X_T_M

В принципе, и то и другое - правда. Но, например, в том же MSFS очень многие профи вышли из простых юзеров, пославших свои модели в бесплатные ресурсы, а потом на них посыпались предложения от серьезных фирм. Не знаю, правда, ничего про Flashpoint SDK, а то, что MS сделали добавление новых моделей через 3DMax (а Gmax - его легкая версия) - это попадание в десятку.

Блин, на форуме что, месячник повышенной глючности?

Угу, карту хорошо бы. Типа Куба-Флорида :)

Да уж, РП вообще чудеса творит. Давеча при подходе к точке возврата, как обычно, РП вышел на связь - "работайте с посадкой". Разворачиваюсь, ложусь на курс, вдруг вижу - где-то в 2,5 верстах впереди летит однополчанин, который явно настроился садиться на ту же палубу. РП тем временем пытается запихнуть меня в глиссаду, а том, кто впереди - ни слова. Ладно, начальству виднее, на то оно и начальство. Далее получаю команду выполнять заход, подчиняюсь. Касание палубы, а тот стоит еще впереди, крылья складывает. В общем, в самом конце пробега, на пешеходной скорости, легонько касаюсь его "кончиком носа", а женский голос тут же сообщает, что у меня куча всего сломалось. Кстати, как-то раньше, выруливая на стоянку, не заметил бензовоза, коснулся его носком крыла, скорость была не больше 15 км в час, тоже половина систем вырубилась. Отсюда два вопроса: - неужели грозные боевые машины 4-го поколения такие хрупкие? - следит ли РП и его команда за взаимным расположением подконтрольных летающих объектов? В MSFS дисп сразу, не думая, отсылает на 2-й, 3-й, .... N-й круг.

Да уж, РП вообще чудеса творит. Давеча при подходе к точке возврата, как обычно, РП вышел на связь - "работайте с посадкой". Разворачиваюсь, ложусь на курс, вдруг вижу - где-то в 2,5 верстах впереди летит однополчанин, который явно настроился садиться на ту же палубу. РП тем временем пытается запихнуть меня в глиссаду, а том, кто впереди - ни слова. Ладно, начальству виднее, на то оно и начальство. Далее получаю команду выполнять заход, подчиняюсь. Касание палубы, а тот стоит еще впереди, крылья складывает. В общем, в самом конце пробега, на пешеходной скорости, легонько касаюсь его "кончиком носа", а женский голос тут же сообщает, что у меня куча всего сломалось. Кстати, как-то раньше, выруливая на стоянку, не заметил бензовоза, коснулся его носком крыла, скорость была не больше 15 км в час, тоже половина систем вырубилась. Отсюда два вопроса: - неужели грозные боевые машины 4-го поколения такие хрупкие? - следит ли РП и его команда за взаимным расположением подконтрольных летающих объектов? В MSFS дисп сразу, не думая, отсылает на 2-й, 3-й, .... N-й круг.

При подходе к точке возврата, как обычно, РП вышел на связь - "работайте с посадкой". Разворачиваюсь, ложусь на курс, вдруг вижу - где-то в 2,5 верстах впереди летит однополчанин, который явно настроился садиться на ту же палубу, да и деваться ему вроде больше некуда. РП тем временем пытается запихнуть меня в глиссаду, а том, кто впереди - ни слова. Ладно, начальству виднее, на то оно и начальство. Далее получаю команду выполнять заход, подчиняюсь. Касание палубы, а тот стоит еще впереди, крылья складывает. В общем, в самом конце пробега, на пешеходной скорости, легонько касаюсь его "кончиком носа", а женский голос тут же сообщает, что у меня куча всего сломалось. Кстати, как-то раньше, выруливая на стоянку, не заметил бензовоза, коснулся его носком крыла, скорость была не больше 15 км в час, тоже половина систем вырубилась. Отсюда два вопроса: - неужели грозные боевые машины 4-го поколения такие хрупкие? - следит ли РП и его команда за взаимным расположением подконтрольных летающих объектов? В MSFS дисп сразу, не думая, отсылает на 2-й, 3-й, .... N-й круг.

