dr.Spock

001. Та ничем особенным и не отличается:те-же два крыла....:music_whistling:.Смотрел МАКС 2005 (там Аверьянов на сушке на петлю заходит и камера закреплена в кабине),так вот - все на тряске,мил человек.Как давным давно.:smilewink:002. Мое чисто субъективное мнение(только без обид):я так и не понял,почему ругают Ил-2..У LO много современных наворотов,не спорю,но если взять "усредненную" флайт-модель,то прорыв вы сделали только в ГС да и только,по моему, с одним Су-25т ( с Грачем не получилось ничего:летает,как и другие-аркадно).Короче-сам себя не похвалишь-весь день как об........Я хоть и чайник,но в отличии от некоторых ,отличаю ВКК от ППК ,знаю,что такое элластичность сосудов и почему в кабине на высоте не замерзают чернила и мой 15-летний сын тоже знает(А это, заметьте,знания просто на уровне Техники Молодежи 80-х или сейчас на уровне проверки IQ).Вот такая ваша аудитория: много они узнали за авиацию от вас, держа джой с небрежно прописанной программой для него в игре?(?)И о ходе РУСа могу судить чуть лучше,чем наши отъявленные сегодняшние спорщики(сдесь слегка задето забытое профессиональное).Не будьте о своем продукте слишком высокого мнения.Даже за счет других.Не надо...

Без ВКК можно набрать и все 30 тыс.Кабина герметична,уважемый любитель современной авиации,абсолютно на всех исребителях,начиная с 1-го поколения.В принципе, летчик-истребитель может летать в стратосферу без кислородной маски и в плавках :есть кондиционер.Весь героический фарш состоит в том,что все расчитано на особый случай:разгермитизацию кабины...Кислородная маска на средних высотах - в случае пожара и отстрочить момент перегрузочных и вестибулярных р-в организму.А на 10-12 тыс никто никогда ВКК не одевал.Более того,в Граче(для ТАКИХ "знатоков"-Су-25) кабина негерметична,и в Афгане после 83-84 гг.,в связи с распространением РЕД АЙ (а только потом уже Стингеров)они начали забираться повыше(7-8 тыс).И ничего-самый безопасный самолет за всю Афганскую кампанию.И никто из летчиков-штурмовиков почему-то не просил на складе ему выдать ВКК и ГШ:music_whistling::lol:

Мне в крайних аддонах Ил-2 понравились следующие моменты:когда на ла-5-7 идешь на крутой вираж и перетягиваешь ручку,то появляется тряска,отдал пару мм-уменьшил перегрузку-тряски нет.Ребята!Чесно -наслаждение.Реализм!Как на 21-м на форсированном вираже в зоне!А в LO это сам бог велел реализовать в первую очередь.Напоминаю еще раз: что-бы вы не делали крутого в реале - все на тряске.А раз так ,то нужны мелкие движения и поправки(ЧЕГО В LO НЕ СДЕЛАЕШЬ!).Далее;"про историческую достоверность".Я вас умоляю:не надо так на Ил-2 наезжать.Модификаций так много,что их толком никто никогда не знает всех(даже их создатели).Приводилась где-то иструкция поТу-154,где в каждой кабине все было по другому(даже одной и той-же серии).У нас в соседнем полку разбился инструктор на л-39 :не вышел из штопора.Причина: у с-тов с 16(?) серии носовой отсек был легче на 60 кг(р-станция новая).Если пойдем на принцип по LO и начнем сканудить,а какой серии у вас МиГи и Су, то знаете....Тогда и ваши не совсем бесспорные флайт-модели того....этого,т.е....:music_whistling:

