Olgerd

Yes this issue was fixed.

Sorry can you provide any details of the problem? Many be a link on the forum?

It's a good question, Anyone knows ? Thanks for the update, this sim is growing day by day, Good work !!! It is fixed, but is not included into the patch yet.

В 1.1.1.0 реализована возможность сброса в течение 15 секунд, если повторно нажать и удерживать боевую кнопку. Будет появляться специальный WCN на эту тему. Т.е. полностью воспроизвели как это происходит в реале.

Попробуй поменять THRTL_SlewValue в файле \Scripts\Aircrafts\A-10C\Cockpit\HOTAS\HOTAS_param.lua

Так оно ж тогда в треках сохраняться не будет. :) Может лучше уже чувствительность министика настроить?

This one is still in progress.

Ничего не убирали.

What issues you are talking about?

Реализованные функции IFFCC TEST MENU полностью отражают функции реального самолета. Поскольку A-10 всегда летает под управлением военных диспетчеров (а они работают только с футами), необходимости в индикации высоты в метрах нет.

As I said before, feel free to ask questions guys. :)

"Info regarding BS will be posted later"

A-10C will be compatible with the forthcoming BS release starting from patch 1.1.1.0. Info regarding BS will be posted later.

Четыре минуты. Надо ждать пока INS NAV READY на CDU не начнет мигать.

Эта опция в A-10C не работает. IFFCC TEST MENU -> DISPLAY MODES -> METRIC. При этом, дальности до точек и их высоты будут отображаться в метрах. Собственные скорость/высота на ИЛС останутся в узлах/футах.

Start-up procedure is still the same as in 1.1.0.9. However there are minor changes in the lamps test function. Also Can anyone elaborate on that further? Those are just automatic actions performed by CDU IRL when the aircraft just has landed. Current steerpoint will be changed, and, after the process is complete, it will be reset to the first waypoint in the DB. All other actions performed by CDU, will not change anything in the aircraft. Player should take no action on this.

Yes you are correct. I will fix it now, and I hope it will be included into 1.1.1.0. Feel free to ask. :)

• New CBU-97 and CBU-105 animations

Скорее отражение процессов (в нашей реализации).

Таймер запускается сразу при нажатии HACK, а индикация на ИЛС появляется при нажатии на ENTER.

Да, они влияют на положение Desired Release Cue (горизонтальная черточка) на PBIL, соотв. в hi drag и low drag конфигурациях (т.е. с открытием тормозного парашюта и без). Если управление с клавиатуры, то никак.

Либо TMS Left Short, либо ACK (OSB 11) на любом MFCD.

Первый способ - клавиша 'A' (англ.) на клавиатуре Второй способ - кнопка ENGAGE/DISENGAGE на панели автопилота в кабине, рядом с РУДами. Третий способ - потянуть РУС в любую сторону (в режиме ALT - по тангажу), пока автопилот не отключится.

Если старые макрпойнты что-то собой закрывают, то можно отвести курсор на TAD куда-нибудь в угол и там понажимать TMS Right Short, пока старые не перезапишутся. Тогда они будут кучковаться там в углу.

В CDU нет функции удаления точек. По мере заполнения списка, они начинают перезаписываться по кругу. Можно в полете перезагрузить БД полностью (SYS -> DTS -> DTS UPLOAD -> ALL), но тогда сотрутся все точки созданные в полете, и занового перезагрузятся точки установленные в редакторе.