Jump to content

VATirssalex

Members
  • Posts

    54
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by VATirssalex

  1. Вот что значит, привык к Илу!:cry: Не могу сам разобраться.. Вот мой скрин с настроек (пробовали менять инвертирование,и ставить/снимать галочку "слайдер" - результат один и тот же!) и файл взятый с адреса - E:\Games\DCS_World\DCS World\Config\Input\Aircrafts\Default\joystick default.lua
  2. Всё равно, как-то непривычно быстро гаситься поступательная скорость на глиссаде захода. Хотя, в принципе, приноровиться можно и поймать эту закономерность: погасла поступательная - выросла вертикальная.... А в целом разработчикам - Гип-гип - Ура!))) Теперь немного не по теме... Может кто подскажет по настройкам... Ось РШГ у меня на РУДе джоя. Это закономерно и понятно. Но вот хотелось бы обратную работу, т.е. РУД на себя - шаг вверх(мне так более привычно, настоящую работу РШГ напоминает!). Галочку "инвертировать" пробовал и устанавливать и убирать, но результат всегда один, РШГ вверх при отдаче РУДа от себя(((...
  3. Согласен, привычка - вещь сложная!))) но замедление снижения на метре (и даже зависание) - всё таки в реале присутствует!))) Галочку ставить - вчера подсказали! так что сорри - идиот! буду учить матчасть!
  4. Всем привет! Попробовал сиё чудо - я в восторге! После крайнего обновления сделали кликабельные планки АЗС - супер! Теперь не приходится каждый в отдельности клацать!))) Теперь о недостатках (как практикующий вертолётчик) - Не понравилось, что кнопкой "триммерование" на РУВ триммеруется только положение РУВ. На самом деле, когда ты нажимаешь и затем отпкскаешь эту кнопку, одновременно триммируются положение педалей и РШГ. (Конечно, не жёстко) Но факт остаётся - оттриммировав РУВ в полёте, педали приходится держать в подобранном положении "в ручную". Теперь заход на посадку. Теперь я понимаю, о чём ты мне тогда говорил. Во-первых слишком резко гаситься скорость(вертушка в реали более инертная машина),т.е. задав посадочный угол тангажа на глиссаде, машина идёт с постепенным гашением скорости и снижением. В идеале по формуле "высота"+20="скорость". В симе скорость теряется ну слишком быстро. В результате, зависаешь метрах на 50ти. После этого верт. снижение идёт, почему-то с увеличение верт. скорости. В принципе, 1.5-2 м/с снижение до высоты 20м - это нормально. Но далее скорость нуно снизить до 0.5-1м/с и с 5м - 0.1-0.2 м/с. В симе этот момент нуно всё таки ловить. Но что неестественно - в реале с выс. 10м, и со снижением, скорость снижения будет уменьшаться! При указанных параметрах вертушка на 0.5-1 м вообще зависает! Т.е. приходится ещё "додавливать" её вниз РШГ! В СИМе наоборот - её как буд-то "присасывает"! Может, кто имеет другое мнение, я ж не против и спорить не стану... Так, просто делюсь впечатлениями!)))
×
×
  • Create New...