.45ACP

Чисто сравнения ради и "Грачи" после "Стингеров" вот такими долетали до базы. По прочности и удачности компановки пожалуй равны. 90-й ОШАП Афган соответственно Походу Грузия-Осетия и вообще "Игла" возможна, что кстати говорит о равных возможностях БЧ что у пендов что у нас

Дайте ссыль на мануал.

Чё за фигня фонарь кабины не открывается??? Нажимаю Ctrl+C рукоятки справа слева дёргаются и всё.

А вот имитацию заградительного зенитного огня нельзя ли сделать интереснее? Разрывы в небе суть есть взрывы в центрах триггерных зон при заходе в них самолётов вражеской коалиции. Так? А если установить наземные объекты играющие роль зенитных орудий, добавить в условии срабатывания триггера "объект жив" и в случае уничтожения "зенитки" приписанные к ней зоны перестанут срабатывать. К каждому "орудию" приписывается своя часть "разрывов". А чтоб уничтожение таких батарей имело смысл "огонь" сделать позлее - ну радиус зон поменее и самих их понатыкать поболее. Чтоб реально вытесняли со средних высот на малые. "Батареи" допустим 4х орудийные с машинами обеспечения и собственным прикрытием из ЗПУ (М113 хватит). Можно ещё к каждой "пушке" допустим 4х пехов придать в виде прислуги и в случае гибели "расчёта орудия" так же прекращать "огонь". То есть собственно "зенитку" и необязательно уничтожать.

По хорошему на каждом аэродроме должен быть всегда доступен вид на свой ЛА со стороны. Ибо в реале куча народу показывает и подсказывает куда рулить и уж точно тебе известно в какой части аэродрома ты сейчас находишься. А ситуацию когда доступен только вид из кокпита и рули как хош считаю ложным реализмом. Вроде как нейтронная бомба на филде рванула и выкручивайся как сможешь. Бред. А хотелось бы из поршней A-1 Skyreider, Ла-7 и F4U Coursar с возможностью посадки на авианосец конечно у палубных.

Тупо не доделанную вещь зачем то выкинули на прилавок. Для чего???

Да я миссию замутил. К тому моменту как появилась неисправность уж часа два прошло. Длинноватый ролик получился бы. А когда пытался короткий записать все работало. Но неисправность есть и хотелось бы понять причину. А сейчас на работе(((

Сейчас пробовал и всё нормально. Ничё не понимаю.

В инвентори вообще не лазию. Трек на ночь глядя навряд ли запишу.

Ни один код неисправности не выскакивает. И вообще никакой красной индикации. Я так понимаю, что первой почему то падает та из боковых бомб которая должна отваливаться последней и после этого для DSMS бомбодержатель пуст. Я ещё не просёк со всеми ли пилонами на которые ставится TER это происходит.

Проблема такая. Если подвешены шесть GBU-12 на двух трёхзамковых держателях (на симметричных точках подвески естесно) то первая бомба уходит без проблем, а потом всё. На DSMS индикация этой подвески белая с надписью TER хотя остались подвешенными ещё две неиспользованные бомбы. При этом с параллельной точки подвески все три GBU сходят без проблем. Согласно мануала (да я его таки читал :smartass: ) "Последовательность сброса АСП, если смотреть на него спереди: средний  правый  левый" (стр.63 Мануала). У меня же на заглючевшем TER средняя и правая (или левая) на месте, а первой и единственной ушедшей бомбой как раз была одна из боковых чего не должно быть. При этом с симметричного бомбодержателя бомбы сходят как и положено - начиная с средней. В итоге таскаю балластом две совсем не лишних единицы АСП. Хелп.

Спасибо. Читал,читал на радостях кинулся бомбить и самое главное забыл тут же. Самое интересное, что на англоязычном форуме (посредством яндыкс-переводчика) пока искал ответ вычитал в одной ветке как народ спорил и в итоге не пришёл к консенсусу что надо делать.

Извиняюсь если спрашиваю для кого то очевидное, но лазание и по нашему и по буржуйскому форумам не помогло. С бомбами GBU-31 при приближении к точке сброса начал на обоих МФИ выскакивать красный транспорант с надписью IAM LAUNCH ABORT. Бомбы после этого не сбрасываются. Надпись не хочет исчезать при выборе любого оружия . Каждый раз запускался на стоянке и когда быват такое, а когда и нет. Зависимость понять не могу. :helpsmilie:

Большое спасибо за книги. Очень здоровски написано.