on-air
-
Posts
2374 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by on-air
-
-
В 25.04.2024 в 22:21, daemon78 сказал:
Пересмотрел видео в очередной раз. Ну не так себя ведет вертолет с видео.
Попытался сесть по самолетному, выравниваясь в конце. Итог один, в конце вертолет начинает лететь боком а не вперед и все, прилетели
MI-8-crash2.trk 703.55 \u043a\u0411 · 1 загрузка
Или вот, один раз сел, второй не смог, хотя выдерживал вертикальную скорость в районе 2м/с
MI-8-crash3.trk 3.35 \u041c\u0411 · 3 загрузки
100 взлетов, 100 посадок. Даже на кнопках будет получаться))
-
13 часов назад, Shturmak сказал:
Нуу, в принципе камрад прав. Если под определённым углом пикировать, с определённой скоростью и сброс произвести на определённой высоте (если кто-то в такой финт сможет), то тогда не наугад. Ещё вариант, сброс с 50-ти метров.
А разве это не так делается? Ещё можно по задержке времени с горизонтального полёта. Так же можно бросать не только с пикирования, но и с кабрирования. А ещё можно применять и бомбы и ракеты штурм в одном заходе))) там много чего можно, просто надо потренироваться))
-
17 часов назад, Shturmak сказал:
Если ты на месте оператора, а Петрович - командир. Вроде и с места командира можно, но наугад.
Не на угад
-
1 час назад, Sobakopes сказал:
А как же ми24? Ещё ж удобнее и стабильнее.
В Ми-24 перемудрили с аэродинамикой и автопилотом.
-
10 часов назад, daemon78 сказал:
Пару дней всего.
Но часть косяков исправил, были связаны с тем, что назначена ось а не слайдер. Из-за этого где то в середине хода был некий ноль, а от него в право и влево уже шли какие то значения. Из-за этого был конкретный расколбас на взлете. Думаю, может надо как то органы управления через программы калибровки прогнать. И еще я сменил оборудование, то этого был X52 РУС и РУД, теперь Virpil + K51 может как то надо снести все настройки органов управления для вертолета? Если да, то подскажите пожалуйста как это сделать?
Сносить не надо. Просто настройте оси под себя. А потом просто тренируйтесь. Поведение вертолета очень схоже с реальным. Конечно, без FFB есть свои нюансы с тримированием. Но к этому привыкаешь.
-
1 час назад, Vert-117 сказал:
там вроде повторный запуск при оборотах тк не более 20%, выше наверное что то сломается)))
Не сломается
-
1
-
-
7 минут назад, Vert-117 сказал:
эти действия не подходят,для ми8т, там не знаю как.., там генератор который еще работает(точнее крутится))) сразу в стартер не превратиться))) после нажатия на кнопку))), это только для воздушных стартеров))), а "проверки зажиган" там нет...
В курсе)) На Ми-8Т пока ещё тоже работаю))
10 минут назад, Vert-117 сказал:эти действия не подходят,для ми8т, там не знаю как.., там генератор который еще работает(точнее крутится))) сразу в стартер не превратиться))) после нажатия на кнопку))), это только для воздушных стартеров))), а "проверки зажиган" там нет...
А на тренажёре запускается почему-то даже при включённых генераторах.
-
4 минуты назад, Vert-117 сказал:
я тебе так отвечу, вначале нажать на кнопку, потом закрыть и открыть кран
Да, согласен.
-
1
-
-
5 минут назад, Vert-117 сказал:
речь про то что надо обесточивать вертолет или нет в игре?, в игре не надо.., а про свечи ты не совсем понял, тут речь про перезапуск, практически сразу на оборотах ТК более 70%, без аи9, или проверкой или кнопкой запуска
На 70% должно выдуть. Не утверждаю, но... Вариант действий при помпаде например. Закрыть стопкран на 1-2с потом нажать кнопку запуска и открыть стопкран. Почти то же. Надо в дкс попробовать, кстати...
-
3 минуты назад, Vert-117 сказал:
азст или сзтв или сзст, это масло масленое, главное задачу решить))), азст это часть эрд, сзст это кието то там провода, ШРы, датчики, основная игла НР(она же просаживается?), клапан постоянного перепада давления(с него топливо сливается?), им-3а и наверное сам вертолет... СЗТВ это название от ми-8Т, азст не используется для МТ, тонкости...
Я точно не помню что значит, "выключатель ЭРД", если это отключает 27 то все так, если отключается только часть блока то не так, не знаю поэтому сомневаюсь.., реалистично, если подумать, то сам перезапуск, кран должен быть закрыт, потом искра на свечи, в игре вроде и так и так работает, при открытом кране, по смыслу топливо может залить свечи, и запуска не произойдет, но компьютерные свечи, это компьютерные)))
главное что за оборотами НВ и ТК смотреть надо))), если провернуло муфту, то запускать(перезапускать), точно не надо... если обороты НВ были норма
Не знаю как у вас, у нас так и называют. Вот и я не помню, но помню, что 27 должно выключаться. Залить то не зальет, там пока до 20% раскрутится выдует все, но это вроде как никто не проверял.