Хорошо бы еще немного гражданской техники, парочку Боингов, Арбузов, и хотя бы Ту-134/154 и Ил-86/96

Ага, и у меня с постингом та же бредятина

При подходе к точке возврата, как обычно, РП вышел на связь - "работайте с посадкой". Разворачиваюсь, ложусь на курс, вдруг вижу - где-то в 2,5 верстах впереди летит однополчанин, который явно настроился садиться на ту же палубу, да и деваться ему вроде больше некуда. РП тем временем пытается запихнуть меня в глиссаду, а том, кто впереди - ни слова. Ладно, начальству виднее, на то оно и начальство. Далее получаю команду выполнять заход, подчиняюсь. Касание палубы, а тот стоит еще впереди, крылья складывает. В общем, в самом конце пробега, на пешеходной скорости, легонько касаюсь его "кончиком носа", а женский голос тут же сообщает, что у меня куча всего сломалось. Кстати, как-то раньше, выруливая на стоянку, не заметил бензовоза, коснулся его носком крыла, скорость была не больше 15 км в час, тоже половина систем вырубилась. Отсюда два вопроса: - неужели грозные боевые машины 4-го поколения такие хрупкие? - следит ли РП и его команда за взаимным расположением подконтрольных летающих объектов? В MSFS дисп сразу, не думая, отсылает на 2-й, 3-й, .... N-й круг.

При подходе к точке возврата, как обычно, РП вышел на связь - "работайте с посадкой". Разворачиваюсь, ложусь на курс, вдруг вижу - где-то в 2,5 верстах впереди летит однополчанин, который явно настроился садиться на ту же палубу, да и деваться ему вроде больше некуда. РП тем временем пытается запихнуть меня в глиссаду, а том, кто впереди - ни слова. Ладно, начальству виднее, на то оно и начальство. Далее получаю команду выполнять заход, подчиняюсь. Касание палубы, а тот стоит еще впереди, крылья складывает. В общем, в самом конце пробега, на пешеходной скорости, легонько касаюсь его "кончиком носа", а женский голос тут же сообщает, что у меня куча всего сломалось. Кстати, как-то раньше, выруливая на стоянку, не заметил бензовоза, коснулся его носком крыла, скорость была не больше 15 км в час, тоже половина систем вырубилась. Отсюда два вопроса: - неужели грозные боевые машины 4-го поколения такие хрупкие? - следит ли РП и его команда за взаимным расположением подконтрольных летающих объектов? В MSFS дисп сразу, не думая, отсылает на 2-й, 3-й, .... N-й круг.

При подходе к точке возврата, как обычно, РП вышел на связь - "работайте с посадкой". Разворачиваюсь, ложусь на курс, вдруг вижу - где-то в 2,5 верстах впереди летит однополчанин, который явно настроился садиться на ту же палубу, да и деваться ему вроде больше некуда. РП тем временем пытается запихнуть меня в глиссаду, а том, кто впереди - ни слова. Ладно, начальству виднее, на то оно и начальство. Далее получаю команду выполнять заход, подчиняюсь. Касание палубы, а тот стоит еще впереди, крылья складывает. В общем, в самом конце пробега, на пешеходной скорости, легонько касаюсь его "кончиком носа", а женский голос тут же сообщает, что у меня куча всего сломалось. Кстати, как-то раньше, выруливая на стоянку, не заметил бензовоза, коснулся его носком крыла, скорость была не больше 15 км в час, тоже половина систем вырубилась. Отсюда два вопроса: - неужели грозные боевые машины 4-го поколения такие хрупкие? - следит ли РП и его команда за взаимным расположением подконтрольных летающих объектов? В MSFS дисп сразу, не думая, отсылает на 2-й, 3-й, .... N-й круг.

При подходе к точке возврата, как обычно, РП вышел на связь - "работайте с посадкой". Разворачиваюсь, ложусь на курс, вдруг вижу - где-то в 2,5 верстах впереди летит однополчанин, который явно настроился садиться на ту же палубу, да и деваться ему вроде больше некуда. РП тем временем пытается запихнуть меня в глиссаду, а том, кто впереди - ни слова. Ладно, начальству виднее, на то оно и начальство. Далее получаю команду выполнять заход, подчиняюсь. Касание палубы, а тот стоит еще впереди, крылья складывает. В общем, в самом конце пробега, на пешеходной скорости, легонько касаюсь его "кончиком носа", а женский голос тут же сообщает, что у меня куча всего сломалось. Кстати, как-то раньше, выруливая на стоянку, не заметил бензовоза, коснулся его носком крыла, скорость была не больше 15 км в час, тоже половина систем вырубилась. Отсюда два вопроса: - неужели грозные боевые машины 4-го поколения такие хрупкие? - следит ли РП и его команда за взаимным расположением подконтрольных летающих объектов? В MSFS дисп сразу, не думая, отсылает на 2-й, 3-й, .... N-й круг.

