kidkoala

Про сближение с противником действительно логично. Спасибо. В мануале написанно: "Для летчика именно приборная скорость является опорной для определения маневренных возможностей своего самолета в полете, и, обычно, она выводится на системах индикации и указывается на приборах самолета." Получается, что если вдруг нужно сделать вираж, то всё-таки стоит смотреть на приборы, а не на ИЛС.

Всем спасибо за советы! Учтём! У меня тут новый вопрос такой – почему в режиме ДВБ (СУ-27) на илсе вместо моей истинной скорости, например 700кмч высвечивается 950И? В мануале вообще ничего не нашел про это! Это что за хрень такая, прошу прщения?) Мне кажется я теперь понял причину большинства моих крушений! Знаю-знаю, что на приборы тоже посматривать полезно, но всё же! Что это за скорость такая и почему отображается именно в режиме дальнего боя, объясните пожалуйста!:smartass:

Уважаемые вирпилы, подскажите, а в русском комьюнити DCS ни кто случайно не утраивает групповые вылеты с совместным прохождением миссий для новичков? Учится самостоятельно начинает реально надоедать. Особенно когда в очередной раз ловишь ракету, о пуске которой у тебя не было ни единого предположения, или просто продолжаешь натыкаться на какие-то моменты, в которых просто нужен чей-то совет. Да что говорить - летать одному скучно!) При этом на боевых серваках с профиками тоже ощущаешь себя абсолютно не у дел. В общем есть у нас какие-нибудь совместные вылеты для нубов?) Спасайте, а то руки совсем опускаются.:cry:

Прекрасное видео! Да – "Моздок". Просто подумал, что для первых миссий, это слишком лихо такой ветер делать :)

Не совсем понял, какой у неё минус, кроме того, что она займет нелишнюю подвеску? Почему стоит выключить помеху (пример с Ф-15), когда радар её прожигает? Действительно, наверное, основной причиной было вооружение на борту, и я с непривычки не понял, почему самолёт такой тяжелый. С этим ясно, но почему мне приходилось держать нос самолета на 5 градусов вправо, чтобы лететь прямо? Неужели такой сильный боковой ветер в самой начальной миссии компании? 2. Так вроде понял, а ОБЗ тогда что? :blush: 3. Могу ошибаться, но визуально закрылки действительно выпускались, причем при сильном сваливании оба, что подтверждалось индикацией. Один новый вопрос – изменить боекомплект и дозаправиться можно находясь только на стоянке или это не принципиально? Сколько нужно ждать?

Господа, отличная новость! Есть новая порция нубских вопросов!) :smartass: 1. Имеет ли смысл при боевом вылете держать РЭБ включенным всегда, или от его работы есть побочки? 2. Кажется, во встроенной обучалке не очень развернуто объясняется разница между двумя режимами РЛС – ОБЗ/СНП. Подскажите, в чем она? 3. Заметил, что при неудачном маневре и последующим сваливании в пикирование автоматически выпускаются закрылки. Точно ли оно помогает и, если нет, то как отключается? 4. Колбасит ли на малых скоростях (при посадке) самолет (27й) из-за случайно отстреленного посреди миссии фонаря, или это был всего-лишь сильный боковой ветер?)))

Уэлкам!) :captain:

Понял. Одним словом – практика.

Всем спасибо за ответы!! Все уяснил. Не думал, что рудом приходится на столько часто и тонко работать! Будем практиковаться! :)

А смысл? Передо мной стоит задача не успешно пролететь рядом с ботом, а понять механику управления скоростью. Об этом и мой вопрос. :smilewink: При посадке, кстати, те же проблемы – когда нужно взять определенную скорость, сначала оттормаживаюсь до неё, а потом пытаюсь поймать какими-то хаотичными движениями РУДа. Но наверняка же есть какие-то правильные обороты, которые стоит выставлять в тот или иной момент. Нет?)

Забыл уточнить! 27й!

Пора реанимировать темку задаванием нубских вопросов!) Подскажите, как быстро вставать на нужную скорость? На сервере КВС летает бот на СУ-27, с которым можно тренировать полет в паре. Допустим он держит скорость 700 ровно. Какие действия я должен совершить, чтобы поймать такую же скорость, а не валдохаться как непонятный кусок чего-то туда сюда обратно)) Вообще как асы летающие вместе держат одинаковую скорость? По оборотам? Объясните пожалуйста какие-то азы или скажите где они изложены?

Золотые слова!))

Я очень советую начать с су25т, потому что в англ. версии обучалки в отл. от других самолетов (кроме отдельного A-10C) у него есть интерактивные миссии, где тебе объясняют, а ты делаешь. Я сам только недавно начал учится, и эта тема открывалась как раз таким же вопросом. Первых интерактивов по взлету, навигации и посадке на 25ке достаточно. Лично я потом перешел на изучение СУ-27. К сожалению, для него в игре предусмотрены только простые видео. Т.е. смотришь и записываешь в блокнот сочетания кнопок к действиям о которых там рассказывают. Потом в любой миссии пробуешь всё сам.

Очередной нубский вопрос. Ну куда мне без вас!) Первая миссия в компании с СУ-27. После включения питания RShift + L периодически появляется сигнал «α, Пу КРИТИЧ». При разгоне и после взлета самолет ведёт вправо. Что делать?)

спасибо за разъяснение!

Понял. Но вопрос был не только про игру, но и про реальную жизнь. Есть какие-то объективные доводы почему такая ф-ция не была реализована? Мне кажется, это же очень удобно. Автопилот ведь есть почему-то.

И так, в процессе обучения начали появляться дурацкие вопросы. С вашего позволения буду озвучивать их здесь!) Один вопрос назрел уже очень давно – есть ли в самолётах (напр. Су-33) функция автоматического триммирования, чтобы триммеры всегда самостоятельно выставлялись так, чтобы угол крена не менялся? Если нету, то почему? Это же гипер удобно было бы!)

хыыы, про БФ улыбнуло))) обязательно соберу себе эту систему!

Пока что ни о каких рейтингах конечно не думаю. Как ты и сказал – романтика профессии, ощущение полёта, возможность взлететь и посадить виртуальную машину – это основные мотиваторы. Кстати, появился еще один вопрос по теме "С чего начать": профессиональные виртуальные пилоты играют без Track IR или FreeTraker на худой конец? Если да, то чем удобнее всего управлять обзором из кабины? Привыкать к управлению мышкой левой рукой или что-то другое?)

Подскажите, я правильно понял, что преимущество Eye в большем кол-ве кадров/сек? Выбираю камеру для freetrack... Кстати, Вы колхозили специальную штуковину с тремя диодами, или используете FreeTrackNoIR, которая просто лицо сканирует?

Спасибо за советы. Учту!

Джойстик Extreme 3d pro :D Душа лежит больше к истребителям, но сейчас главная цель – зацепиться за игру, не бросив обучение, и освоить на базовом уровне хоть что-нибудь, а там уже видно будет.

Спасибо! У Т-шки интерактив есть, да. Он на английском и исчезает, если выбрать Скачать RUS (происходит замена на обычные видео).

спс!