В руководстве по летной эксплуатации МиГ-21 бис на странице 119 в разделе …режиме ПРМГ:
написано «Курсовые и глиссадные планки на НПП и КПП показывают текущее положение самолета по отношению к запрограммированному маршруту захода (отклонение от курса и высоты захода)».
Это неправильно! Курсовые и глиссадные планки показывают равносигнальные зоны от ПРМГ , а положение самолета относительно глиссады определяется по «кружку» в центре НПП.
Задача летчика «кружок » (ось самолета) совместить с планками, соответственно , если курсовая планка слева, то и самолет «кружок » нужно доворачивать влево. В существующей версии на 23.02.2020г. реализовано наоборот, приходится доворачивать самолет вправо. Это ошибка разработчика! Данная ситуация начала проявляться после обновления, примерно, в ноябре 2019 года. Глиссадная планка «работает» правильно.
На Л-39 реализовано правильно!