При подходе к точке возврата, как обычно, РП вышел на связь - "работайте с посадкой". Разворачиваюсь, ложусь на курс, вдруг вижу - где-то в 2,5 верстах впереди летит однополчанин, который явно настроился садиться на ту же палубу, да и деваться ему вроде больше некуда. РП тем временем пытается запихнуть меня в глиссаду, а том, кто впереди - ни слова. Ладно, начальству виднее, на то оно и начальство. Далее получаю команду выполнять заход, подчиняюсь. Касание палубы, а тот стоит еще впереди, крылья складывает. В общем, в самом конце пробега, на пешеходной скорости, легонько касаюсь его "кончиком носа", а женский голос тут же сообщает, что у меня куча всего сломалось. Кстати, как-то раньше, выруливая на стоянку, не заметил бензовоза, коснулся его носком крыла, скорость была не больше 15 км в час, тоже половина систем вырубилась. Отсюда два вопроса: - неужели грозные боевые машины 4-го поколения такие хрупкие? - следит ли РП и его команда за взаимным расположением подконтрольных летающих объектов? В MSFS дисп сразу, не думая, отсылает на 2-й, 3-й, .... N-й круг.

При подходе к точке возврата, как обычно, РП вышел на связь - "работайте с посадкой". Разворачиваюсь, ложусь на курс, вдруг вижу - где-то в 2,5 верстах впереди летит однополчанин, который явно настроился садиться на ту же палубу, да и деваться ему вроде больше некуда. РП тем временем пытается запихнуть меня в глиссаду, а том, кто впереди - ни слова. Ладно, начальству виднее, на то оно и начальство. Далее получаю команду выполнять заход, подчиняюсь. Касание палубы, а тот еще стоит впереди, крылья складывает. В общем, в самом конце пробега, на пешеходной скорости, легонько касаюсь его "кончиком носа", а женский голос тут же сообщает, что у меня куча всего сломалось. Кстати, как-то раньше, выруливая на стоянку, не заметил бензовоза, коснулся его носком крыла, скорость была не больше 15 км в час, тоже половина систем вырубилась. Отсюда два вопроса: - неужели грозные боевые машины 4-го поколения такие хрупкие? - следит ли РП и его команда за взаимным расположением подконтрольных летающих объектов? В MSFS дисп сразу, не думая, отсылает на 2-й, 3-й, .... N-й круг.

При подходе к точке возврата, как обычно, РП вышел на связь - "работайте с посадкой". Разворачиваюсь, ложусь на курс, вдруг вижу - где-то в 2,5 верстах впереди летит однополчанин, который явно настроился садиться на ту же палубу, да и деваться ему вроде больше некуда. РП тем временем пытается запихнуть меня в глиссаду, а том, кто впереди - ни слова. Ладно, начальству виднее, на то оно и начальство. Далее получаю команду выполнять заход, подчиняюсь. Касание палубы, а тот еще стоит впереди, крылья складывает. В общем, в самом конце пробега, на пешеходной скорости, легонько касаюсь его "кончиком носа", а женский голос тут же сообщает, что у меня куча всего сломалось. Кстати, как-то раньше, выруливая на стоянку, не заметил бензовоза, коснулся его носком крыла, скорость была не больше 15 км в час, тоже половина систем вырубилась. Отсюда два вопроса: - неужели грозные боевые машины 4-го поколения такие хрупкие? - следит ли РП и его команда за взаимным расположением подконтрольных летающих объектов? В MSFS дисп сразу, не думая, отсылает на 2-й, 3-й, .... N-й круг.

Вот что говорят на буржуйском форуме о патче 1.02 - Fixed blue screen bug of water explosions if user has a GF2 card. А как насчет GF4 MX?