-
1 минуту назад, IDDQD сказал:
Почему? Насколько я понял, ЭРД при срабатывании АЗСТ дает сигнал на ИМ-47, который перекрывает подачу топлива. При перезагрузке ЭРД, снимается его самоблокировка и есть возможность запустить двигатель.
Надо покопаться в документации. Я сказал, на сколько помню.
-
2 минуты назад, IDDQD сказал:
Наверное СЗСТ. Выше использовалось СЗТВ, я решил продолжить. СЗТВ же на ТВ2-117 используется.
Да, поэтому и переспросил.
2 минуты назад, IDDQD сказал:АЗСТ входит в состав ЭРД, который входит в состав СЗСТ.
В общем выключением ЭРД это не исправить.
-
2 часа назад, IDDQD сказал:
Ну ЭРД с самоблокировки снимается отключением питания, вроде бы. В остальном не знаю, может так и в действительности сработает.
АЗСТ(автомат(система) защиты свободной турбины) снимается с блокировки выключением питания постоянным током. ЭРД вообще это отдельная система (как бы). Но могу тоже ошибаться. Такие опыты в жизни на моей памяти не проводили))
-
5 часов назад, IDDQD сказал:
Вроде получилось. Примерно на 4230 метрах перешел в набор. Наверняка можно и выше.
UPD. Да, можно лучше. По крайней мере сэкономить несколько секунд. Я зачем-то пытался кнопку запуска нажимать и выбирать двигатель, хотя можно было просто проверкой зажигания сразу 2 двигателя запускать.sbros_sztv_new.trk 799.12 \u043a\u0411 · 3 загрузки
СЗТВ или АЗСТ(СЗСТ)?))))
-
19 часов назад, daemon78 сказал:
Всем привет. Подскажите пожалуйста, а есть ли какое то более или менее толковое видео по настройке управления под МИ-8? У меня отдельно РОШ, педали, РУДы и РУС. Изначально ось РОШ была инвертирована, я это пофиксил, но у меня есть стойкое ощущение, что все равно, что то не так с настройками органов управления. Пересмотрел кучу видео (обучение на МИ-8 в DCS), там вертолет на взлете ведет себя по другому. Как только уравновешиваю вертолет и триммирую, его начинает куда то уносить. На контрольном висении колбасит, и что больше всего напрягает, при увеличении шага приходится отдавать не правую а левую педаль. И наоборот. Сначала думал, что надо ось инвертировать, но нажатие на реальные педали правильно отражается на виртуальных в кабине. Я уж подумал, что лох полный я, но потом решил отца пригласить (он живет в двух часах езды), он военный вертолетчик, давно на пенсии. Сел он за управление, говорит, что не так себя ведет военный МИ-8, такого расколбаса точно при взлете нет.
Понимаю, что проблема в настройках, но где и что искать, не пойму.
А давно модуль Ми-8 у вас?
-
1 час назад, WaffenCat сказал:
"120 кадров это тоже норм" - вообще не ответ.
Там ответили, что просадка это не баг.
-
9 часов назад, WaffenCat сказал:
Продублирую свой вопрос сюда...
Может подскажет кто.
"Доброе утро.
Напишу сюда по поводу NS430 в Ми-8. Давно не использовал этот модуль. Сделал миссию в Моздоке, без модов. Запускаюсь...и удивляюсь скачкам фремрейта. По умолчанию это 180 кадров "вкруг", но как только запускаю навигатор да перехожу на страницу NAV - 120. У меня у одного так?"
Так там ответили, вроде.
-
9 минут назад, Dzen сказал:
Баги конечно чинить будем
Что не так?
Тогда к чему этот скрин с релизной датой. Вам же про баги написали.
-
1
-
-
10 часов назад, Dzen сказал:
null
Upd. А за "барыг" можно и в бан отъехать.
"Достойный" ответ члена команды ED пользователям.
-
4 часа назад, Sobakopes сказал:
Меня интересует вопрос дальности полёта нар с вертолёта. В игре получается 11-12 км с8ком, офп летит на 17, гидра километров на 10-11?
Это правда что нары и в самом деле могут так далеко пролететь? Или это недочёт игры.
Могут, зависит от высоты и угла кабрирования.
-
Только что, Karbofos сказал:
а его можно как то простимулировать, что бы он все же искал цели?
Попробуй ему поднять оклад))
-
1
-
-
К сожалению, АД модуля Ми-24П так и не исправили. 3 месяца не трогал его и вот опять. Разочарование...
-
В 23.03.2024 в 23:44, HmtSabotage сказал:
Хорошо, запишу завтра, воспроизводится легко.
Нужно выключить канал направления и никогда его не включать
-
14 минут назад, =ОВЭ=SAMARA сказал:
На стоянках (перронах по гражданскому) - да не спорю. У меня просто "газовочная" прям почти напротив КДП... Поэтому приходится.... А то РП потом Зам по ИАСу мозг выносит
По гражданскому тоже на стоянках) Купите ему беруши))
Новичку нужна помощь
in DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмерка
Posted
76 разбитых, но взлетов 60-65
интересно))