Swoop117

Я не против убрать бессмертие с зен, но только, как минимум, после того, как: 1. Мессеру сделают перегрев двигла с закрытым радиатором. 2. Пулеметам пони сделают соответствующий их калибру и количеству наносимый ущерб, чтобы на проходе (и не только) можно было бы вывести неприятеля из строя, а не только поцарапать.

Не удержался.. — Товарищ командир, что с Вами? Вы целы? — Краску давай… — Какую краску? — Звёздочки малевать! — А, это я сейчас, мигом достану! — «Достану»! Вечно у тебя… Свою надо иметь!!! — Сколько рисовать, две? (Скворцов нахлобучивает ему пилотку на нос) Бегу! — «Две»… Тут одного пока завалишь, запаришься.

Нынче не только немцы такое делають, мы тож (знаем толк в ....) могЁм в общем, запасайтесь гнилыми помидорами и читайте дальше мое повествование о самом отвратительном моем поступке, который был совершен на днях на BS :music_whistling: На днях, под настроение (ни хрена не под настроение, это был с самого начала мерзкий и отвратительный план!), загружаю полный бак (68%), подымаюсь повыше всех, энергии до хрена, вальяжно захожу на пару мессеров, пару раз, ни капли не сливая энергии, слегка простреливаю (этим раззадориваю недруга вместе с напарником) и сажу их на 6. Парочка подсаживается (вот он заветный кил :)), разумеется очень далеко сзади и испражняет кирпичи в попытках догнать моего аккуратно удаляющего тяжело груженного 51-го коня. Проходит минута, другая, наблюдаю продолжающие высыпаться из мессов кирпичи, держу курс на Турцию и очень медленно сливаю высоту. :music_whistling: Проходит еще пара минут, один отваливает (похоже простреленный). Второй настырнее, сидит на 6. Не меняя курс жду когда преследователь поймет, что надо бы поглядывать на свой, очень незатейливый прибор - топливомер, Как никак, ему еще на филд лететь. Однако диспозиция не меняется, а время идет ... И вот наконец-то в кабине неприятеля где-то (в сознании?) загорается лампа - BINGO, пора сворачиваться, он отваливает курсом к себе на филд. А я что? Тоже отваливаю с тем же курсом ... здесь произведен монтаж и убраны ненужные подробности .. догоняю беднягу, видимо он уже с пустыми баками, и делаю свое грязное дело. Итог: Оба месса сбиты, первый, простреленный, видимо расшибся при посадке или не дотянул хз. Второй грязно и подло сбит. Не одобряем? Да подло, да низко и мерзко, но ничего не мог с собой поделать, настроение было такое :D Потому, что хотелось и моглось. Занавес, помидоры уже летят? :huh: ЗЫЖ А я не виноват, что в пони дохрена бензина помещается. А если помещается, то почему я не могу использовать это как преимущество? Немцы же пользуются своими преимуществами, у?

Нет сервера :(.

Под педаль хорошо идет на мой взгляд, да и с достаточной энергией по тангажу тоже лучше доворачивает кмк. Доворот под огневое решение, можно и слить энергию.

Лучше доворачивает за счет снижения гироскопического момента от вращающихся деталей самолета.

На полном газу? На доре немного убираешь газ и она отлично доворачивает.

"А вот открутиться от звена из трёх слётанных пилотов со сквадтегами .... " Бубновые? :) — А ты что скажешь о драке, Ромео? — Я? — Да. — Бой видел… Всё видел! Кресты… кресты… кресты, кресты!.. — Ну, а сам-то стрелял? — А как же! Всё до последнего патрона. Вот только всё мимо… Если серьезно (включили головной CPU), то может не завязываться с тремя-то? Например быть выше, что очень легко с нашей реалией видимости. Если тебя пасут и лезут на твою высоту и расклад становится не в твою пользу (ты один, никто не может подойти помочь) - аккуратно отходить к филду. Прощупав и поняв что перед тобой летуны не хуже тебя, с хрена ли вообще завязываться в одиночку в такой ситуации? Стата покоя не дает и охота заполучить заветный килл если успеешь? Ну ты будешь следующим гарантированным килом кому-то в стату из троицы, это ОК? CPU у всех по разному работают, цель какая? Три против одного даже на худших крафтах === тебе 100% наваляют в догфайте, если не свалишь. "Речь про среднестатистического вирпила, которому нравится не аркадная а нормальная АФМ." Давайте уж за себя говорить. Кто-то наблюдает толпу недовольных вирпилов, "готовых вышибить дверь"? Я не наблюдаю. Видел лишь несколько постов здесь от двух человек. Нет, я не из администрации. Просто есть немного времени на то, чтобы поделиться своими мыслями.