Уже много раз поднимался вопрос о новых самолетах, кораблях, наземной технике, театрах военных действий и т.д. и т.п. Но подобная проблема уже много лет более чем успешно решается в MSFS, где каждый имеет возможность создать модель самолета, аэропорта, даже карты района, а любой пользователь - поставить ее себе за 6 секунд. Дефолтных самолетов от Мелкомягких - от силы десятка полтора, кастомных - десятки тысяч. При этом в Combat FS самостоятельно создаются и профили применения оружия. Да и для Fly! и X-Plane тоже есть подобные инструменты. Вопрос - а нет ли смысла создать подобный софт для ЛО с конвертацией моделей из тех же 3Dmax или GMax, работать с которыми умеет куча народу? Тогда, можно предположить, мир игры пополнится лавинообразно, еще нос будем воротить от избытка предложений.

Ну вот, еще раз к вопросу о многогранности и непознаваемости игрового движка. Записал трек по поводу предыдущего постинга - из быстрого старта на Су-33 (еще долил керосина до 100%) сразу пошел садиться на Кузю. Потом проиграл его с места ALT+F9. В общем, изначально я после посадки зарулил на ближайшее к корме место по правому борту, где и остановился. А тут смотрю, как ероплан, никуда не сворачивая, докатился до самой кормы, после чего благополучно убулькнул в Черное море. При повторном проигрывании все было уже нормально. Это я к тому, что кроме общих глюков есть еще куча сугубо индивидуальных, разнообразие коих огромно и непостижимо...

Дык, чесслово, пока это дело осваивал, так и было. При этом никаких восстановлений, упрощений и прочей неуязвимости не включал. Если хоть чуток до палубы по высоте недотягивал, честно разбивался об корму. А как хоть на сантиметр на палубу колесами заехал, так все как по маслу. Так что это совсем не моя заслуга, а неизведанные возможности симовского движка или чегонть там еще :)

Да уж... Когда Wing Commander 4 вышел для России полностью лицензионный, коробочный, с тех. поддержкой и т.д. и т.п. за 25 баксов, так народ его нормально брал, правда, 4 диска у пиратов тянули на 15-17 руб. США.

Вот уж точно, сим как "вещь в себе", я как ни плюхнусь на Кузю, все ОК, и тросы тормозят как надо, и под палубу не ныряю, и Кузя может стоять, а может двигаться... Даже со всеми ракетами и бомбами, полным баком и козлом по палубе полный порядок :)

Пжл, подскажите тупому, как настраивать 3Д-анализ? У меня, какие флажки ни поставлю, или сразу после "Старт" сим вылетает назад в ХР, или полный бред с текстурами, т.е. самолет прорисован нормально, а берег совсем белый, без текстур, море частично белое, частично с водой. Версия 2.3, скачана с Softlinks.ru Кстати, если записать трек без эффектов, потом вылезти в настройки, эффекты включить и проиграть трек, то вроде ни разу в бирюзу не вылетал, да и потом со стороны на себя в дыму и огне посмотреть тоже неплохо :) А тут попутно еще вопрос - как ни бьюсь с записью в AVI, возникает первый кадр, висит без изменений сколь угодно долго, на чем все и заканчивается, уж все кодеки и компрессии перепробовал :(

Так оно и есть, да и высокая вода как низкая, один в один. Тут уж понятно, что придется чем-то жертвовать. Но вода и небо не так страшно, как то, что приходится выключать эффекты, ну да это уже обмусолено миллион раз.

У меня тоже MX440 на 64 Мб (еще пень 4 2400, 512 RAM). Если не перебарщивать с облаками, то вполне приемлемо - фпс где-то от 15-18 и выше. Вода и сцены средние, туман продвинутый. В общем, пока о смене карты не думал. А с апгрейдами вечная история - если бы не новые игрушки, как тогда заставить юзерскую массу покупать новое железо? Мне для работы и 386-го с VGA бы хватило...

Кстати, о птичках... Может, помнит кто Jane's Fleet Command? Там эффективность российских ракет была заложена разработчиками такой низкой (в особенности SS-N-19 и АА-10), что даже сами буржуи взвыли от этого бреда и стали править конфиги или что-то там еще (не помню, давно было), повышая этот показатель.