pabel89

ИМХО, SHMATKO имел ввиду , что последствия от воды такие же, как от пыли без использования ПЗУ.

Почему?

Это разнотяг, вызванный неточностями изготовления Согласен. Ничего не подразумевает. А причём тут главная и не главная, человек спросил, зачем вращается "Вихрь", ответили: 1) 2)позволяет использовать 1-но канальную систему управления 3)"побочный полезный эффект" если бы он был таким побочным, то уже давно на всех ракетах делали бы такую реализацию сопел, потому как у этого решения есть свои неоспоримые плюсы. Я с большим уважением отношусь к труду команды ЕД, под названием "Ка-50 Черная Акула руководство пилота" (без издёвки), потому как даже близко не могу себе представить сколько времени, труда и терпения затрачено на него было. Само собой, без изучения этого документа невозможно полное и главное, качественное освоение симулятора Ка-50 Черная Акула. Однако, что касается реальной жизни, я предпочитаю опираться на более "приближенные к реалу" источники информации, включая макеты образцов ("Вихря" на кафедре нет...пока... а жаль:().

Всё правильно, просто я не знал, как это реализовано конкретно на Вихре. ИК-лампу тоже применяют ("Штурм", к примеру), лампа излучает, приёмник на носителе принимает и вычисление отклонения происходит на носителе. У "Вихря",я так понял, вычисляется на борту ракеты. Сути вопроса это не меняет - в кормовом отсеке сопловой блок разместить нельзя.

А с помощью чего определяется отклонение ракеты от линии визирования? Два одинаковых сопла изготовить невозможно. См. выше

2-х канальные системы управления существовали ("Шмель") и существуют (образец сейчас не припомню), но 1-но канальная меньше и лечге (в смысле массы), к тому же на ПТУР типа "Вихря" нельзя разместить сопло двигателя в кормовом отсеке, там находится аппаратура приёма команд управления и ИК-лампа. Соответственно выполняются два кососрезанных сопла и выводятся вбок. Вращение ракеты позволяет компенсировать неизбежный разнотяг сопел. Однако, существует ограничение по использованию 1-но канальных систем управления по угловой скорости вращения ракеты. Т.е. на ракете кроме контактного взрывателя есть ещё "таймер"?

Просил бы сразу "Тополь-М"... с летабельной ракетой http://ru.wikipedia.org/wiki/X-Wing

А консоли зачем обрезали?

Украинские игроделы настолько суровы... это, случайно не те парни, которые 7 лет игру разрабатывали?сколько там патчей к "Теням" выпущено?А сколько к "ЧН"?А как быть с "левыми" затворами?Это всё равно, что Х-29 повесить на внешние пилоны.Хотите такую модель?

На БТРе есть стабилизатор:huh:?

Кто-нибудь покупал ГОЛД версию Як-40 от SD (которая в коробке)?Где там серийный номер написан?

Классно!DCS:L-39:music_whistling:

Вот я об этом варианте: если вводить в режиме подготовки координаты в ПНК, то при запуске миссии в ПНК всё равно забит маршрут, заданный в редакторе.Как сделать, чтобы точки, введённые в ПНК в режиме подготовки оставались.

Попробую объяснить: я задаю в АБРИС другой план полёта в режиме подготовки и хочу его ввести в ПНК.Как это сделать?

ну это само собой, а если я, например в режиме подготовки ввожу новый план в АБРИС и хочу его забить в ПНК.Так нельзя?

Можно в режиме подготовки миссии вводить кооринаты ППМ (АЭ, ОТ и т.д.) в ПНК?

Из мануала: Так всё таки деревья непроницаемы для ботов?

На Ка-50 есть аварийный слив топлива?

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=36110&page=7

ОФФ: на других ЛА тоже такая ситуация с выбором подвесок, например на Су-25?

Да На стоянке то крутить ручку можно сколько угодно, а в бою... но это уже совсем другая история...

Я правильно понимаю, для того, чтобы применять в одной подвеске НАРы и УПК надо каждый раз при смене оружия переключать на ППК тип баллистики?

А какие ограничения по размеру одной карты?

http://ru.wiki.eagle.ru/wiki/3D_модели_для_серии_DCS

А как же Ми-26?:huh: