

MICHAIL
Members-
Posts
40 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by MICHAIL
-
GIG - Mi-8
-
Что не пихай в коробку сраный DCS сожрёт всё с потрохами!
-
Баги, проблемы Великолепной Восьмерки
MICHAIL replied to Kotov's topic in DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмерка
+ там концевые выключатели. Нажал педаль, АП выключился, произвелась поправка по курсу, педаль отпустил, АП включился. Актуально на маршрутах перелётах -
Разъясните коллеги.Есть смысл сейчас по скидке брать Ка-50? Или дождаться новой модели???
-
Возможно в ДКС на второй моник вывести карту или вид F2?
-
-
Удобен для вертолётов, тем что на РУДе качалка есть, использую вместо педалей. Хват удобный. Действительно не долговечен. Всё пластиковое. Резюки сидят в пластике-плавать начинают.
-
Баги, проблемы Великолепной Восьмерки
MICHAIL replied to Kotov's topic in DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмерка
Не знаю как реагировать на эти канделябры vert117. У меня не получается. Он наверно только это и тренирует. -
При входе на сервер пишет ошибка приложения 0х0000000002706150
-
Спарка Не давно примерная проблема наблюдалась на Як-52. Но там с приборами норм., а вот , что касается переключателей был заморочь.
-
да наверное что бы какие нибудь спецы об фермы не "спотыкались"
-
да наверное что бы какие нибудь спецы об фермы не "спотыкались"
-
Полеты над Красной поляной
MICHAIL replied to AlexandrT's topic in DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмерка
Класс, класс, класс !!!!!!))))))) -
Кайрат, привет! Черноземье стоит. А мы так и гоняем на Калужскую землю)))))
-
Кайрат, привет инженерский с Черноземья))))
-
Тов. Wadim отписал мне отзыв "Зачем писать, если не знаешь? Масляная система двигателей ни в коем разе не сопряжена с масляной системой редуктора. Короче - !!!" А короче, упоминался вертолёт Ми-8Т. Я нигде не упоминал, что системы сопряжены. А данный процесс перетекания масла - индивидуальная особенность вертолёта Ми-8Т. Где то менее интенсивно, где то более интенсивно. В общем это называется опыт эксплуатации. На Ми-8МТ и далее такого нет. "Тешечники" должны быть здесь. Поправте.
-
Да никто наверное не вникнул. А так вынужденная посадка при перелёте целого полка..... Да там контроль на всех уровнях. Это ж АИ. Слил, долил, дальше полетел. Нормальный зам. по ИАС томознул бы до полного выяснения. Да ещё бы и контрольный полёт 15мин-й организовал , что бы малоли ,через час не "плюхаться"))) Нормальный бортовой никогда не даст на промежуточном что то куда то лить в свой борт. Проще самому всё сделать. Людей то не знает. Да и на промежуточном к чужому борту никто не кидается. У бортового плюс на минус??? Он до этой ситуёвины довёл которая привела к вынужденной. А контроль параметров СУ и трансмиссии его прямая обязанность!!! А не первый заметил - разметил - увёл - отвёл )))))) ВЫ о чём ??? Как то так.
-
Да по давлению от переизбытка объема. А температуре, что расти то?
-
Да по триммеру может ему и удобно. Может на Ми-2 начинал летать.
-
Ми-8т масло с движков перегоняет в редуктор конструктивно. За этим постоянный контроль. Доливают в дв-ля. Сливают с редуктора.Повысилось давление масла в гл. редукторе????? Сливали что ли ????))))) Ну это я так.
-
О знакомые лица !!!
-
Да, не захотел.Завидно? Он просто летел не напрягаясь. Как посмотришь полный форум пилотов