Макс З.

Да, я читаю, что мне отвечают. Я говорил конкретно о линейке ГС3. И вкладывал тот смысл, что чем держать ЛА из этого модуля упрощенными, как ты выразился, уж лучше их отдать на аутсорсинг. Лично мне так было бы лучше. Многим хватает как есть. И на абстрактное "любая группа грамотных людей может присоединиться к проекту" хочу спросить конкретно о су27, 33 и миг29. Из твоего ответа можно ли сделать вывод, что миг29 или су27, 33 еще свободны для полноценной разработки сторонним производителем для продажи? Конфликта интересов нет? Или вы предлагали, а они все отказались?

Нет-нет, пока все:) И да... Спасибо!:)

Ну мужики, Вы чего в самом деле?! Один согласен на 3 на 10, другой переживает о том, что трудно заводятся. Куда катимся-то? Может ещё механику на автомат поменяем:-) Барометр в миге не работает - и так сойдёт! Отправить бы Кэмерона по-настоящему планочку поднимать:-)

Вот я как раз об этом. И сам не сделаю и другим не дам. Так?

Что ты выдергиваешь из контекста? Цитируй полностью. Первая половина фразы без второй смысла не имеет. Вторая половина моей фразы тоже глупость?

Смотря чьи руки делать будут. Ка-50 и А-10С не относятся к набору FC3. Речь-то про самолеты из FC3 и про их развитие. А если один самолет стоит 75 р. по скидке (3$, если правильно помню), или 7 самолетов стоят 600 р. по обычной цене (или 20$), о каком развитии модуля может идти речь? Получается замкнутый круг: я хочу один полноценный ЛА из FC3, скажем за 800р или 25$, но из-за дороговизны его будут меньше покупать, чем пакет "7 в 1", значит, ЕД не отобьет бабки за разработку. Следовательно, никаких разработок не будет, и отдельного модуля за 800р. тоже. Как раз ЕД создало эту ситуацию, и она не изменится, пока существует набор FC3, и пока его покупают. Могу ошибаться, но признаков обратного пока не наблюдаю.

Этот принцип широко подвергается критике и имеет мало общего с реальностью. А про фокус группы - сильно сомневаюсь, что ЕД проводило такие исследования. Обычная жадность: зачем улучшать то, что и так продаётся. Вот иссякнет поток кэша, тогда и начнут шевелиться.

Могут придумать. Я уверен, если раздать каждый ЛА из FC3 сторонним разработчикам, они сделают из них конфетки. Но ЕДшникам не нужны конфетки. Точнее, им не нужно, чтобы конфетки делал кто-то иной, кроме них. FC3 - это корова ЕДшников, и они её будут доить до тех пор, пока есть игроки, готовые покупать ЛА, которые заводятся одной кнопкой, общаются на всех частотах сразу и прочее, и прочее. Короче, глубокая проработка не нужна, а нужно "три на десяточку", что они и сделали.

ОК, решил не ехать туда:)

Видимо, разрабы из Белсимтек понадеялись на здравый ум юзеров, и решили, что никто не догадается так искажать пространство, чтобы потом всем докучать: "Вот посмотрите, какую хрень я смог сделать не знаю зачем, хотя мог не делать, но сделал, и теперь хочу, чтоб у меня такой возможности больше не было". Разработчики из ЕД давно перестали верить в здравый ум юзера, и пресекают все попытки на корню и заранее (от того у них и есть штат бета-тестеров (таких же пытливых юзеров)) :)

Внесу свои пять копеек про нелинейность. Вчера купил 4 неодимовых магнита (таблетки 12х3) и поставил их по этому способу. В результате получил если не идеальный круг, то по крайней мере фигура стала гораздо более похожей на круг, чем тот ромб, который рисовался до этого. И еще очень важное улучшение - пропала необходимость бороться с джойстиком, чтобы нарисовать этот круг. Раньше приходилось прикладывать усилия для установки ручки на 2-3, 4-5, 7-8 и 10-11 часов, и ее как будто притягивало к положениям 12, 3, 6 и 9 часов. Теперь же во всем диапазоне хода ручки усилия распределяются равномерно. И еще немаловажно - полное отсутствие риска сбить калибровку.

Наверно имеется в виду стоимость нового аппаратного обеспечения под нужды EDGE

I can only recommend to find cheap used x52 and use another stick. Then you'll get working controller and some other spare parts you can use in future.

Понятно. Как бы то ни было, это не тема данной ветки, и заострять внимание на этом я бы не стал. Тем более, спекулировать на этой теме было запрещено правилами форума. С другой стороны, люди имеют право проводить аналогии применительно к отдельно взятому штату США в целях создания сценария. Между прочим, метод аналогии применялся в сценарии к комедии "Терминал", а на теме Ирака построена комедия "Горячие головы 2".

