Peacemaker1

Lieber Yurgon Ich danke dir für deine Zeit und Mühe, wo du hier für mich und meinen Kollegen investierst. Empfinde das als nicht selbstverständlich und deshalb einen speziellen Dank dafür. Natürlich hätte ich gerne gelesen..... jawohl, bei mir auch das Selbe :) Aber zurück zu deinen Vorschlägen: Mods (meinst du die Zusatzprogramme welche man installieren kann wie Sound usw?) Wenn ja, hab ich keine, macht das Ganze einfacher Tracks speichern. Meinst du damit, die Datei (.trk) wo ich später anschauen kann wie ich geflogen bin oder was genau meinst du? Wenn ja, versuche ich es nochmals und wenn es nicht geht, werde ich Groove nochmal anschreiben deswegen Die Reparatur sowie du Umbenennung des Ordners werde ich wenn möglich heute versuchen und schauen, ob es damit klappt. Aber ganz sicher ist, dass ich dir sicher ein Feedback geben werde. Melde mich ASAP wieder. Besten Dank erstmals.

Hallo Hab es versucht, inkl. Aufklärer mit Predator (9Liner) auf Frequenz 31 FM und es hat nicht funktioniert. Habe statt mit dem Hotas die Taste "V" genommen, gleiches Szenario, sprich der TGP ist auf den Anfangspunkt zurück, wo ich zu Beginn von der Predator erhalten habe. Meines Erachtens, obwohl du geschrieben hast du hättest das Problem nicht, was mich erstaunt, handelt es sich um einen Bug, woher der auch immer gekommen ist. Interessanterweise hat das bei der Version 2.0 begonnen. Aus diesem Grund hab ich die auch nicht mehr gespielt. Bin dann auf der Version 1.53 geblieben und jetzt ist es auch hier so. OK, habe nicht oft mit bewegenden Zielen gespielt, aber man möchte das Ganze ja nein bisschen abwechslungsreich gestalten und für etwas sind ja die Mavericks auch gut. Bin gerade etwas genervt, bitte entschuldige. Das Ganze hat ein bisschen ein Frustfaktor, denn offenbar hat das noch niemand bemängelt oder bemerkt und dann kommt man halt schon ins grübeln :) Es wäre schön, wenn du das nochmals testen könntest (mit Predator, Funk und allem drum und dran)) und wenn es bei dir immer noch geht, dann suche ich mir einen Segelflugsimulator :cry: Besten Dank für deine Hilfe. Freundliche Grüsse Groesi

Grins Hast du dir den 9-Liner durchgeben lassen und die Maverick hat anschliessend das Ziel gefunden und aufgeschaltet? Werde es nochmals versuchen, vielleicht nur mit der Tastatur um Störung am Hotas auszuschliessen. Komisch nur, dass es bei meinem Kollege ebenfalls nicht funktioniert.

Hallo Das Tema hat mich zu stark beschäftigt, konnte keinen Tag warten: Hier mein Vorgehen... OK, ist aus dem Kopf aber hab es ein paarmal durch gespielt, und ich wüsste was ich vergessen habe: Predator schickt Ziele, annehmen im TAD: Hotas TMS kurz und Hotas TMS Lang (Tastatur ctrl + hoch) TGP auf SOI schalten und anschliessend Hotas China hat vorwärts lang (Tastatur V) Laser schwenkt auf Ziel ein Im TGP auf Ziel fahren (justieren) mit Point Modus (Quadrat ist im Sucher) Wenn Ziel im Quadrat, Hotas TMS Lang (Tastatur ctrl + hoch) Umschalten auf MAV und SOI machen Dann Hotas China hat vorwärts lang (Tastatur V) und Maverick schwenkt auf Ziel Das ist mein Vorgang beim Aufschalten der Maverick, welcher aber neustens nicht mehr funktioniert. Track posten geht nicht, da Fehlermeldung kommt. Groove hab ich vor ca. 1 Monat mal angeschrieben, aber noch keine Antwort erhalten. ABER heute def. nicht mehr, hatte ein Glässchen Grappa zuviel ;)

