Kmet

Cогласен,конечно не стоит,но иногда бывают ситуации,выскакиваешь из за холма,ничего опасного не ждешь ,а тут засада...ну и как вариант:joystick:

вообщем вот так получилось,на скольжении,воронка,если крутить над ним он безопасен... https://www.youtube.com/watch?v=KJypFIKh9GA

пробовал как ты подходить по прямой на максимале,разбирает влет и не один раз пробовал и по прямой и сбоку и сзади,все равно разбирает бот уровень - Отличный,сторона -противник:) ты может сторону свою поставил?

Хм..странно,при заходе бэха даже стволом не повела,ни одного выстрела...где то подвох не иначе:) С расстояния 2 км она начинает поливать как из шланга

думаю надо делать на максимальной скорости и скольжении,тогда бэха не должна попадать....потом подлет вплотную и воронка,пулемет имеет ограниченный угол подъёма и даже можно поиздеваться,попробую изобразить))

Он писал что без Шквала должен быть заход

Так и должно быть...не пали:)

это здесь вообще не причем,общепризнанный да,международный один - эсперанто(как бы должен быть) Английский, вопреки распространённому мнению, не является языком международного общения. Поскольку одного такого языка, который был бы юридически признан "языком международного общения", нет вообще. Есть официальные языки ООН, числом пять, которые в рамках ООН равноправны. Есть языки документооборота в различных международных организациях и союзах, причём вовсе не обязательно анлийский входит в их число. Так что правильнее всеготут нужно говорить о сложившейся де-факто, а не установленной де-юре, ситуации. (С)

ну тогда почитайте в своем интернете про международный язык,вы наверное удивитесь что такого нет вообще:)

:lol: есть подозрение,что телевизор вы все таки смотрите,тодько не те каналы:smilewink:

Когда в 45-ом Берлин взяли и пол Европы освободили,многие русский понимали ,а многие стремились выучить:)

я честно не знаю как реализовано на вертолете,но исходя из жизненного опыта, бортовых аккумуляторов,если они заряжены и исправны,должно хватать для проверки всех электрических цепей,потом идет подзарядка от основной силовой установки.имхо,может и не прав

Согласен,отличать надо,НО реализация тоже бывает разной...Как реализовано сейчас,главу 12 Пошаговые процедуры можно не читать. Этим процедурам все равно в какой последовательности что ты включишь...Вот сейчас пробовал, включил АКБ,сразу оба генератора,насосы Передний -Задний,Краны Двигателей,ЭРД оба,ВСЕ тумблера ,Стоп-краны обоих двигателей,снял с тормоза И ТОЛЬКО ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО запустил ВСУ и потом двигатели..И все отлично запустилось:thumbup: Вопрос ! Для чего тогда пошаговые процедуры запуска вертолета?:book: Явно не только для того ,чтобы летчик не забыл что то включить.

Ну последняя стата,с наградами, уже хорошо смотрится,фон бы изменить...а так все отлично.На burning-skies тоже самое,награды надеюсь не современные будут?))):megalol: Пока награды для антуража? Не работают еще?

ICS_Vortex молодец! Считаю нужное дело делаете,так держать!

По поводу выделенных ячеек..если уж остановились на темных тонах интерфейса,как вариант можно сделать так,при выделении полоса становится светлой(белой),а буквы в ней темные(черные) и проблемы с читаемостью не будет. На желтой линии,как сейчас,если буквы будут меняться на темный цвет,тоже пойдет.

С компетенцией и опытом понятно,но взгляд ..он наверное должен соответствовать взгляду ЕД ,нет ?

А что значит ,, пенальти как им вздумается,, ? Вроде бы вы раньше говорили ,что сторонники должны делать модули которые вписываются в стандарты ЕД . Или я не понял что то ?Или на разные самолёты разные стандарты ?[emoji4]

у Садовникова отрывалось крыло на испытаниях,посадил.. - http://www.nsadovnikov.su/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D1%8B/%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B0%D0%B8/%D0%9F%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%B7-%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%B0

Кто угощает девушку,тот её и танцует :)

Помнится гн.Чиж обещал, что изменят визуальные эффекты,такие как взрывы,пуски ракет,облака и т.д....можно узнать в каком состоянии находится обещанное?Я к тому,что за язык никто не тянул особо...или также ,как с летной книжкой,где будет фиксироваться статистика онлайн вылетов?Второй год пошел ,а воз и ныне там. Когда ждать как в реале или приближенно к этому? пуск НАР взрывы НАР Облака

Волшебный вертолет

да хоть 1200....и с моделью повреждения и с летной моделью не то.Развесовка нарушена,РН отсутствуют ,а он летит как не в чем не бывало,было у меня такое тоже,даже посадил на шасси .И гидравлика целая была и ни один канал автопилота не отказал.Хотел задать вопрос но подумал что снова услышу"У нас все правильно " и передумал....Следовать вашей логике,зачем тогда делать вертолету хвост? раз и так хорошо летает:)малЕнький ,короткий вертолет ,цель меньше -заметность меньше:)

Основу системы ПВО Северного Вьетнама составляли зенитные орудия и пулемёты различных калибров. Из общего числа сбитых американских самолётов 60 % приходится на зенитную артиллерию, и 40 % — на зенитно-ракетные комплексы ЗРК и авиацию. http://vietnamnews.ru/skywar

Вообщем так пока и не победил,отключил педали,опять повесил РН на твист и все равно,с включенной опцией Возврат в центр теряеется управление ППУ....С отключенной все хорошо.:(:crash: Оси не дублируются, устройства откалиброваны,ни что не шумит не люфтит...