001.Судить надо не по Сухому , а самому, вмочить, пардон, рога в проблему.Тема тонкая , движения мелкие...Объяснить на пальцах не получится. Вопрос 1:объясни чайнику,что такое "warproll".Вопрос 2:Какая нафиг,половая разница,для чего делали,если есть результат и стоит-ли дебатировать по этому поводу(даже если для пивной открывачки затачивали). 002:не понимаю,какая слабость при сравнении с LO,ежели LO ,пардон,прошляпил,принимая во внимание его постоянные и гордые заявления в "исторической достоверности":я ведь не беру на себя наглость заявлять,что первым открыл людям глаза на эту проблему.Проблема наметилась ,скорей всего, еще при "здаче госкомисси"(т.е. ,когда сим тестили в первый раз и мучались неимоверно),но в ход пошло славянское "итаксодёт". 003:Меня-то,конечно,никто не ограничивает...но ваше заявление лишь подтверждает мою правоту:давайте джои удлинять, раз ребята не чешутся,и LO сами затачивать начнем напильником.Может, мы все-таки будем играть в доведенный со временем продукт (как хобби) а в остальном делать то,кто на что учился:cry:. 004:Важно и очень.Хоть и не пилотажник.Не корысти ради,а токмо ради ДОСТОВЕРНОСТИ И УДОБСТВА(как в реале).Видите,как мало я хочу.А вы на меня накинулись,аки зверь:"Не надо нам реала!Нам надо как хуже!А раз я не пилотажник, то и пилотажникам это не надо!:thumbup::joystick:

Предлагаю на рассмотрение уважаемых участников форума и не менее уважаемых разработчиков свое скромное и достаточное субъективное мнение по поводу дальнейшего развития всеми нами любимого LO. 001:НУЖНЫ РЕГУЛЯРНЫЕ ПАТЧИ И АДДОНЫ.Извините(и не надо обещать меня побить ногами),но я ссылаюсь на опыт соседней конторы(Ил-2):можно сразу съехать в сарказм и кричать,что сии "недостойные представители авиасимного мира" нашли дойную корову и кормятся с неё,причем бессовестно.Не согласен:сделать совершенный продукт сходу практически невозможно ни в одной отрасли,а в нашем случае имеется тот РЕДКИЙ случай,когда продукт можно доводить до совершенства ,уже находящийся в эксплуатации и довольно долго.Причем с выгодой как для разработчиков,так и для пользователей. ГОСПОДА РАЗРАБОТЧИКИ ! Хотите знать ,что чувствует пользователь,когда приносит из магазина коробку с очередным аддоном или скачивает его с нета? Руки трясутся в буквальном смысле слова.Может,кто-то и съязвит по этому поводу,но,если оставаться искренним до конца(не моего и не вашего),то большинство со мной согласится.Вспоминая всю гамму чуйств при покупке ,убуреваемых мною в тот момент ,сам чуть не прослезился,набирая крайние строки(шутка,но в кажд...).Так вот:каждый товар , ПРОДАННЫЙ С УМОМ , должен тянуть продолжение.Выдавая на гора такой трудоемкий продукт,нельзя надеяться на его совершенство и ЕДИНОРАЗОВУЮ ОКУПАЕМОСТЬ.Даже в GTA(?)созданном для таблоидов,по моему есть аддоны(поубивал-бы:из-за него сын 2 года назад просиживал часами,не подпуская меня к ПК).Примеры из недалекой от нас тематики:при создании самолета редкий прототип похож на серийный(?!?).А вслучае продажи стоимость самолета "на старте" ваапще чепуха по сравнению с его стоимостью лет этак через 10-15,включая стоимость запчастей,двигателей,боезапаса....ЭТО ЧЕСТНЫЙ И РАЗУМНЫЙ ПУТЬ.И в вашем случае - тем более.Сам бог велел , короче (и я от его имени в том числе).Плюс такой аргумент,как обкатка новых решений:вместо того,что-бы мучиться в цейтноте,потом ,затаив дыхание,ждать,как заработает очередная нетленка "в массах" ,вы имеете возможность новые фичи обкатать на предыдущих..Туполев говорил,что если новый самолет больше чем на 30 % состоит из новых решений,то он,скорее всего, выйдет неудачным... Информация для размышлений,как говорил тов.Штирлиц. 002:Теперь от общего к частному(но в тему). В теме РУС и РУД неоднократно подымался вопрос о преимуществах и недостатках центрального расположения РУСа перед боковым(т.е. джойстиком,по существу) и приводилось мнение одного авторитетного товарища с нашего форума (категорически присоединяюсь),что одним из недостатков бокового расположения является малый ход , который не способствует точным и максимально малым движениям ,столь необходимым при стрельбе или на глиссаде.Так как и у нас присутствуют те-же проблемы(т.е. при полном отсутствии самолетного РУСа в каждой квартире),то хочу заявить (или напомнить,по врожденной склочности),что в Ил-2 в КРАЙНЕМ АДДОНЕ(дай бог,не последнем) эту проблему решили.Нет,не раздали РУСы,а решили каким-то способом проблему хода ручки так,что эти малые движения теперь имеют место быть.А в это время в LO разработчики теоризируют с пользователями на 15-20 страницах , когда,повторяю , у "соседей" эта ПРОБЛЕМА РЕШЕНА и вылилась в обоюдовыгодную комбинацию.Сразу предупреждаю , кто попытается мне очедной раз посоветовать настроить кривые,того я...ну все поняли...куда...Ничего скривыми не получится, короче.НАДО ПЕРЕДРАТЬ у "соседей"...Ну пора заканчивать свою простынь, а то опять найдутся "мыслители" , которые напишут ,что опять ничего не поняли,потому что много и долго...

