Jump to content

.45ACP

Members
  • Posts

    339
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by .45ACP

  1. Это где?
  2. Заработать то заработало только карта Нормандии всё одно отсутствует
  3. .45ACP

    DCS: WWII

    Пришлось удалить 2.0 и загружать 2.1 с сайта. Почему то никаких признаков обновления при запуске так и не обнаружил. В 1.5 среди загружаемых модулей "Объекты Второй Мировой" пока не найдены.
  4. .45ACP

    DCS: WWII

    Только 2.0
  5. .45ACP

    DCS: WWII

    "Пять минут Турецкий!"
  6. И ещё раз большое спасибо за труд.
  7. Из мануала: "Примечание. При установке переключателя режимов в положение "И" в наушниках должен прослушиваться тональный сигнал с пониженной частотой (в игре этот режим пока не используется)." Оттуда же:"переключатель режимов работы на пульте управления (1) в положение УП, а при загорании лампы ШП (когда вертолет приблизится к объекту поиска) – в положение ШП"
  8. Из пасти льва (Панджшер 1982) Из пасти льва (Пандшер 1982).miz Миссия сразу скажу не для одиночного прохождения. К созданию сподвигла вот эта отличная книга Анатолий Сурцуков "ЭСКАДРИЛЬЯ НАНОСИТ УДАР" http://readli.net/eskadrilya-nanosit-udar/ Нужно хотя бы 2-3 человека и взаимодействие вертолётов с самолётами. Для атмосферности хорошо бы использовать АРК.
  9. Спасательная Ми-8 на море.miz Небольшая миссия по теме "поиска и спасения" на умение работать с АРК. Листы карты из брифинга будут сразу в вашем планшете. В зависимости от собственной квалификации можно подкрутить сложность погоды. Разыскиваемый корабль появляется рандомно один из шести. Частоты так же у каждого разные.
  10. "Понял! А как потом быть с не открывающимися створками? Надо жеш загружаться.)))" Да хрен с ними со створками. В реале всё там по идее открывается и пулемёт убирается быстро если надо так, что можно этими тонкостями и пренебречь. Реагирующий на опасности экипаж куда как важнее ИМХО.
  11. "Ещё перед взлётом кроме изменения количества топлива изменил и вооружение взяв обоих пулемётчиков." - а я вот ради открывающихся створок да двери их убрал, может и зря. Вот пулемётчиков я настоятельно рекомендую именно из-за того из-за чего ты оставляешь ЛА на карте - компенсировать немоту экипажа хоть отчасти.
  12. Отлетал. Что хочется сказать. Топливо с изначальных 70% снизил до 55 и то ещё после посадки оставалось прилично. Для манёвренности фактор не лишний, так что можно и поуменьшить изначально тем более 6 блоков НАР тащить приходится. Стингер сбил ведомого. Уровня оператора "средний" как я и говорил более чем достаточно. На запрос пехоты "Воздух, отработайте по правой стороне реки, духи стоят на изгибе дороги" среагировать не успел. Где там тот изгиб и на какой дороге учитывая, что летал без маркеров и шёл на ПМВ на приличной скорости - просто не разобрал. Забрал раненых. На отходе машина шла тяжеловато, но выскочил по ущелью вдоль реки. Решил таки применить НАРы (зря штоле таскал этакую тяжесть) и развернувшись обратно перепутал стороны ущелья и жахнул по своим. Видел два снопа трассеров с противоположных дорог ну и затупил на север я лечу или юг. Убить не убил, но тем не менее. Духи на радостях по мне попадали, но не сбили. Ещё перед взлётом кроме изменения количества топлива изменил и вооружение взяв обоих пулемётчиков. Почему считаю их присутствие в подобных (боевых) миссиях обязательным? (толку то в работе по противнику от них немного) По их действиям можно понять есть противник рядом или нет. Экипаж нам на тему присутствия врага в пределах видимости ничего не сообщает, что в корне не правильно. Все кто на борту всегда смотрят во все глаза высматривая потенциальные угрозы и чуть что сразу же предупреждают командира. А правак в мемуарах вообще частенько из АКСУ в открытую "форточку" стреляет. Так что начавший вдруг стрелять "КОРД" или "ПКТ" вполне сойдёт за сигнализацию (не забыть только установить им свободное открытие огня перед взлётом) о присутствии противника. И окна кабины лучше держать открытыми над целью чтоб лучше слышать происходящее и понимать откуда угроза. В настройках миссии стоит вид карты "только ЛА". Это правильно, но можно и вообще и без собственного ЛА. Раз уж мы за историчность (ГЛОННАС ещё не завезли). Приводы аэродрома - раз, имитация через триггер Р-159 пехоты - два. И будет и историчность и этот... как его? Реализьм! Изучить работу АРК совсем несложно зато миссии станут куда как интереснее. Операторов "Стингеров" можно расставить штук 5-6 чтоб появлялся только один рандомно. Интересней будет повторно летать. А так хорошо получилось.
  13. Кстати там в теме у некоторых такого глюка не было. В частности у выложившего миссию.
  14. "Другой вопрос, так же возникший после крайнего обновления заключается в следующем: только ли у меня вне зависимости от того, включены ли в настройках ЛА подвески или нет, они в любом случае установлены (естественно вместе с прицелами), или это общая проблема? Во всяком случае процедура восстановления устранить её не помогла..." была такая фигня на МИ-8 после установки вот этого Helipads_Cargo_RaceGates_Hospital_M1171.5.6 мода из вот этой https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=183539 темы. Убрал мод и всё норм. У тебя модов нет?
  15. Корабли в расширенных настройках точки маршрута, в отличии от наземных юнитов, не имеют возможности установить частоту и вести радиопередачу. Сделайте пожалуйста.
  16. А на Ка-50 кто про ветер тебе рассказывать будет? :huh: Ладно б ещё Ка-52
  17. А ты перед взлётом автопилот включаешь по крену-тангажу?
  18. При создании одна из основных целей - воссоздание реальных ситуаций с соблюдением историчности. Про "пострелять" тоже будет. Отслеживать вот здесь https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=182270
  19. Вот этот http://gidonline.club/2011/11/ejr-amerika/ замечательный фильм навеял? :thumbup:
  20. Хотелось бы знать мнение реальных пилотов, но в игре по крайней мере нужно. Если меняете канал на Р-828 то сменился по сути только номер канала но не сам канал. Прижимая АСУ мы как раз и добиваемся что бы реальная частота пришла к той, что соответствует выбранному номеру. Если переключились обратно на предыдущий то опять жмём АСУ. Просто не забывайте её нажимать после каждого переключения канала. Сам уж закипать начал пока дошло :doh:
  21. Заявку во "вконтакте" кинул.
  22. Да можно и на Ми-8. Сценарий продумать только, а то тупое перетаскивание грузов и по сути формальная перевозка десантов уже вгоняет в тоску. Ситуация усугубляется очень уж тонкой настройкой задания для вертолётов. Слишком уж они уязвимы даже для стрелковки. Задумка есть.
  23. Спасибо за ответы. Жаль, что оно так.
  24. Короче надо откопать свой аккаунт во "вконтакте":joystick: и выходить на связь.
  25. Вот бы замутить сцену вертолётной атаки под "Полёт валькирий" из "Apocalypse Now" на "ирокезах". Если есть желание и люди с модулем UH-1 можно бы и подумать и времени поубить на создание миссии.
×
×
  • Create New...