Liebe alle danke für eute Feedbacks. Pointmode ist an, MAV ist SOI. @Yurgon: Ich kann erst nächstes Weekend genau schauen. Versuche es früher, versprechen kann ich nichts. Ich weiss nur, dass ich mein Vorgang seid gut 2 Jahre so mache und es bis anhin immer funktioniert hat. Ich verspreche, nochmals Schritt für Schritt zu reporten, welcher Button wann genau. Wie bereits geschrieben, hat es die letzten 2 Jahre super funktioniert. Es geht um Routine und wenn es plötzlich nicht mehr geht, kommen 100 Fragezeichen. Da sucht man den Fehler zuerst bei sich selbst, erstellt eine kleine Mission und kontrolliert seinen Ablauf. Und wenn es dann immer noch nicht geht, kommen Fragen auf wie: Ist die Software korrekt? Der Fehler hat auch mein "Fluggspändli", deshalb die Überschrift "Bug". Aber himmelherrgott, ich bin doch nicht der einzige, der mit der A-10 mit DCS 1.53 (neuste Version) fliegt? Haben alle nur stationäre Ziele, weil das niemanden aufgefallen ist? ODER aber, hat es Steuerungsänderungen gegeben, von denen ich nichts weiss? Besten Dank für eure Hilfe, Zeit und Geduld.

Liebe Leute habe mir lange überleg, ob ich den Titel so schreiben darf oder nicht. Problem: Ich kriege von der Predator ein Ziel durchgegeben, schalte es via TGP auf, logge es (TMS vorwärts lang) wechsle zur MAV Seite, dann HOtas China Hat vorwärts lang um das Ziel vom TGP zu übernehmen und........... jetzt kommts, der TGP wechselt wieder an den Punkt, wo ich das Ziel vom Predator erhalten habe. Da es sich ja um ein fahrendes Ziel handelt, heisst es dann wieder suchen suchen suchen.... Und das war 1000% (tausend Prozent) nicht immer so. So kann ich die Maverik nicht brauchen und das nervt insgemein. Ich hoffe jetzt einfach nicht, dass ich der einzige bin, der das bemerkt hat..... Vielen Dank für euer Feedback Zur Vereinfachung habe ich mir eine kleine Testmission zusammen gebastelt, nur mit bewegende Ziele. testbewegendeziele..miz

Komplex, ja das ist der kleine. Habe immer noch die Originalversion von Janes, welche weiss auch nicht wann 1995? veröffentlicht wurde. Gefühlte 800 Seiten Handbuch, aber das Game.... genial!!

Hallo Shagrat Grün werden die schon, aber ich vermute weil beide (trotz Änderung der Flugnummer) immer noch die gleiche Nummer aufweisen, fangen die an zu blinken. Damit meine ich, dass beide Flieger mal der Einte, dann der Andere im TAD angezeigt werden und deshalb der Anschein aufkommt, es blinkt. Wenn du das getestet hast, kannst du hier kurz informieren ob du das gleiche "Problem" hattest? Nur damit ich wieder ruhig schlafen kann :)

Das Non plus Ultra, das Tüpfelchen auf dem "i"..... Aber ich glaube wir sollten hier wieder of Topic :pilotfly:

grummelgrummel :music_whistling: Apache ist aber auch ein zwo plätzer

Die Gazelle kommt?? Hmmm, die AH64 Apache wäre mir persönlich lieber gewesen... würde auch eher zu Digital Combat Simulator passen.... was kommt nach der Gazelle? Medicopter?

Hallo Trigger In so Fällen schwöre ich auf die Acronis Software. Die erlaubt eine ganze Festplatt zu klonen, sprich 1:1 die Daten zu überspielen. Natürlich nutze ich die Software auch für Backups... sowas von easy.

Habs soeben versucht, geht nicht mit Flightnummer ändern. Blinkt im Anschluss nach wie vor. Vielleicht ein Programmfehler? Keine Ahnung, aber einfacher wärs definitiv mit Nummern ändern.

Hallo Shagrat Das hatte ich gemacht, aber hat nicht gewirkt, das Blinken bestand immer noch, werde es aber nicht vergessen und später nochmals testen.

die Lösung weil es geblinkt hat, ist relativ einfach. Falsch war: Flieger auswählen und benennen, anschliessen aus 1 eine 2 machen, das geht ja. Falsch aber war, das Ganze anschliessend mit Ctrl C und Ctrl V eine zweite Staffel machen... aus diesem Grund hat es dann geblinkt. Musste die zweite Staffel ebenfalls komplett neu machen, dann hat es funktioniert, sprich das Blinken hat aufgehört. Thema somit erledigt.

