syomindm

Valery Blazhnov: А видеопамять по максимуму - это сколько? (в разумных пределах, а то слышал видеокарты и по 16 тыс. руб. бывают. И если нетрудно напишите название. Смотрел самые первые скриншоты "Горячих скал", так там на пневматиках все полоски видны были, а пробовал на ноутбуке, всё нормально шло, но такой детализации не было. Какая должна быть видеокарта, чтобы такая детализация была?

=FV=MAD: Большое спасибо за информацию! Цена, которую Вы указали - это цена готового, или если самому собирать? Если это цена сборного, то цена готового будет на 2-3 тыс. руб. больше? по поводу материнской платы Microstar - краем уха слышал, что они не очень хорошие, по крайней мере были раньше. Сейчас ситуация изменилась? А материнские платы Asus, Gigabyte нормальные? Или нужны именно те самые материнские платы, которые Вы выше указали?

=FV=MAD: Таким образом, мне для "Горячих скал" (офф-лайн) нужно (и всё будет работать ): 1 Гб оперативы, GF8600, процессор двухядерный где-то около 2 гГц. Я правильно понял? Название двухядерного процессора с частотой 2 гГц - это то, что Вы выше написали (Core2Duo или AMD 64 X2)?

=FV=MAD: 2 Гб оперативы? А как же на ноутбуке шло с 512 Мб, как выше написал почти не тормозило (даже если где-то подтормаживало, то не раздражало). ЕМНИП - это что? 8600 - это GeForce? Этих слов про видео, двухядерник и 8600 будет достаточно, для того чтобы купить системник и не проколоться (в смысле, чтобы всё без проблем пошло)? Двухядерник 1.8 или 2 гГц хватит? Процессор какой с такой частотой и двумя ядрами должен быть. Celeron не прокатит?

Немного офф. Вопрос про системные требования "Горячих скал", чтобы не заводить отдельную ветку. Собираюсь на днях купить системный блок. Подскажите, какие системные требования нужны для LO "Горячие скалы"? Надписям на диске не особо доверяю, там минимальные требования всегда занижают. Пробовал на ноутбуке 1.7 гГц, оперативная память - 512 Мб идёт хорошо, иногда только подтормаживает, чуть-чуть, когда над крупными населёнными пунктами пролетаешь. Видеокарта не знаю какая была. Сколько ядер в процессоре тоже. В компах не особо силён, думаю здесь три основных пункта, mjkmit не зависит не от чего: 1) частота процессора (1.8 гГц хватает, но сколько ядер в процессоре должно быть? Может быть эту у двухядерного с такой частотой пойдёт, а у одноядерного нет) 2) оперативныя память (гигабайта я так понял хватит) 3) видеокарта (тут вообще не знаю какую) Расчитываю на 20 тыс. руб. Уложусь? Спасибо! С уважением, Дмитрий.

Yo-Yo: Ну да, конечно! На Су-25 прямая проводка. Но на МиГ-29 тоже самое. Не заклинивает управление, хоть ты тресни. Су-27 судя по всему рассматривать не нужно, т.к. там СДУ (ЭДСУ). -------------------------------------------------------------------------- По поводу потери скорости: мне кажется, что у Су-27 и МиГ-29 более похоже на реальность, да и то "полётом кирпича из окна" назвать язык не поворачивается. Они хотя бы более интенсивно теряют скорость и высоту. А на Су-25, такое впечатление, как будто на планере летишь с офигенным качеством. Двигатели на высоте тыщи полторы на МГ поставил, или вообще выключил, скорость 700, и шпаришь себе километров 10 и более до полосы, да ещё думаешь как бы скорость погасить, уж больно большая.

M@n$oN: А на самом деле как? Что-то не верится, что реальный Су-25 так трудно в штопор завалить.

Fox511: В реале Су-25 в штопор входит только с выпущенными закрылками? Или это баг? Причём тут боекомплект из пушки?

