BIOLOG
-
Posts
1036 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by BIOLOG
-
-
По идее BlackShark шанс что такое смешимание произойдет, мягко говоря мал, но да впринципе такое вполне реально. Я не говорил что самолет с полным баром не рванет всегда, я говорил при большинстве случаем, и то что его разорвет после нескольких ракат, это очень даже вероятно, это из-за совмесного действия ударной волны и осколков. Так что во всем с вами согласен.
-
Я знаю что в Ту-160 это есть, а вот насчет миГа Су, и запвдных самолетов я не уверен... Кстати у тушки вообше баки расчитаны на прямое паподание 12.7мм очереди, без пробоя... Кстати кастро прав. Движки вогуд взрыватся гораздо лучше чем баки из-за высокого давления, материалы сейчес как правило до какойто степени композиты, с карбоном и гореть будут....
-
Любое горючее сделано почти полностью из гидрокарбонов. Если это что-то типа солярки то это длинные молекулы гидрокарбонов, где-нибуть 10 атомов карбона... Если это авиационный керосин, в нем атомов 5 карбона. ВСЕ гидрокарбоны термодинамически не стабильны, то есть хотят загореться и превратиться в воду и угликислый газ. они не загараются потому что они кинетически стабильны, т.е. у них очень большая энергия активизации. Чем длиннее гидрокарбон, тем она больше (теоретически). По этому можно в солярку спички кидать, и есть шанс что она не загорится. В бензин кинеш и он срорее всеро загорится... И кстати взрывается не горючее а его пары... попробуйте эксперимент: возбмите литровую бутылку, наполните бинзином и кинте в костер. Расплавица, костер станет больше, но взрыва не будет. А теперь такую же бутылку заполните бензином, потрясите (ещё не плохо-бы оставить ненадолго на солнце, чтоб побольше паров было) и кинте костер... не большой взрывчик будет (зависит от каличества кислорода и паров в бутылке). Пары взрываются потому что у них очень большая площать соприкосновения с кислородом, а у жидкости эта площать как правило на много меньше... Так что BlackShark если бы баки были бы не полные а где нибуть полузаполнены, может рвануть ОГОГО. Если они туда какойнибуть фигни только не добавили...
Извиняюсь за корявый русский. Если некоторые вышеупомянутые термины называются как нибуть по другому, пожалуста сообшите.
Надеюсь это отвечает на твой вопрос BlackShark
-
Компания там уже есть. Так же разрабатывается динамическая компания, но это не разработчки а кто-то другой по моему делает...
-
Спасибо товариши разработчики! Хоть я получил свой британский патч уже давно, все равно ОЧЕНЬ приятно видеть что разработчики занимаются совершенствонием игры, и продолжают общатся со своими фанатами, не смотря на то что те иногда слегка... назойливы... как я... :lol:
Думаю после ещё нескольких патчей, LOMAC станет лучшим современным симулятором всех времён и народов!
Слава Разработчикам! УРА!!!!!
-
МиГ-29 самый маневренный... Один раз на нем 10.1г вытянул... Ксати американе любят А-10 потому что в нем они могуд безнаказанно мочить нашу технику, компютерный ИИ относительно безобиден... Кстати Ambassador Kosh если хочешь испытание, попробуй посадить Сушку дри метре 50мпс перпендикулярно ВПП... Я на МиГе это делал, на сушке по идее легче должно быть, она тяжелее (хоть крылья у неё больше, так что гемороя все равно не мало). ЭТО ВЕСЕЛО!
Единственное что бесит, так это то, что в момент касания ВПП ты прилипаеш. Главное коснутся, а остальное бес проблем... и когда взлетаеш, только чуть-чуть сносит, отрываешь калеса и БАБАХ, летиш как рар, боком... :lol:
Господа разработчики, так действительно должно быть? Сеттинги на полный реал поставлены...
-
Разработчикам:
Надо чтобы МП работал только с настояшим Меinit.cfg А то тут конструкторы наваяюи пятые звездные война... F-Wing какой-то... Эти все характеристики ведь отлично изменяются...
-
Первый раз когда попробовал преземлица в лосконе по правилам, у меня снесло шасси... А классная миссия бала в Фланкере 2.51 когда все отказывало, и надо было сесть...
