СВГStrelok
-
Posts
405 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by СВГStrelok
-
-
Скорей всего в полноэкранном синхронизация убивает ФПС. Когда 40-59 картинка не рвётся при мотании головой?
Ползунок управляет невидимыми птицами которые на взлёте в движки залетаю. У bez`а на картинке элемент карты. Они видимы, но не материальны.
Нет, как раз при 40-59 не рвётся, а при 30. как не странно-посередине полоска искажения картинки. Ну, хоть, так летабельно более-менее))
-
Привет всем! Случайно обнаружил некоторые манипуляции, которые помогли мне вдруг поднять ФПС. Комп у меня очень средний, GTX1050-2гб видеопамяти, i5 core, 3.20 ghz. а оперативки вообще пока 8 гб. Что добавлять надо-однозначно. В программке Speccy показывает загрузку оперативы аж 95 проц. Настройки поставил средние, кое что подубрал . Загрузил Нефтепромысел. На аэродроме ФПС 19-21. включил внешние виды, покрутил камеру, "поднялся" камерой повыше, снова покрутил. Вернулся в кабину-фпс 40-58. Следующее: Для того чтобы не было "полосы" по центру экрана, мне ещё раньше советовали R-Ctrl+Enter при включенной Вертикальной синхронизации. Как мне объяснили, DCS пытается выйти из полноэкранного режима, и этой комбинацией мы его возвращаем в полноэкран. При повторном нажатии-опять как бы выходим из него. Поиграл этой комбинацией- ФПС: 30-31, снова нажимаю-40-59. Может это только у меня, но если кому поможет на первых порах, буду рад. Да, и в полёте держался ФПС примерно в том-же диапазоне. Фризы, конечно были, но не смертельные. С уважением: Александр.
-
Отлетал, доставил мишку. Правда, не заснял приземление контейнера, фризило... Но вроде разобрался с фризами.
-
То есть вы хотите сказать что и видом F10 вы не пользуетесь?! Если нет, то честь вам и хвала! Я серьезно. Но только попробуйте каждый для себя честно ответить, готов он назвать курсы время и расстояния по этапам маршрута, скажем для миссии Фоксера, ну или, (сейчас для Стрелка) курс, время, расстояние, Эльбрус-Минводы (то что леталось..) я думаю вряд ли кто скажет. При совместном перелете (Эльбрус-Минводы), я напомню, использовался АРК и Канал пеленгации... Тут я вам скажу навигация не хитрая. "КУР на ноль..." Тем более когда летишь, а погода яснеючая... Без, насколько я правильно понял, вел разговор на поиск и посадку на площадку (300*300) без использования радионавигации, да еще на ПМВ, и тут дело курсом на память, думаю не ограничится...И если учесть что ты не так хорошо знаешь район полетов то во время выгрузить десант у тебя не получится. Хотя... Наверно просто я немного не того жду от полетов в ДКС, потому и не понимаю зачем вам такая информация как знание района полетов ВИРТУАЛЬНОГО МИРА?! Хотите погрузится в это...? Дело ваше. При желании можно и медконтроль пройти!:lol:
Но, кто то уже высказывал здесь мысль о том, что каждый в ДКС может лететь как хочет.
P.S: Регистрация на форуме негативно сказалсь на выполнении тренировочных полетов, больше что-то пишу чем летаю:doh: Завязываю!
Летчика делают, самолет и небо! До встрече в виртуальном небе!:pilotfly:
Достоинство и информативность NS-430 и не пытался оспорить! А сложность в его освоении тем более. Это про "Чему учиться". О самом полете по маршруту говорил, а не сложности в освоении модуля. При создании своих миссий всегда отключаю все метки. Карта чистая. Оставляю только внешние виды. И, надеюсь, на сервере В,П, МИ-8 FOXER после тестовых полётов будет так-же. Тем более, ка я понял, маршруты даже в планшете будут. Основательно готовится FOXER. Никто не возбраняет забить координаты в NS-430, кому-то в ДИСС-15 .Есть радиомаяк-почему не воспользоваться? И счастливого полёта.
-
Нечаянно удалил бета 1.5.8 с компа. Инсталлятора этой версии на сайте уже не вижу. Как можно 2.5. установить?
-
Подписываюсь под каждым словом, полностью согласен и поддерживаю.