Ну как бэ зря не зря, кто про то знает? :smilewink: Работу боялся потерять не Карл, а рабочий класс, здесь прошу прощения за неоднозначность моих слов в посте выше. Господину Марксу не приходилось разделять тяготы и лишения рабочего класса, т.к. у него была своя газетенка, в которой он и пачкал бумагу. Но дело было не особо прибыльным, раз уж ему приходилось посещать мистера Фридриха по поводу заимствования денег. Однако упомянутые детали нисколько не мешали К. считать себя совестью рабочего класса и писать от его имени. Письмо было написано лично Линкольну, но, видимо, у него не было времени вступать в переписку с К., т.к. была однако война, в которой исход был не очень очевидным. К тому же К. еще не был так раскручен, как это случилось позднее, поэтому ответ был написан кем-то из правительства, что на суть произошедшего не влияет.

Хм, зачем ворошить уже потухший костер? Потролить? Ну на всех не угодишь, есть BS, на нем летают так, как летают. Хошь, заходи не бойся - выходи не плачь, хошь не приходи совсем. Ставь свой сервер рядом со своим уставом, интернет - свободная страна (с локальными ограничениями :smilewink:). Особенно интересными выглядят мысли о борьбе за права некоего обезличенного стреднестатистического вирпила. Кто он? Кто уполномочил писать от его имени? Невольно вспоминается история из недавно прочитанной книжки. Некий Карл Маркс, коптивший небо в стольном граде Лондоне и пописывающий статейки про свой любимый пролетариат, не забывая при этом стрелять бабосы у своего дружбана Фридриха воспламенился огромной любовью к янки, которые в ту пору воевали против, как они называли, "рабства" на юге ну и южан в частности. Написал он Линкольну письмо, в котором с воодушевлением рассказал о всеобъемлющей поддержке северян со стороны европейского рабочего класса. Типа победа будет за вами, а с вашей помощью и дело верховенства рабочего класса будет сделано. И что вы думаете ему ответило правительство янки? Вежливо послало с явно читаемым смыслом, нам нет никакого дела как до рабочего класса, так и до вас, господин Маркс. На сем переписка закончилась. А все почему? Потому, что рабочий класс и не просил писать от своего имени подобных писем господина Маркса. Ему банально в европе хотелось не потерять работу из-за того, что экспорт хлопка из юга США в европу был остановлен из-за гражданской войны, ну и просто хотелось кушать. :smilewink: Вот еще почитайте, на ту же тему, но с "партнерами по полетушкам" (с моего поста): https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=183616&page=8

+1, хоть бы и без облаков.

Pilot's skills are deciding factor as it was mentioned many times earlier. As to me I feel myself more comfortable in Pony than in Dora having myself on my six in opposite aircraft ( actually I try to decrease number of such cases :) ). Both aircraft have magnificent speed and I like it very much. Alt+speed for these aircraft are key prerequisites to control a situation. They can save your life or defeat the enemy if you use them properly.

Блиииин, акурат на выходной, когда можно было бы :pilotfly:

Let me bring some my experience into this discussion. I had the same question in my mind some time ago. I spent a lot of time and energy to find out what is "the silver bullet" that could resolve the question. Unfortunately I didn't find "the silver bullet" to safely implement Dora's advantages vs AI pony (it is predictable :)). After dozens of dogfights 1 vs 1 same alt, same speed, different fuel loads excellent AI usually did brilliantly perfect job against my Dora. Usually my Dora was completely drilled by 50 cal, shot down or out of fuel or ammo or both. I remember I had only few times when I could shot it down with following tactics: after first encounter AI usualy converts it's speed into alt, you do the same with Dora as high as you can. After that you are higher and you have a chance to attack incoming AI having lower alt and low speed from above. Ideally if you hit it seriously on the second encounter. If you fail after the encounter you continue to flight away to get some speed, break the distance to AI up to 2.5-3 km and then attack again from above. Certainly after the second encounter you get back fire so it is not safe way to win. Some time later I was told that defeating excellent pony's AI doesn't make any sense as it uses it's own flight model that makes it a perfect pilot. It differs from manned pony and obviously fighting vs that AI can help to impove your overall pilot's skill but I wouldn't say that greatly helped me to act vs real pilots. Of course you can ignore the last sentence if you pursue another goal. Real pilots (including myself :) ) use flaps when needed, use very accurate sight to fire from long distance even if you are higher but slow (thanks to pony's ammo capasity), use alt advantage as well etc. The most important thing is all real pilots (including myself :)) make mistakes. In my opinion it is really really hard to implement Dora's advantages vs equally skilled pilot on pony in online from equal flight conditions.

Sounds terrific. I would be definitely a part of that (if my budget would stand that :)). :thumbup:

True. This is what I wanted to tell :).

I like two last sections Krupi. The first part describes usual hell that happens there. LA-7 would be my preference to see in the list, but I know that is just a dream.

Complains, complains and what else? Another complains, likewise other sim (or sim-wise) forums are full of. I would bring something spicy to this discussion. Reading other threads here I found complains about online team work. Someone really thought and tried to prove that online team work using TS is not honest as it prevents to unveil individual pilot's skills. They plan their attack, get all the time connected, cover and warn each other, etc. and by this they almost eliminate possibility to act against them individually. It was proposed to ban those ones who plays in team as it limits individuals and hence they could leave (or leave) DCS online for something else what finally impacts number of online playes. This sounds weird to me but this is what was said there. I believe DCS is a very capable world to choose - find - act like your individuality requires despite of it certainly has issues (there is nothing perfect in our world and as to me this is good :)).

Сегодня не будет сервера? Я не вижу его в списке.

Почитал тред. Что сказать, нужно привыкать к самолетам, как уже говорилось ранее. С наскока в DCS не пройдет - факт. Поделюсь немного своим пониманием мира DCS. На мой взгляд в нем созданы все условия для того, чтобы попробовать все и выбрать тот крафт, который тебе по душе в соответствии с твоими предпочтениями, как ты хочешь летать и сражаться. Спита у меня нет, пока даже не хочу и покупать (даже со скидкой), да и вряд ли вообще куплю, т.к. это самолет не моего предпочтения ведения боя и вряд ли он будет у меня летабом. Скорее он бы разделил участь купленного давно 109, который пылится в загоне и неоправданно ест сено (по немного другим причинам, ээх продать бы ево нафик). А услышав в одном из последних вылетов на BS фразу от Джека типа: "На хер этот спит!", после которого он запрыгнул в пони, я даже больше утвердился в правильности своего понимания :). Дора - это песня, это самолет, про который можно сказать так: "Хочу — кисель ем, хочу — на транзисторе играю!" :). Однако полетав на нем, лично мне стало скушновато, т.к. при правильном пилотировании (даже с моими кривыми руками), пропадает чувство опасности, т.к. по сути ты летаешь, как в тире и никто не может тебе за это навешать, за исключением разве что скилованного пилота на пони, которого, по недосмотру, можно повесить себе на шесть. Вот за что люблю пони, так это скорость и управляемость на высоких скоростях, что позволяет уйти от своры маститых красных (в DCS), выслушивая проклятия и обвинения в трусости в свой адрес, что немного забавляет. Летаю на нем уже давно, но до сих пор еще учусь. Надеюсь, что выучу его достаточно, к моменту выхода новой DM. :)

Сыграли хорошо. Исключительно на мой взгляд,был шанс выиграть (сори, что не принимая участия комментирую с дивана). Первое, убив наземку - отошли к своей наземке и перегруппировались. Далее над ней поддерживать численное преимущество. Второе мне показалось, что майор был слабым звеном, у красных такового не было. Третье, почему 1 фока и 2 пони??? В догфайте это еще одно преимущество красным. Несмотря на все указанное, синие сделали чудо, красавцы все! Реально все, командная работа была однозначно лучше, чем у красных.

Поддерживаю Кадета. Мне шеф на очень давней моей работе говаривал:"Ты поди лучше на обеде выпей бокал красного вина, даже наказывать не буду, но курить мне брось!". Я таки прислушался. 17 лет прошло. Вообще забыл уже, что когда-то курил. ЗЫЖ Моя работа не была связана с машинами или механизмами (комп не в счет). Из офисного планктона мы. :) Да, вино я не очень, так что просто бросил курить.

Возможно я ошибаюсь, но сам у себя не вижу изъяна в логике. База считает хорошо, но лишь то, что в нее уже сложили. Вопрос скорее к тем компонентам, которые находятся "перед" базой. Да, те три взлета-посадки, после которых я увидел несостыковку, были совершены за одну сессию игры.

Раньше все сходилось по цифрам. Сегодня перестало, я это заметил. Считаю так: 2 раза разбился, при этом выпрыгнул тоже 2 (когда разбивался те 2 раза), поэтому 0 смертей (это я просто запомнил). Теперь, 8 посадок + 2 краша = 10 раз повстречался с землей, но взлетов 11, вопрос, где одна посадка? Должно быть 9 посадок. Или я не правильно веду подсчет?

Баг статы. У меня сегодня кол-ва взлетов были = посадкам, 1 посадка в стату не попала.