-
Первый раз когда попробовал преземлица в лосконе по правилам, у меня снесло шасси... А классная миссия бала в Фланкере 2.51 когда все отказывало, и надо было сесть...
-
Да, ты смотриш на табло, а там ничего нет... в лучшем случае 'отказ обоих гидросистем'...
-
А какие именно мануалы? Часом не те роторые по 20 баксов?
-
Cпасиба за consideration(хоть убей, забыл перевод слова забыл). У нас даже кнопка в кабине такая есть!
-
колоян, ты прав, моя ошибка это ОВТ... И кажется один экземпляр с двигателями ТРДДФ РД-133, но может быть с другими... Кстати при финансировании, эти движки собираются ставить на вариант СМТ!
Земельный низколет, делать кобру не трудно, на Су-27.33 и МиГ-29... Скорость 450, нажимаеш 'К' и тянешь на себя... Колокол несколько сложнее, в зависимости от того какой ты хочеш... По идее на высоте 2000-3000 скорость где нибуть 800, движки на мимимум, и вверх под углом 75... Угол можно и больше но выше 87 не рекомендую... Когда начнеш падать, ноз плавно вниз и на форсаж... Тебя крутонет в право, но так оно и должно быть, по идее если ты врубиш только правый бвижок все будет ОК. Еше педалями себе можеш помоч...
-
У меня после преодалевания звукогого бариера вырубается звук двигателей...
-
Чиж, а можно её отменить? в F-15 ракеты можно просто так пускать, нажимая курок...
-
МиГ-29У с УВТ может делать фактически тоже что Су-30МКИ. американские УВТ ставятся на раптора и на JSF которая должно по идее быть принята на вооружение 2010... Так же как и ЛФИ... Но ни того ни другого скорее всего вовремя не произойдет...
-
Ну что я могу сказать... главное это сесть ему на хвост, а остальное дело техники!
-
В Р-77 на 99% уверен есть...
-
А ты профинансируй замену радаров у всех строевых МиГов, и нам зделают! Правда господа разработчики? :wink:
-
Еще один вопрос ЧИЖУ (sorry)
А повреждения по идее должны указаватся, или это у меня глюк (7 вопрос)... Просто если это глюк, может я его сам починю...
-
В реале куда и как попадет...
ЧИЖУ: Жалко что у вас специалистов не хватает... И странно, я смотрел по русским меркам у вас платят очень даже не плохо...
-
Здраствуйте, уважаемые господа разработчики! Я у вас уже пытался пару раз это спросить. но так и не получил ответа... Если вас не затруднит, ответте пожалуста!
1) почему при катапултировании нет пламени, я видел как катапулятируются, пламя там есть... (из за fps?)
2)В F-15 все ракеты можно пускать когда захочется, у русских самолетов есть этот переключатель(сверху справа), но он не работоспособен. Его реально зделать рабочим?
3) реально-ли зделать несколько сценариев отказа двигателеё?
4) Можно ли будет со временем содится на поля? А точннее рушится на поля, с осколками итд
5)Будут ли пилоты умирать, а инструменты повреждатся
6) У ка-52 и Ка-50 есть механизмы катапультирования (сначала роторы, потом двери, потом пилот(ы)). Будет ли это реализовано в будущем?
7) В мануале, у Су-25, МиГ-29 и других самолетов есть повреждения *ОТКАЗ ПОСТОЯННОГО ГЕНЕРАТОРА* или *МАЛЕНЬКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА* итд. Они будут финкциональнами?
8) БОЛЬШОЕ СПОСИБО!
Ещё были вопросы но я забыл...
Кстати у меня тоже каждый рас после поподания ракеты ИЛС выпубается
Кстати у кого нибуть был такой глюк что некаботают огоньки повреждений? И кто нибуть знает что делает Power on/off?
Извиняюсь за БОЛЬШОЕ количество вопросов...
-
Пумба, а ты что, пилот или работаешь с ракетами или занимаешся их разработкой? :wink:
-
точно что он на уровне головы пилота. я подтверждаю...
Су и Ф на пушках (после патча)
in Общее Обсуждение
Posted
У меня и до патча с ним проблем не было... А после патча вообше, один опережающий поворот, и ты у него на хвосте.... А если он тебе сел, то в горизонтали он бес особых проблем перетягивается... вот Мираж, это геморой... Его перегнуть гораздо сложнее...