Felix

На сколько эффективно этим польоваться? После срыва и до повторного захвата проходит достаточно времени,чтобы ракете после этого нужно было резко довернуть и потерять энергию А вообще мне не интерсно пользоваться багами :P

shift+n

Если остался живой только компас справа выше ИЛС (кстати, не зря он же там - это по поводу "будильники не отказывают"), то надо дёргать за яйца и уходить в свободный дрейф? А про танкер Вы немного не так поняли - я имел в виду чтобы не заниматься чепухой с поисками танкера радаром, а сразу строить маршрут и, как говоиться, на кормёжку ;)

:) Мощно 2 HAOTIC В сложной воздушной обстановке иногда тяжело опеделить местоположение танкера. Направление на аэродром тоже полезно (например, при повреждённых системах)

Вот такая интересность: после пуска Р-27Р отменил захват цели, ракета шла прямо, поетряв цель. Потом произвёл повторный захват - и ракета довернула на цель (см. скрин). До этого счталось, что ПАРГСН после срыва просто "умирает" :vertag:. Это в реале так же?

Ну на МиГах он блокируется в убранном положении. А СУшки с ними не редко садятся. Мда, надо расспросить у пилотов...

Это один из режимов управления щитком, или он единственный? Я не обладаю фактами, но как по мне... если только так можно держать выпущенным щиток- это глупо. Кроме того, зачем тогда индикация выпуенного тормоза? А если это посадка - то одна рука должна быть занята удержанием щитка. Глупо как-то. PS: шасси - это вообще круто было бы :smilewink: