Aero4000

Это слишком низко для инверсионного следа. Это просто копоть из движков. Так и должно быть. Смотрите множественные видео, особенно отечественной техники, виды спереди и сзади на пролете на небольших высотах.

По крайней мере на QHD с 4080, на новых драйверах, гостинг (фантомный след объектов) существенно уменьшился в DLSS. Его ещё можно увидеть при быстром перемещении курсоров на темных мониторах кабин, однако, на внешних видах и видах из кабины я его больше не вижу совсем. Картинка четкая, резкая, дальность видимости отличная.

Честно говоря, такое бывает без видимых причин, будь-то лазер светит сквозь цель. Но, бывают и объяснимые причины с компенсирующим лайфхаками. 1) У вас Джордж отслеживает "муху на мониторе", слишком мелкое изображение, по которому, однако, можно понять, что перекрестье наведено на макушку цели. Используйте цифровой зум своего монитора в пилотской кабине. Используйте чистое изображение TADS, нажав еще раз TADS в верхней линии мониторных кнопок. Попросите Джорджа укрупнить изображение (изменить FOV) - на этапе вываливания им списка обнаруженных целей, до подтверждения конкретной (до нажатия "Интерфейс ИИ Джорджа - команда вправо"), просто установите галочку напротив нужной цели и зажмите длинно "Интерфейс ИИ Джорджа - команда вверх", это можно сделать несколько раз. 2) После второго промаха вероятность последующих попаданий равна 0, нет смысла тратить БК. Лучше перенавестись (сброс захвата и повторный захват, маневр вертолета, вираж). Если не помогает - менять позицию и, в качестве крайней меры, прыгать в переднюю кабину самому. 3) Обычно коды лазеров совпадают по умолчанию. Если менять надо, то надо помнить, что они меняются в двух местах в меню вооружения WPN. 4) Используйте подходящее оружие с учетом дистанции, противодействия и экономии БК. Используйте HOLD режимы SCAS, когда надо отвлечься. В вихревое кольцо не надо падать, хоть Апач и выходит из него легко))) Взял управление после первого промаха. (Кстати, удивился, что мне передалось триммирование педалей без возврата в центр, хотя мои настройки - с возвратом). Ah-64 antimazlo.trk

Где-то у моделистов читал, там было упоминание про 5 млн в год. Сейчас не могу найти. Наоборот, есть заметки про качели в другую сторону - заполонить магазины моделями отечественной техники. Осторожно предположим, что разум победит.

Недавно почитал сколько эти «эти» хотят за использование названий, просто правильных названий отечественной техники. И поел ухи немного (уху ел)… Так нельзя, это максимально нехорошо.

Да. И гражданский трафик призрачного типа. Иногда подбитая техника выглядит почти как целая и это помогает, так сказать, не тратить лишние боеприпасы))) IAT, кстати, в случае, например, частично закрытой техники на блок постах, может брать в захват весь блок пост целиком, так что не панацея. Сам IAT использую часто при стрельбе в движении пушкой на больших дистанциях. А ручное наведение когда надо специально рассеять область попадания по пехоте.

Почему вы называете захват некой точки на земле гиростабилизацией? Гиростабилизация это сохранение угловых положений в пространстве, она есть. Иначе бы изображение металось на экране от любого чиха. Захват точки на земле, думаю, в Апаче не сделан в связи с типовым профилем полета, то выше, то ниже препятствий. Неудобство работы в подержиме Area track хорошо видно на A-10C при работе в горах, когда контейнер хватает рельеф, попавший в кадр, вместо нужной области. Еще способ - создать траргет точку с помощью TADS, не забыв отмерить лазером дистанцию. И потом ACQ=Target, слейвиться на нее и любоваться сколько душе угодно. Так и не смог я полюбить этот ручной компенсатор

Есть привычная стабилизация. Image Auto Track. Причем можно переключаться между несколькими запомненными, функция Multi-Target Tracker. Если цель скрывается за препятствиями умный TADS сохранит направление и скорость объекта, чтобы снова его поймать, когда станет видно. В настройках управления потребуется: TEDAC, LHG - LHG, переключатель Autotrack/Offset - IAT / в центр - LHG, переключатель Autotrack/Offset - OFS / в центр TEDAC, RHG - RHG, переключатель МТТ - вперед / в центр - RHG, переключатель МТТ - назад / в центр энджой! Точное сопровождение цели очень важно! Баллистический вычислитель для стрельбы пушкой и НАР использует данные об угловых перемещениях TADS, поэтому надо точно и плавно.

Некорректная работа пунктирного перекрестья Cued LOS Reticle. С места пилота. Когда источником целеуказания выбран TADS (ACQ=TADS), а прицелом выбран FСR, то при подаче Джорджу команды повернуть TADS в сторону нашлемки (PHS), он фактически делает это, но Cued LOS Reticle, дёрнувшись, остается на месте. PFCR TADS Cueing issuet.trk

Тоже дело. Попсовые OSB можно и на джойстике/РУД забиндить. И боресайт контейнера туда же, чтоб провода его разматывать при каждом выходе из атаки)) Вариантов куча. Да и сам Вархог то при несимметричный разгрузке подвесок не так уж сильно раскорячивает, не как Вайпер по крайней мере.

Там сначала идет сброс наведения ракеты (Re-cage), ГСН смотрит прямо. И только потом перебираются ракеты, причем сначала в "грозди" правой стороны, что подтверждается миганием экрана MAV, и только потом меняется номер подвески (с 9 на 3) и перебираются все ракеты левой стороны. Всё это неудобно и долго. Я обычно несу на 3 и 9 подвеске ракеты с разными ГСН - тогда под них создаются профили, которые перебираются одним кликом DMS left/right при HUD активном сенсоре.

Смотрите как ведут себя оси в настройках управления. Самолёт и кампания тут не причем скорее всего.

С быстрым стартом точно работает. Смотрите куда сохраняете и с каким именем, обычная процедура. Запускать потом нужно из «миссии - мои миссии» обычно. Если не лезть в редактор.

К сохраненкам сразу просится хотелка - для сохранения в полете неплохо было бы переносить все триммеры, чтобы после загрузки не было рывка ЛА. А так, прикольно, интуитивно понятно как пользоваться.

У кораблей вроде урон общий. Отдельно радары не отваливаются. Но это не точно, давно не смотрел.