Mazit

Слон и Моська... :thumbup:

Блин человек в первом посте вопрос задал, как выставить знак минус перед числом... кто нибудь знает нет как это сделать??

Думаю что так же вводить как в режиме 3Д навигации задаёшь отрицательный угол снижения к точке... тоже парился не мог понять как поставить минус перед цифрами... а оказалось всё просто... нужно было ещё раз нажать кнопку ввода и появляется минус перед введённым числом...

Если кнопки будут примерно такие как на Cougar или Warthog, то я думаю вполне отличные кнопки и по упругости и по эргономике...

Я бы с удовольствием бы поучился...

Благодарю дружище!! Вот эту ссылку и искал как раз... :thumbup:

Да что то ни оригиналов, ни аналогов не могу найти..., подскажи где искать то хоть??

Парни, поделитесь ссылкой на сайт забугорный, где продаются комплектующие ( кнопки, разъёмы и т.д.) для джойстиков Cougar и Warthog. Где то была у меня, но что то найти теперь не могу... :helpsmilie: P.S. Вот ссылочка на сайт, где можно купить кнопочки для Cougar и Warthog: http://cougar.flyfoxy.com/warranty_parts.php

Да блин, там у BAURa один курковый механизм чего стоит...)) :thumbup:

А сейчас примерно сколько будет стоить отпечатать ручку??

Разрешение дисплеев в настройках...

А починят этот косяк ??

А где видос то?

Да это всё отлично, где берут сами карты такого цвета, на которые наносят схемы?? Что то не могу найти....

Ну да, вот это они и есть...

У меня щас Falcon не установлен... поставлю, выложу схемы...

Ну выглядят они в Falcone так, как должны выглядеть схемы..., более реально как то чем схемы из DCS...

Парни, скажите, где берут такие карты. на которых схему нарисованы?? Хочу попробывать нарисовать схемы такие как в Falcone.

Просто думал, раз на схемах написали координаты точек, радиалы, курсы, дистанции, то наверное меряли же... тока как то кривовато немного получилось... Ну раз заход визуальный и точность прям не особо нужна, то ладна...

Ну для Батуми магнитное склонение 6 градусов или 5?? Радиал 35 градусов измерил линейкой в редакторе... даже если вычесть магнитное склонение никак не получается радиал 27 градусов и дистанция от точки до ТАКАНа тоже больше чем дистанция указанная в схеме.

Скачал файл схем подходов и отходов "VISUAL APPROACH AND DEPARTUREPROCEDURES - JET" хотел полетать на А-10С, прямо по настоящему - всё по схемам, благо в А-10С это можно организовать без проблем. Но столкнулся с такой проблемой, на аэродроме Батуми, указана в схеме точка NORTH с координатами CRP North 41°43.088`N 041°43.403`E и удалением по радалу на TACAN R 027 градуса - UGSB 8.4 мили. В редакторе миссий, выставил точку по этим координатам, но радиал на TACAN получается не 27 градусов, а 35 и удаление 15813 метров (что соответствует 8.54 мили, если мили указанны на схеме морские, если обычные то вообще 9.83 мили). У меня вопрос, это схемы такие кривые и не точные или я что то не правильно делаю?? Может уже где то обсуждался данный вопрос, но я что то не нашёл...

Да что вы спорите, давно известный факт, что амерские самолёты и ракеты в ДКС являются лучшими и более маневренными и более быстрыми... но мы то все равно знаем, что в реале это не так... Видимо такая прихоть заказчика...

А почему на скринах, какая то двойная разметка поля?? Та что побольше и поярче, соответствует масштабам, отмасштабировал сейчас в автокаде размеры вертолёта 14,21 м и радиус круга в центре поля равен 9,15 м. А та разметка что меньше и тусклая, явно меньше и не соответствует стандартным размерам футбольного поля.

Обучающее видео посмотри, вроде есть там всё это....

А почему они так делают?? Ведь удобнее перед вылетом, стоя на ВПП выставить давление, что бы высотомер показывал высоту Ноль относительно этой самой ВПП... Хотя может у них там свои тараканы в голове...