NickyBoom

Прошу прошения за ламерский вопрос (я не разработчик:)), а топливо по сушкам одинаково залили или нет. При подобных боях , тем более на одинаковых самолётах важна начальная масса самолёта прямо зависящая от кол-ва топлива.:smartass:

Так и не получил ответа на вопрос

Таки да.

А будут ли в A 10C капли дождя на стекле кабины? Ну вот как тут например или как в Lock On 1.1 .

А может появиться ясность в этом вопросе (технические особенности работы АП реального Ка-50). Или это в принципе невозможно и новых данных по вертолёту взять неоткуда?

Спасибо ЕД!!!:thumbup::pilotfly::joystick: Ку.

А когда зальют русский патч сегодня, или в понедельник?

Частное решение нажать C+Left ALT, универсальное решение курить мануал.:thumbup:

А для F15С?

Простите оффтопом. Появилась возможность скачки тренировочных миссий для ГС2 с сайта, но там не все миссии, нет A10 и F15. Будут ли эти миссии для русской версии, на скачку и будет ли какая либо тактическая подготовка вроде типовых боевых и противоракетных манёвров как было в ГС1? Заранее спасибо за ответ.

Согласен, однако важно не то сколько позиций она имеет на уровне аналого-цифрового преобразования, важно сколько функционирующих позиций эта ось имеет в самой игре в данном конкретном случае.

Слайдер будет иметь две крайние позиции которые можно будет воспринимать как кнопки.

http://ru.wiki.eagle.ru/wiki/Файл:Ka-50_ROSH.jpg Судя по этой картинке не вполне две разные кнопки.

Ещё раз: ось будет иметь две позиции (как и переключатель в вертолёте) а не восемь или десять как её не повесь через инпут игры или через профайлер. Следовательно где неправильно??? Где ошибка о которой вы говорите?

В панели управления вкладке MFD внизу справа есть функции Clutch Settings, флажок Enable clutch mode отменить и можно будет "i" использовать как обычную кнопку.Это во первых. Во вторых. Почему не правильно? Выше я приводил пример со слайдером и двух позиционным переключателем никто меня не поправил в чем я не прав? Или вы хотите сказать, что вешать это на две кнопки руда правильно?

Вообще-то меняются если кнопка "i" не задействована под ещё что нибудь, но вопроса это не отменяет. В чем такая сложность объясните пожалуйста добавить оси.

Так и сделал (давно уже), однако хотелось бы чтоб система инпута была, так скажем более самодостаточной ибо, например будет А-10С он сольётся с акулой это будет одна игра с одним миром (!!!ДОПУСТИМ!!!) и что простите менять профили при взлёте на каждом ЛА?

Так почему нельзя сделать для Ка 50 такую же фичу? Просто некуда на РУД X 52pro вешать данные функции на кнопки, а важно что бы всё что сосредоточенно на РОШ в ка 50 было на руде X52pro и не как иначе, модов джойстика (переключатель управление которыми показан на рисунке) игра не поддерживает.:cry:

Понятно, но вот допустим повесим на X52pro управление приближением и отдалением Шквала на слайдер, т. к. шквал имеет только два фиксированных поля зрения, ось по логике будет иметь два крайних положения и больше будет соответствовать двух позиционному переключателю ШПЗ -УПЗ чем две кнопки, поправьте если не прав.

Тогда почему в ГС 2 на осях?

Простите назрел вопрос про инпут в ка 50. Дело в том что когда я решил настроить в ГС 2 управление Шквалом выяснилось, что там можно повесить размер прицельной рамки и увеличение Шквала на оси, чего в Ка 50 сделать к сожалению нельзя. Собственно вопрос после патча можно ли будет делать как в ГС 2.

То есть планируется сделать так что бы они устанавливались один на другой и являлись одной игрой с одним миром, одной логикой поведения объектов,логикой наведения (и т.д.) и с несколькими летабельными апаратами?

А между KA-50, А-10С и остальными из серии DCS совместимость будет? Сори за офтоп.

Извините если уже было где, но всё же в патче для Акулы будет новый звуковой движок или нет?

Простите если уже поднималось где, но такой вопрос, у меня игра подтормаживает резкой просадкой FPS до 5-10, если в поле моего зрения сбивают вертолёт, с чем это может быть связанно? И ещё скиньте плиз настройки осей под X52Pro уже надоело чуствительность и кривые настраивать, хоть посмотрю как у вас.