Aha, das hört sich spannend an. Werde dranbleiben. Vielen Dank für die Info.

Hm, demfall AI Einstellung beim Wingman.... das mit dem TAD usw kenn ich. Wo stellt man das wohl beim Missionsgerator ein....... trotzdem Danke für Eure Zeit und Hilfe

Hab das soeben getestet. Offenbar sehe ich beide Wingman's, dem Kollege und meiner als blauer Kreis. Deshalb hatte ich auch das Gefühl, dass es hin und her springt.... ich sehe einfach mal mein Wingman und dann sein Wingman, abwechselnd. Deshalb wohl das Gefühl, dass der Kreis "springt". Jetzt stellt sich natürlich die Frage, WO ich die Gruppen ID und OWN ID einstellen kann. Zudem.... wir haben eine Mission erfolgreich beendet, retour zum Flughafen, wir sind gelandet und beide Wingman's sind in den Boden geknallt. Wir haben dem Tower gefunkt, alles bis zuletzt, ich hab sogar meinem Wingman gesagt, er soll RTB.... trotzdem beide in den Boden.... Was müssen wir beachten? Herzliche Grüsse und vielen Dank

@Schmirco Nein, so ist es nicht. Der Wingman "springt" einfach im TAD umher. Hab heute Morgen getestet und gesehen, dass das offenbar nur passiert, wenn ich alleine mit einem Computer Wingman fliege. Werde heute Mittag mit einem Kollegen fliegen, jeder ein Computer Wingman und schauen, ob ich das irgendwie aufzeichnen kann. Auch dir vielen Dank für die Zeit und Hilfe

Hab das getestet. Wenn nur ich fliege mit einem Wingman, dann blinkt nichts Wenn ich aber mit meinem Kollege fliege, jeder ein Wingman, dann blinkts. Mal schauen ob ich ein Video davon machen kann. Erstmals nochmals vielen Dank für deine Hilfe und Zeit.

Besten Dank für deine Aussage.

Liebe Alle ich bin mir sicher, ihr könnt mich hier aufklären..... ist A-10C 16-2 Red Flag Campaign Koop fähig? Würde gerne mit meinem Kollegen die Missionen fliegen, alleine.... naja... bin noch an der A-10C The Enemy Within Campaign dran :music_whistling: Danke für eure Infos und freundliche Grüsse

Das wegen der Group ID ist mir klar. Was ich mit blinken meine ist, hmmm, wie umschreibe ich das. Er erscheint mal bei 5 Milen, dann bei 10 und so weiter im Sekundentakt. Ist noch schwierig, wenn ich ihm Daten schicken will. Muss genau den Zeitpunkt abwarten, bis er wieder an der gewohnten Stelle blinkt. Das mit den 5 und 10 Milen war nur als Erklärung gedacht, ist egal ob ich den TAD bis 80 raufschraube, der Blinkt immer. Im 1.5 ist es so, ob es im 2.0 auch so ist, kann ich dir nicht sagen. Ich hoffe, ich konnte dir das erklären...

ach so, vielen Dank für die Info. Irgendwie hatte ich gehofft, dass das mit der Own ID und GRP Id zu tun hat. Weil im TAD sehe ich mich und meinen Wingman in blau (so soll es auch sein). Aber der Wingman blinkt im TAD mal oben mal unten mal oben mal unten und das nervt. Hoffte irgendwie, ich könnte das dort einstellen... Trotzdem besten Dank

Hallo Ihr Lieben ich hätte eine Frage betreffend Missionseditor. Dort steht auf der rechten Seite oben "Bord #". Hab im DCS Usermanual nachgeschlagen und nichts gefunden. Kann mir hier jemand sagen, für was das ist? Könnte das die Zuteilung für die Gruppe sein im Flieger? A10C kann ich ja im TAD die Own ID und GRP iD ändern. Ist das für das? danke für eure Hilfe