-
Posts
2009 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
About Aero4000
- Birthday 01/30/1979
Personal Information
-
Flight Simulators
DCS, MSFS2020, Prepar3D, IL-2 new
-
Location
Russia
-
Interests
Aviation modelling, sims, fishing
-
Occupation
Pilot
Recent Profile Visitors
3203 profile views
-
Heatblur подошли к этому с обходного пути. Они научили Фантом (точнее ИИ ДжестерII в задней кабине) распознавать типы ППМ и в онлайн планировщике, не только в редакторе. Путем задания уникальных имен ППМ, таких как TGT-Target, HB-Home Base, VIP (точка коррекции), даже задание зоны дежурства в воздухе имеется через имена точек CAP1/CAP2 и т.п. И не просто для красоты, типы ППМ влияют на геймплей. Гениально! Можно ставить в пример.
-
А вроде пока их и не завезли, тень от света фонарей.
-
Для Ка-50 имеется в виду?
-
Есть. Появился относительно недавно. Позволяет создание, сохранение, загрузку и редактирование маршрутов для очередного респауна, не выходя с конкретного сервера. Для меня это просто прорывом стало в сетевой игре. Позволяет полноценно играть на любых модулях, с навигационными системами любого уровня, самостоятельно прокладывая маршруты под выбранные задачи.
-
О да, про МиГ - это лучшие новости под конец года! Восторг! https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/downloads/screenshots/
-
И?
-
Обычно да. Но бывают адвективные туманы с сильным ветром. Небельвинд и фогвинд, например. Как-то и в Волгограде наблюдалась такая странность. В авиационной метеорологии туман с ветром не связан, тем более конкретными цифрами. И «проливной» нет такого понятия))) Есть «ливневый» - это тот, что выпадает из кучево-дождевой облачности более менее крупными каплями и не более того. Когда-нибудь симулятор про авиацию будет образцом терминологии и в авиационной метеорологии. Прошу прощения за духоту, открывайте форточки
-
В это же самое время анонсировано, начато и поступает информация о продвижении работ по МиГ-29А. Обновление моделей в ГС было. Не позволяйте себе быть втянутым в теорию заговоров.
-
Ему давно уже прикрутили хрупкость шасси. На мой взгляд, переборщили. Самый ходовой палубник не должен боятся грубой посадки по определению. Теперь, конечно, палубные асы чувствуют вкус своей отличной техники пилотирования с удвоенной силой, но …
-
В термин «круглая земля», как противовес плоской, не обязательно вкладывается целиком планета. Да её и невозможно всю в красивом виде запихнуть в компьютер. Сегментами, районами надо. Это очень большая проблема - делать карты, одинаково хорошие и для сверхзвукового полета на большие расстояния, и для вертолетного прочесывания по кустам и сопкам. Не говоря уже о CA. Мне всегда казались Марианы неким экспериментальным полигоном для всяких красивостей. Но, что-то не развивается она. Может в другом историческом слое, как нам иногда показывают? Там надо то сделать нормальные скалы и береговые линии (желательно с динамическими волнами)
-
Бедная сова) Мне бы хотелось быстрее чем геоид, пожалуй, чтобы воронки стали воронками, а не нарисованными кляксами. Это влияет, например, непосредственно на геймплей. Когда начинаешь разбег по вроде бы ровной полосе, но когда шасси разлетаются в разные стороны, неожиданно понимаешь, что она разбомблена. Как это называется, Терра морфинг, кажется. Слишком ресурсоёмко?
-
Ээээх, по десятому кругу! И снова маленькая прищепка ТракИР - канделябр на голове, а шлем - так, незаметный аксессуар.
-
Это прокатит только с полетами на варбёрдах WWII или на вертолетах на карте Марианы. Все остальные уже достаточно крупные, чтобы по краям иметь искажения при натягивании на глобус. Я к тому, что имеющиеся карты как-то надо будет переделывать, плоско их не прилепить на шар, а лучше на геоид.
-
Ну, на вскидку, несколько причин видно сразу. Например, применение обычной геодезической системы координат, на которой работает вся навигация - на плоскости приводит к неизбежным линейным, площадным и угловым искажениям в разных сочетаниях (см проблемы картографических проекций авиационных карт). Ортодромия, лаксодромия и другие кошмары штурмана, когда по наикратчайшему пути надо лететь по дуге)). Второе - это вид горизонта на больших высотах. Линия горизонта круглой земли уходит вниз и скругляется с высотой. Заметно. Потом, дальность видимости объектов из-за кривизны земли, а так же, связанная с этим дальность действия радио средств всяких.
-
С новыми картами есть один большой нюанс. Так как это сплошное визуальное восприятие, то недоделанность карты сразу бьет по глазам. Когда в ранний доступ попадает какой-нибудь летательный аппарат, у него может 80% чего-то не работать или работать из рук вон неправильно, но визуалку все обычно на 5+ делают сразу. Второй нюанс связан с вопросом «а зачем?». То есть, требуется время, чтобы карту наполнили миссиями, кампаниями, включая сетевые. Ну и третий - «SSD не резиновый». Это я так оправдываю тех, кто не торопится после Афгана сразу брать Ирак, потому что сам не тороплюсь))) В Афгане и на Кольском полётываю, и эта будет тоже, обязательно. ПыСы. Горы Ирака похожи, действительно. Довелось недавно пролетать мимо.