Дык,я и говорю,что надо к информации подходить "творчески"-думать ,т.е.: у спортсменов-пилотажников одна проблема:"нырнуть и побыстрее вынырнуть"-главное,чтоб позвоночник в трусы не высыпался с ихними перегрузками,выносливость им до фени.А у истребителя главное что? -не заснуть...:cry:Так что насчет сосудов,мужик,молчи, молчи,молчи...:megalol:

Юноша!Не путайте соленое с длинным! ППК на высоте нужон как мертвому припарки(он нужен при перегрузке на средних высотах).ВКК же нужен при разгерметизации кабины(при декомпрессии) на больших высотах(естно, без пилотажа:ГШ шею свернет):pilotfly:.

Мужчина!Не говори,чего не знаешь!Сосуды должны быть эластичными у всех!И у бодибилдеров,и у марафонцев.Не люблю ,когда сантехники переносят свои аналогии и кругозор на медицину. Далее:польза железа в одном - мышечный корсет на позвоночник.Сердечно-сосудистой системе приходится труднее - приходится больше гонять крови,т.к. увеличенная мышечная масса требует доп. объема крови,что не способствует выносливости такого летчика при перегрузке.Не даром считается,что самые выносливые - это субъекты ниже среднего роста с соответствующими весовыми показателями.В идеале, по посл. данным авиац.науки ,это,не смейтесь,женщины.Далее:повышенная скорость ввода в перегрузку ну никак ОТРИЦАТЕЛЬНО не влияет на самочувствие летчика.Даже наоборот:существует такая вещь,как инертность и вязкость крови и сопротивляемость сосудов,которые ,в совокупности, дают организму несколько сек. форы перед действием ЗАТЯЖНОЙ перегрузки.Вывод:17G при катапультировании , 9-11G за 4-5 сек.на современных винтовых самолетах,крутящих высший пилотаж НЕ ТАК СТРАШНЫ ,как 6-7G на современном истребителе на форсированном вираже в теч.40-70 сек.Далее:3-5G -нормальная перегрузка для курсанта через 1.5-2 месяца полетов в зону,КОТОРАЯ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ОЩУЩАЕТСЯ в связи с адаптацией организма(кроме соплей в маске).Далее:все ваши примеры надо действительно приводить с поправкой на ППК(+2+3G) и стартовый завтрак(+2G).Все другое-фраерство и позерство:если летчику с 800-1500 часами не избежать опущения сердца на 5-8см туда,где топографически находится желудок(в норме),то на хрена,пардон ему еще и варикоз без наследственной предрасположенности.

Не нужен

Ну какой я ,нафик интелехент,я ,как и Вы, просто быдло(без личностей,просто цитата):) P.S.Если мысли оппонента сложны,предлагаю начинать с букваря(3-й том) и закончить жизнь с занимательным чтивом в руке(ех ты,Питерский).

