FreeHunter

Возможно, такое бывает, когда цель "явно" не указана как "цель" в редакторе... Т.е. на ИЛСе ромбик цели не показывается... Честно говоря, никогда подобной проблемой не заморачивался, в НАВ режиме выходишь в район, а далее глазками... Нашел, нажал 7 и пошел воевать...:)

Как грится: Хорошо всегда там, где нас нет...:)

1- захватил помеху, оцени высоту, приблизь вид вплотную к ИЛС, оцени направление движения цели, к сожалению, при захваченной цели, узнать о ее враждебности можно лишь на дальности 25км, после того, как радар "прожжет" помеху, но... Приблизительно с 50 км, без захвата помехи, радар начинает отфильтровывать по тихоньку помеху и пользуя педали, "рыская" носом самолета, можно увидеть "черточку" цели, выступающую за край помехи...:) Соответственно определяем дальность и опасность для тебя:) 2 про РАФ Сервак, ИМХО, стоит круглые сутки, подключайся не хочу, в принципе, всегда есть полный набор пилотов по классу, от новичков до ветеранов... Но, я не очень люблю когда народу больше 10 пилотов, уже начинается свалка, "стрельба в тире", потеря ФПС и тд...:) А так, основное время вечер и ночь по МСК.

Как велик и могуч Русский язык!!!:) Сорри за офф топ:(

Бегущая метка? Это что то новое в ЛО!!!%) Обычно пока метка до тебя долетит, пол дня пройдет... Такое впечатление, что у каждого "своя" версия ЛО...:helpsmilie::) Если есть возможность, выложи трек с "бегающей" меткой!!!%) ЗЫ Так стоп, вчитался в текст, понял, "бегущая" метка это строб помех!? Все стало понятно, трек не выкладывай!!!%)

Можна еще на "Березу" посмотреть, откуда облучают - там враг!!!:) "Свои" обычно светят в "зад"...:) Хотя надо быть осторожнее...:)

Первое, что приходит в голову, по количеству букв, M-missile L-launch W-warning S-system, типа аналог нашего СПО...:) Ну и на лампочки не забываем смотреть, они там должны веселенько так гореть...:)

Было бы не плохо выложить скриншот кабины с приборами...

Видимо, IP адрес сервака, к которому хочешь подключиться...!?:) Адреса можно найти здесь http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=13509

Андрей, у человека до Старфорса дело, судя по описанию, даже не доходит...:( Как говорится, конфликтует, тело с организмом:)

Версия игры: Lock On - Горячие скалы (версия 1.1) ставилась поверх Современной боевой авиации или начисто? Есть ли другие игры с Старфорсом? Запускаются ли они? Попробовать отключить Hyper Threading... Попробовать запуститься через бат-файл, в корне игры... Если ничего не удалось, снести все и мужественно переставить систему и ЛО версию 1.12а, заново...:(

Может не доделали??? Вроде обещали, в связи с реализмом, что они будут болтаться...

Лемон респект, ролик класс, вот так и надо, взлетел, нашел, убил всех, заснял, и никаких соплей...:)

Выдерживай "правильную" скорость, садись в "свою" полосу на ВПП...:joystick:

1 насколько достоверна твоя информация по москиту? Источник? 2 Морская составляющая, по словам разработчиков не приоритетна! 3 Вопрос поднимался не однократно, потому все все про него знают:)

Думаем, если заход с моря, то куда уход на 2 круг??? Ну, а если с ветром поиграться, можно и заход с гор устроить:)

На вскидку - Новороссийск, Геленджик, Сочи-Адлер...:)

Пиши трек однозначно!!! Пока трека нет разговор беспредметен...:(

1 проверить на назначены ли оси джоя на оси триммеров,такое бывает... 2 проверить настройки самого джоя 3 сажаешь в "ручном" режиме или с применением автопилота?

Не только "какнить", но и "кикнуть"...:)

Жаль...:( А была бы хорошая тема...:)

А кто нибудь видел новый редактор миссий? Если да, то какие впечатления?

Дим, если можно скажи, сколько сейчас по времени занимает процедура старта "со стоянки"? Ведь наверняка не жуткий секрет?:) И еще, "горячий" - это значит двигатель запущен? Или есть какое-либо промежуточное состояние, типа "50 на 50"?:) А мы чем по твоему тут занимаемся?:music_whistling::megalol: Этим сейчас занимаются люди из раздела "Сетевые войны"...:)

Согласен, но в качестве небольшого примера приведу такой факт, в онлайне некоторые пилоты, не будем говорить кто, умудряются валить из пушки, операторов ПЗРК, да еще и с сумерках порой... Так, что проблема визуальной "незаметности" ЧА, я думаю, не будет являться проблемой...:) Наверняка после выхода "ЧА", вертолет будет исследован на предмет обнаруживаемости различными средствами, радиоэлектронными (РЛС самолета, АВАКС), оптическими (ОЛС, Шквал), и собственно глазками ("пылевой след, дымовые следы пусков ПТУР, НАРов") Вопрос собственно говоря в другом, насколько далеки от "целей" будут точки т.н. "старта"? Насколько "прикольна" будет процедура "реалистичного старта", как долго пилоты смогут заводить в онлайне двигатель по 15(время старта двигателя все еще уточняется...:)) минут на взлет. Тут некоторые, на штурме 3 мин на раскрутку гироскопов потратить не могут...:) Конечно выход "ЧА" будет явлением неоднозначным, но трудностей добавит в вирпильскую жинь наверняка...:)

Интересно, еще ниже, это куда? Да, у ЧА есть преимущество, она может как наземка на колесах по дороге доехать, а потом подскок и в бой:) А о некоторых аспектах применения я писал еще вот здесь Ка50 в онлайне, размышления в ожидании.