Ulfr85

Spiegel sind verstellbar, an und aus. :-\

Aber es gibt doch nen Helm bei dem das so ist oder? Edit: ich glaube was ich meine ist das HMDS von der F35

Also kommt nen NVG später für unsere Hornet? Sehr gut! Nen JHMCS ist doch er Helm mit dem man quasi auch sieht was hinter einem passiert richtig? Wäre ja was feines, die Spiegel in der Hornet sind ja irgendwie bissel merkwürdig ausgerichtet, da sehe ich nach hinten ja kaum was. ;-p

Wie schon oben steht, hat die Hornet nen NVG?

Bei mir ist es nun nen x56 geworden, nicht neu aber fast nicht gebraucht. Werde mich dann mal um die Kabel im Throttle kümmern sobald der da ist. Habt Dank.

Tach, Mein X52Pro ist langsam am Ende seines Lebens und ich schaue mich ein wenig nach einem neuen HOTAS um. Das Warthog ist zwar nen geiles Teil aber gefällt mir vom aussehen nicht so gut. ( ist damit also raus) Bleiben das Thrustmaster FCS und nen X56, hat jemand mit einem oder sogar beiden Erfahrung? Wo genau liegt der Unterschied zwischen dem x55 und dem x56? Falls es wichtig für einen Rat ist, ich fliege Mirage, AV-8B und vllt bald Hornet. Lg

Also in der Mirage habe ich mit Blick zum Meer 60 und zur Stadt (Dubai) 40, im AV-8B sind zum Meer auch 60 und Richtung Stadt 35. Im Preset Hoch auf einer sonst leeren Karte. Die F18 habe ich leider nicht.

Dann werde ich mich mal nachher in Cockpit werfen und es testen, welches Muster bist du geflogen?

Welche Mission hast du genommen zum testen? Mein System ist nen Stück schlechter als deines (Fx 8350 - 4ghz, 16 GB Ddr3 1600er Ram, SSD, Gtx 1070) der Rest ist ca gleichwertig und ich habe auf der OpenBeta Caucasus Stabile 55Fps. Denke nicht das es am RAM liegt, 16 GB sollten doch reichen.

Juten Tach, ist vielleicht eine doofe Frage aber hast du die Funkgeräte auch an und auf die richtige frequenz gestellt?

Dann halt WSO, du weißt was ich meine. ;-)

Wer weiß, vllt gibt es ja nach der F14 einen AH64-A mit dem AI RIO/WSO. Denke mal dadurch das Heatblur die AI dafür nun schon hat könnte es gut aussehen für mehr Multicrew Muster ala AH64, A6, F4 usw oder?

Huhu, also ich nutze den KW-908 auch auf Win10 und habe kein Probleme. Hast du mal einen anderen USB Slot versucht bzw die Möglichkeit es an einem anderem PC zu testen?

Die Mav schaltet sich vor dem abfeuern aber schon auf das Ziel auf bzw findet den Laser?

Das FC3 Module im MP gegenüber voll simulierten Modulen nen "Vorteil" haben sehe ich auch so, aber störe mich nicht weiter dran. Ich finde das Gefühl mit meiner M2k ne F15 oder Su27/33 usw zu besiegen umso besser. :-) Man müsste die FC3 halt beschneiden können in Sachen Leistung und/oder Bewaffnung.

Ja ich hatte mir selbst dann schon FC3 gekauft, ich wollte einen einfachen Start in die Simulation haben und nicht von der Systemtiefe einer A10C erschlagen werden. Daher bin ich da auch die A10A geflogen und nicht F15, Mig29 oder Su27. ;-) Und bei einem AH64 ist nicht der Kaufpreis das was die meisten abschreckt sondern die Systeme. Bei einer AH64A wäre es nicht das Problem, das sehe ich genauso aber schau dir mal das WSO Cockpit des AH64D an, wieviel Sticks willst du auf dem Tisch sehen haben? :-D Ich sehe es so, es spricht doch nichts dagegen von jedem Module das voll simuliert erscheint auch eine "abgespeckte" FC3 Version zu bringen. @Isegrim: Mag sein das für dich 60-80€ nicht viel ist aber es gibt Leute für die ist das schon ne Menge.

Shagrat, viel sind halt überfordert wenn sie einen 1:1 Simulierten AH64 fliegen müssen, aber wenn man denen einen im FC3 Level gibt können sie sich langsam ran tasten. Ich persönlich kann mit den FC3 Teilen nichts anfangen weil mir das zu schnell langweilig wird, aber wenn man damit Kunden für DCS gewinnen kann, warum nicht? Aber das driftet hier langsam von "kommt ein AH64" zu "FC3 oder nicht". @Hammer_Nine_Seven: Wenn man AH64 fliegen will ist ein Rat wie "flieg den Huey" eher nicht so Optimal. ;-p

Also der Ansporn wäre dann wohl bei den meisten das sie das "Teil" dann auch in einer 1:1 Simulation beherrschen sobald das FC3 Level sitzt. Seit mal realistisch, gerade FC3 Level Flieger und Helis locken neue Piloten an und nicht die extrem komplexen Muster. Man könnte die FC3 Level auch beschneiden in Sachen Bewaffnung und sagen wir Zb einen AH64 als FC3 Level für 25€ anbieten und dann nochmal 35€ nehmen für ein "Upgrade" auf die 1:1 Simulation. Wäre so meine Gedanken dazu. ;-)

Beim AV-8B funktioniert es und sieht echt toll aus.

Ich glaube es war mal bei einem Entwickler im Gespräch einen AH1Z zu machen, ist ja quasi nen Baby Apache. ;-)

Hier ist ein Artikel wo ihr die Dame sehen könnt die euch in der Hornet als Bitchin Betty voll quatschen wird: http://www.dailymail.co.uk/news/article-3494209/Leslie-Shook-voice-fighter-jet-alert-refereed-Bitchin-Betty-retires-age-60.html Und ein Video mit ihr:

Ja l,

3 [emoji265]

So habe es mal getestet, es funktioniert wie auf jedem anderem Flugplatz auch mit laufendem Triebwerk und geschlossener Haube aber der Harrier muss dafür anscheind auf einem Landingpad stehen. Danke für die Antworten :-)

Also mit dem Harrier konnte ich gestern Abend ganz entspannt mit laufendem Triebwerk, geschlossener Haube und Easy Com's auf Krasnodar Rearm und Refuel. Werde es nachher mal testen wenn ich die Kinder ins Bett gebracht habe. ;) Edit: Laut dem "Missing Features" Post im Harrier Forum ist immernoch nur Easy Com's Only. Aber testen kann nicht Schaden.