CAXAP

мои поздравления

а вдруг :) САХАР

OMG, а кто подскажет можно обнову скачать на стороне и после установить на машину с DCS? а то с моим инетом это приключение на неделю :(

после небольшого патча что был, мне сушку в перевернутый загнать не удалось - она сама опускает нос на выход и не держится в нем долго. до этого патча в штопор загонялась легко, и выводить нужно было самому...

при посадке тормоз и за 200км/ч нажимал (когда парашют отстрелил) и с о 100км/ч подтормаживаю обычно - пока шины целые. что я не так делаю?

на сушке посадочные фары светят и после уборки шасси - может конечно в землю они и не светят (заметил на высоте) но самолет снизу подсвечивают...

интересно что в крайнем патче сделали - хотел в перевернутй штопор вогнать, так сушка не хочет больше - один раз вроде получилось но она сама выходит при нейтральном положении РУСа и педалей... это чтобы стоны убрать на форуме или к реалу приближаемся?

А манометры ГС и тормозов планируется оживить?

На МГ, движки глохнут все равно но после вывода скорости хватает что бы аккуратненько перевести самолет в горизонтальный полет (скорость внизу около 400) а там уже секунд через пять движки подхватывают.

Я с ним подружился уже (в реале вроде техника вывода другая) рус нейтрально держишь, самолет начинаешь педалями раскачивать: если помнить как в детстве на качелях качался то на 3м-4м ходе самолет выходит из штопора опуская нос. Хватает примерно километра высоты для вывода.

Ооо, спасибо. а то у меня уже истерика была.

кстати, а где можно про алгоритм работы(а главное управления) закрылков почитать? а то я иногда что то нажимаю (ctrl+F, shift+F) в итоге я их потом ни убрать толком не могу ни управлять ими - они сами ходят в зависимости от скорости плюя на мои попытки их убрать...

разработчики, думаю стоит отдельной темой прилепить особенности АЛ31 иначе эта песня будет вечной...

дал тягу, движки вышли на обороты - убрал тягу, катишься себе спокойно, скорость упала- процедуру повторить... нормально он рулится и с двумя движками главное не зевать. ну и с открытым фонарем легче - момент перекладки створок сопла хорошо на слух определяется - только они зашипели сразу газ прибираешь.

прикольно, форсаж дело хитрое (я то писал вспоминая Д30кп...)