VanekK30

У Ирака хотя бы предзаказ уже открыт. И Сами ЕД заявляют что карта уже в высокой степени готовности. Возможно он до конца года и появится. А вот у МиГ-29 даже предзаказа ещё нет.

В Видео "2024 and beyond", Перед анонсами Ирака и МиГ-29 было написано "Coming to DCS in 2024"

Нигде, но изначально планировали выпуск в 2024 году. И сообщения о том что "работа кипит","Готовьтесь", как бы намекает на скорый выпуск) Но по факту чуть-чуть не так...

В то же время BigNewy пишет что MiG-29A в этом году не выйдет....

Небольшие пожелания к грядущему модулю, ну и к модулю ГС3: 1) На некоторых версиях МиГ-29 на указателе перегрузки есть стрелка предельной перегрузки за полёт (Как на Су-27). (фото ниже) Если не сложно, добавьте тоже её, не сильно мешает, но иногда полезна) 2) Серийные МиГ-29 прошли доработку, и теперь у них переключатель тормозного щитка не двигается вперёд-назад, а просто нажимается как на L-39. То есть нажал-щиток вышел, отпустил-щиток ушёл. Можно ли добавить такую же кнопку в управлении как на L-39? При этом оставить старые команды, что бы было как на старых версиях. null

Набор в группу продолжается) Только пока повис вопрос насчёт связи, так как мы общались в Дискорде) Завтра ближе к вечеру отвечу. Ориентируйся на завтра в 19:50 по Мск)

Is 2024 already over? What are the complaints?

Ограничение на скорость учитывая что указатель скорости начинает измерения с 90 км/ч? Учитывая что МиГ даже пр рулении на скорости 40-50 км/ч умудряется рвать пневматики на рулении....Ну да, очень логично! Конечно не смогли, решетки воздухозаборников и носки крыла(что бы они не выходили при превышении определенной скорости) смогли к скорости привязать, а управление колесом нет...

Отставить, функционал есть, вот только факелы от САБ-100 захватываются всего лишь с 1 километра... что явно маловато, в реальности по более будет. Может реальные лётчики подскажут с какой дистанции ТГСН САБ захватывает)

Логика есть, просто с дивана её не всем видно. Вам что то покалывает, если вы будете рулить с убранными закрылками? Тем более в РЛЭ самолёта написано где и когда выпускать закрылки) Лётчикам-Испытателям и конструкторам виднее где есть логика, а где нет. Вам всё четко описали, это может вам дома на джойстике легко педалями управлять и кнопку "МРК" вы можете назначить куда угодно, где вы её случайно не нажмёте. А в реальном самолёте ход педалей не такой здоровый, и кнопку МРК можно случайно нажать при передвижении РУДа. И как минимум порвать пневматик при этом очень легко, а дальше и до перевернутого самолёта недалеко. Это в ДКС колёса более менее живучие в этом плане, зато при превышении скорости разуваются на раз-два...

Добавьте на МиГ-29 в вооружение САБ-250-200. И Ещё бы добавить функционал, что бы теплопеленгаторы реагировали на этот САБ)

Hello. Didn't find a solution to the problem?

Здравствуйте. Выделенный сервер после крайнего крупного обновления(когда вышел Афганистан), стал пропадать из списка серверов. Сам сервер работает и к нему можно подключиться по IP, но из списка серверов и со списка "Своих серверов" на сайте он тоже пропадает. Лог вот что пишет: dcs.log

Ну ладно радиовысотомер может отличаться от высоты над уровнем моря. Но Баровысотометр то как? тем более постоянно, и на 700 метров для 12 километров, великовата погрешность.

На виде с F2 Высота стала показываться с погрешностью. На каждый километр высоты погрешность увеличивается примерно на 55 метров. То есть если на высоте по барометру(при выставленном давлении аэродрома на +45 метров)= 1000 метров, F2 высоту показывает примерно 1096. ТО на 12000 метров по барометру - с F2 показывает 12725. Раньше такого вроде небыло.