1) Сколько не пытался намеренно свалить Су-25 в штопор - ничего не выходило, МиГ-29, Су-27 -ввести в штопор легко, а тут и скорость до минимума доводишь и на углы атаки, превышающие критические залазишь, наконец педали в одну сторону, РУС в другую - и ничего не получается. Заправка полная, подвесок нет. Это на самом деле так, или глюк? 2) Почему-то на МГ самолёт очень неохотно теряет скорость в ГП даже с выпущенными тормозными щитками по сравнению с Су-27 и МиГ-29. Конечно площадь тормозного щитка у Су-25 не такая, как у Су-27, но тем не менее. 3) Почему когда я ставлю РУД на МГ обороты очень разнятся в зависимости от режима полёта? На Су-27 и МиГ-29 если поставил РУД в МГ, то обороты всегда будут одни и теже. 4) Почему обороты авторотации не падают до такого момента, когда начинает заклинивать управление? Выключал оба двигателя, а обороты всё равно не падают. В реале же вроде нужно довольно интенсивно снижаться, чтобы обороты были приемлимыми, а здесь никак сбить их не получается. 5) Почему, когда я выключаю двигатели, запустить удаётся только один (на малой высоте, видимо кислорода не хватает, хотя по идее должны быть кислородные баллоны, специально для запуска в воздухе), горит сигнал "запуск лев(прав)" длительное время без увеличения оборотов, потом растёт температура и из сопла простреливает пламя? Речевая информация "Пожар лев (прав) двигателя" не выходит. Спасибо! С уважением, Дмитрий.

Спасибо большое за фото! Ясно, светофор, есть. Интересно какой смысл было делать вариометр другой (избавить его от указателя скорости разворота и скольжения), высотомер другой и на крайней фотке ещё и авиагоризонт буржуйский применительно к специфике палубной авиации. Кстати авиагоризонт буржуйский поставили уже на крайний сериях? Высотомер в ЛО не такой, как в настоящем Су-33, а на втором вроде такой. Да и странный он какой то (на первом снимке), как будто ещё один УС. Топливомер вроде тоже не такой в ЛО.

Так есть светофор или нет? Есть у кого-нибудь фото кабины Су-33? Сколько лазил в интернете, так и не мог найти.

Как выпустить тормозной гак на Су-33? В учебном ролике сказано, что как и на Flankere - Ctrl+G. Пробовал - не получается. И ещё пара вопросов по Су-33: Насколько соответствует реалу кабина Су-33 (барометрический высотомер, вариометр, "светофор" "Луны")? Во Flankere "светофор" другой был, цвета были сплошные. Это правда, что на Су-33 с выпуском шасси выпускаются и закрылки? Спасибо! С уважением, Дмитрий.

А мне кажется, что Су-25 как раз наиболее сложный из наших самолётов, представленных в ЛО, из-за меньшей тяги двигателей. В Су-27 или МиГ-29 в случае чего тягу увеличил и всё в порядке, а здесь уже такая фишка не всегда пройдёт.

Frost_rus: Не совсем понятно. На более старых самолётах есть КУС, т.е. есть широкая и тонкая стрелка. На Су-27 и МиГ-29 такого нет. На Су-27, УС, как на F-15, т.е. УС+ указатель числа М. На МиГ-29 УС показывает только приборную скорость. Как можно определять истинную скорость по указателю числа М, если оно на разных высотах и скоростях различно. И как заниматься навигацией? Иметь при себе график, отображающий зависимость числа М от приборной скорости и высоты? Ерунда какая-то. Насколько помню (давно правда было, лет 15 назад), когда летал на тренажёре Су-27, на ИЛС была именно истинная, а на УС - приборная скорость. Могу ошибаться, т.к. в то время хоть и интересовался авиацией, но без таких подробностей.

Fox511: На реальном Су-27 на ИЛСе вроде истинная скорость. Или нет? У лётчика в реальном Су-27 вид F2 включить, чтобы узнать истинную скорость не получится :)

Почему на скринах первой страницы этой ветки, на ИЛС и на УС одинаковая скорость на такой большой высоте, - истинная скорость. Во Flanker на ИЛС - истинная, на УС - приборная, разве в LO не так?

Создал миссию для Су-25. Двигатели с самого начала на малом газу. Если их выключить, далее падает авиагоризонт, остаток топлива перестаёт показывать, и потом уже запустить двигатели невозможно. На Су-27 и МиГ-29 такого нет. Кстати, как создать миссию, чтобы двигатели были с самого начала выключены, и самолёт стоял не на ВПП, а на стоянке?

Большое спасибо всем за ответы! Будет возможность попробовать только на выходных.

Мышкой получается только во внешних видах. А переназначить как? Laivynas: Как этой шифтовой клавой пользоваться?

Подскажите, пожалуйста, как осмотреться в кабине на ноутбуке и поменять угол обзора (т.е. масштаб), ведь там цифровой клавиатуры, как на обычной клаве нет. Видна только часть приборов, которые ниже - не видно. Цифровая клавиатура судя по всему (сбоку цифры нарисованы) есть на обычных клавишах с буквами, но сколько не пробовал различные комбинации клавиш - ничего не получается. Пробовал и в текстовом редакторе, чтобы не буквы, а цифры печатались - толку ноль. Num Lock тоже включал - всё равно печатаются буквы. Спасибо! С уважением, Дмитрий.