Дык!Мужик!Я не понял:то ты тельник на себе рвешь,мол везите меня из Ташкента на войну,то ты трусливо радуешься,что американцам не до нас:вон перед ними целая Африка.Так хорошо начал,и так рано кончил,как говорили тебе девушки в юности...Будь последовательным!Раз вызываешься всех повоевать,то к барьеру,будь добр..И по телеку тебе круглосуточно на войну трансляции из Храма Христа Спасителя,с первыми лицами...с ожиревшими попами в нелепых одеждах с ихней православностью,мать их..Я аж упи...прослезился.

Какая продуктивная и убедительная цитата.Злостью на правду-матку(надеюсь,что так!).:thumbup:

А наши деды , конечно, не плакали(хотя-бы в душе),отправляясь на верную смерть...Ржали,как лошади:megalol:,наверное,их жены,матеря,дети....Что за бред ты несешь,"русиш зольдатен"?Если и тебе никогда не страшно,то я могу расчитать дозу аминазина с галапиридолом,которую Вам ,уважаемый вкалывали в детстве...При таких-то последствиях с психикой....Пардон,погорячился..Но смысл ясен,надеюсь.

Били Ваших предков во все века (и моих) в хвост и в гриву.И никаких уникумов в этом смысле у нас не было.А ихние потомки(т.е. вы) так ничему и не научились.А БРЕДНЯМИ о непобедимости русского оружия такие,как вы(и лично Вы) заботливо копаете могилы своим потомкам:пора опохмелятся и учиться гордой до глупости России читать,наконец-то ,умные книги по истории и ,что самое главное,научиться думать.Грустное зрелище!А то что сейчас происходит что в России,что в Украине,что в Белоруссии - вот Вам подтверждение:здесь население много веков не было в победителях.Рабы победителями не бывают.

Извините, что вмешиваюсь в Ваш разговор , но КТО будет воевать с Америкой ? Вы, молодой и интересный? "Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся",как гласит старая пошлая армейская поговорка.Судя по вашему оптимизму:Вы -не служили.Посмею утверждать(могёт и наивно). Но ежели и служили,то тем хуже для Вас лично(так ни хрена и не поняли).Вернее,хуже для Ваших собеседников.Теперь хватит лирики:пошел разбор полетов.Как сказал великий Гейне :"Не страшно только дураку..." Бояться и опасаться необходимо.Страх не дает расхолаживаться и мобилизует ВСЕ ресурсы.А то получится,как в 41-м: "А случится война-мы врага разобьём,малой кровью,могучим ударом..." А будущую войну Россия УЖЕ проиграла.НЕ В АФГАНЕ,как утверждают наши западные "друзья". В Чечне....Будем спорить? И продолжает проигрывать....Отношнием к СВОИМ...Гражданам, соседям...В надежде,что новые "друзья" будут ,конечно лучше,чем братья по крови...И не всегда эти братья младшие,как учили нас в школе... А то что проиграли,можете учуять даже в так любимом вами(и мной в т.ч.) авиасиме под названием LockOn:Не знаете,часом,для чьей оборонки и какого самолета ребята делали программу,отложив проект ЧА? Вместо того,чтобы заниматься чепухой и сидеть за ПК,молодой человек,Вам лучше действительно сию-же минуту необходимо отправиться в ВС и своим примером ВСЕМ показать,как защищать Родину.Или отправиться на улицу искать ровестницу, и вместе с ней, заняться,как говорил Карлос Кастанеда,контролируемой глупостью,изменяя демографическую ситуёвину на Родине..Больше пользы и вероятности успеха,чем махать руками,в надежде кого-то испугать.И в танк тогда будет,кому влезать...Вот именно тогда и посмотрим на Ваш(конкретный) патриотизм:сколько Вы(именно Вы!)отстегнете военкому, что-бы именно Ваше чадо...даже не знало об этом танке! И не будет таких потерь в Российской Армии за 2006 г(приблизительно): 900 убитыми.Из них более 200 из-за внеуставных взаимоотношений...Кого бьём? Свой народ?Который год?Который век?За что воевать? За Родину?Как говорят "Когда Государству приходит пипец,то оно вспоминает,что оно-Родина!"....А вЫ о танках,самолетах,кораблях..У кого лучше...У кого хуже..