Вот еще идею товарищ подсказал: На референдуме за независимость 96% граждан штата Невада проголосовало за отделение от США и вхождение в состав РФ. Для обеспечения свободы выбора к военным и инфраструктурным объектам США подвезли "зеленых человечков" без опознавательных знаков (на самом деле они были там с самого начала). США не признают выборы и под песню "Ще нэ вмэрла..." начали наступление с соседних штатов.

:megalol:

А ее тут и нет:) Авиация не прилетит, потому что на больших расстояниях неисправность компаса на ИЛС Су-25Т увела ее далеко от места действия :). И отсутствуют аэродромы подскока.

Пока песчаный российский дЕсант отвлекал основные силы США, группа спецназа на мотоциклах под командованием майора Залдостанова с позывным "Косметичка" незаметно приблизилась к базе ВВС США. В задачу группы входило проникновение на базу, поиск и эвакуация Российского Президента. Задача по нейтрализации охраны базы должна начаться по приказу Косметички. Выполнение задачи возложено на лейтенанта Сигала, позывной "Кок", и прапорщика Депардье, позывной "Обеликс". Кок и Обеликс подобрались к КПП и стали ожидать команды. Вдруг по рации раздался голос Косметички: "Вот это, вот это там! Вот это все!" - это был сигнал начала штурма. Операция началась...

Вспоминая Югославию и Ирак, американцев это не сильно смущало. Хотя там они чужих бомбили. Но судя по новостям, к своим неграм они относятся не лучше.:)

Всем привет! В воскресном стриме мы примерно ознакомились с картой Невады, и теперь предлагаю обсудить, как ее можно использовать с точки зрения написания сценария для миссий/компаний, учитывая ее однообразность и принадлежность к одной стране. Очевидно, что наиболее подходящими миссиями для этой карты будут подходить сценарии, основанные на внутриамериканских делах. Как пример могу предложить такой сценарий: Цель миссии: Найти и уничтожить танк Вводная: После проведения операции по освобождению из плена ИГИЛ военнослужащего США, назовем его... скажем, Джоном Маккейном, его доставили на базу ВВС США в Неваде. При проведении допроса сотрудником ЦРУ с применением спецсредств (с целью выяснения, что он там делал и как оказался) у МакКейна случился приступ посттравматического синдрома и неконтролируемого гнева. Шариковой ручкой, которую ему дали для написания объяснения, МакКейн нападает на сотрудника ЦРУ и протыкает ему сонную артерию. Весь в крови, МакКейн выбирается из ангара и под покровом ночи добирается до танка. Обуреваемый гневом, руководствуясь голосами в голове и ненавистью к американцам (в плену его хорошо обработали), он угоняет танк и направляется в Лас Вегас, чтобы устроить там кровавое кровоизлияние крови у ничего не подозревающих коренных и не очень американцев. Для предотвращения трагедии в воздух поднимается пара штурмовиков, задача которых найти и уничтожить взбесившегося конгрессмена солдата. Предлагайте свои идеи! :)

Ну хорошо, вернёмся к конструктивной беседе:) Я так понимаю, многие критические обновления придерживаются до релиза ДКС2. В том числе это касается и модулей сторонних производителей. Вот Белсимтек пишет об удивительных метаморфозах в Ми-8. Так хочется узнать, получим ли мы эти обновления в обход релиза ДКС2? По плану Б, так сказать. Или они будут стоять в очереди и ждать, пока в дверь протиснется Эдж? Получается ли так, что ЕД задерживает чужую работу?

Точно! Так, глядишь, через поколения и компас у Су-25Т почините и индикацию механизации у Су-27 уберете там, где ее не должно быть. Кликабельность там... Вы главное не торопитесь. И больше писем! И больше стримов! Пипл схавает.

Уважаемый Yo-Yo, правильно ли я понимаю из Ваших слов, что кардинальных/ощутимых изменений в поведении самолета в воздухе мы больше не почувствуем? Даже после снятия метки "Бета"?

Интересовал вопрос, действительно ли самолет так настойчиво стремится выйти в горизонт? Вот Маэстро про боковую устойчивость сказал. Почитал маленько про нее. За неимением на данный момент доказательств иного, приму на веру. З.Ы. Маэстро, спасибо.

У меня такой вопрос: самостоятельный выход самолета из крена даже больше 90 градусов в горизонт с включенной и выключенной СДУ. Данный выход из крена особенно заметен на средних и низких скоростях при положении канала тангажа близком к нейтрали (скажем, в области 2 диаметров шарика по CTRL+ENTER), или при увеличении вертикальной скорости. Хочу понять - так и должно быть или косяк?