искал - не нашел При установке на автомате выбрал пункт "проверка диска". Как теперь перейти на активацию через и-нет? Точнее интересует местонахождение того значочка на на который надо накликать чтоб появилось меню активции.

Я всегда знал что тестеры чем-то не тем занимаются... )))

По опыту. Лучший из профилей - свой. Не поленитесь полетать, прочувствовать и забить кнопки. Уверяю, окромя пользы никакого вреда не будет.

Это для тебя он всё-равно взрывается. А для ЗКПТ это неучтенный металлический лом и бой стекла, которые можно списать. Под видом алюминиевых ложек и граненых стаканов.

По куче алкогольсодержащих причин не смог даже морально поучаствовать в вылете. И, по-видимому, грядущий меня тоже минует. Но дело не в этом. Конечно легко размахивать конечностями по завершении действа... Но за полтора года моего фактического нелетания не изменилось ничего. По сути всё свелось к тому что в воздух был поднят рой самолетов. Не говорю "стадо", ибо коровы не летают. :) То есть строем взлететь, строем долететь, а там - кто что хочет, тот то и творит. Как может и пока может. P. S. Не говорю что отлетал бы лучше, ибо сам щас умудряюсь штопорить Су-25 на ровном месте. Но то, что в плане группового взаимодействия по-прежнему рулит стриководство - это факт.

Было в свое время и в моем случае лечилось только неоднократным изменением скорости подключения.

Спасибо, Мад.

Тоже нуждаюсь в оригинальных драйверах. :) Если находили, то где?

Вставлю свои пять копеек. Уж не знаю как сейчас, но в свое время хоть и ломались копья вокруг тепловых, но до такой ереси как официальный запрет не доходило. ИМХО, в топку оба пункта.

Наконец купил себе диск ЛО вместо затертого до нечитабельности старфорсом. Приткните куда-нибудь. =RF=Bacteroid, Су-25.

А ганзо на танках будет???