Полеты с самолетиком на карте а равно и с джипиэской превращаются в паркетные полетушки, никакого удовольствия. Но опять же: каждому свое.
Насчет предложений bez'а: то, к чему он призывает - крайне интересно, но не всем подходит, оттого и тема горяча. Надо искать золотую середину...
Я только за полёты по ДИСС-15! По NS-430 и учиться нечему. Кроме как самим прибором пользоваться. Для начала надо освоить умение летать по маршруту с теми инструментами, что изначально заложены в МИ-8. Действительно-почитать, изучить, применить. А по JPRS много навыков надо?, Да практически, что с вертолётом на карте. Я считаю что и радиостанциями для навигации тоже надо использовать.
-
Отписывался там, в "Файлах пользователей", отпишусь и тут.
Интересная задумка. А курсы для маршрута указаны истинные или магнитные?
Привет! Магнитные.
-
Через 15-20 мин. свободен, если что. Буду в ТС СВП.
-
.В своё оправдание (а любое оправдание кстати - это признание вины.
Какие могут быть оправдания? В одиночку работая над сервером с массой триггеров, задач, юнитов, в одного проводить первоначальное тестирование и ещё оправдываться? С простыми миссиями-то сутками просиживаешь, а тут онлайн со своими непредсказуемыми особенностями! И ещё учесть наши (порой абсолютно противоположные) мнения и пожелания-с дуба рухнешь! В общем, слова благодарности господину Foxer64 за проделанную работу! Косяки подчистятся! Лишь бы терпения хватило у него. Давайте помогать, чем можем!
-
Ладно, ничего не поделаешь, буду тупо летать за ведущим,выполнять его команды, пока не собьют, или сам не убьюсь.
Мужайтесь! Может быть, не так печально всё закончится))) Ставим будильники, товарищи, на 30 мин. до вылета))
-
Мой измученный нарзаном мозг затребовал распечатать план полёта на принтере)))
-
Мы сегодня неплохо полетали на СВП МИ-8. Ка 50 по целям работал-мы на МИ-8 десант возили. В принципе. на этом сервере есть всё необходимое для тренировок. И цели пострелять и прикрыть, и десант. Сами себе задачу придумали и неплохо с ней справились. И на Эльбрус слетали группой. Есть-же сервер и ТС есть. Что ждать чьей-то инициативы? Там тренируемся, как Foxer 64 свой запустит, заходим и помогаем тестировать. Просто заглядывайте в Сетевую и подключайтесь, чем гадать и спорить)).
-
1
-
-
По любому будут обе версии.. я попробую как оно пойдет если так же то переходим оканчательно ... если нет то пока железо не обновлю.
Такого же мнения. Я карту Нормандия попробовал, как-то моё железо не совсем обрадовалось)):
FOXER64/Предлагаю вылет произвести (пока предварительно) с 15.00 по Москве. Для Дальнего востока возможно провести тестовые полеты и раньше... / Про Сибирь не забывайте)) Думаю, после 10:00 Московского, буду периодически появляться на СВП МИ-8 и в ТС, ну и поглядывать в "сетевой" ваш сервер. Подскажите-нет программки или ресурса в сети (как в старичке ИЛ-2), для мониторинга серверов DCS?
-
Никаких мыслей, только маты!
Мы летели через село, занятое боевиками, и
они из автоматов прострелили нам движки.
Зачем мы там летели? Мы же знали, что в
это село вышла автоколонна боевиков. И
два вертолета уже сбили в этом селе. И
вообще, пролет над селами в зоне конфликта
категорически не приветствуется. И зачем
летали Ка-50? Почему не осмотрели село?
А почему мы взлетаем одиночно? Зачем мы
тренировались взлетать группой? Что это за
круги мы нарезали, вырабатывая топливо?
Да, косячков ещё хватает! Но мы учимся и самое главное, вырисовывается, как сейчас говорят, интереснейший проект-спасибо Дмитрию (FOXER 64) и всем, кто ему помогает. Полёты на МИ-8 обретают новый смысл и интерес! То, что уже сделано, надо только приветствовать! FOXER, похоже, и так "впахивает" не покладая рук-респект! Причём, моментально реагирует на все пожелания и замечания. Всё придёт в норму и порядок рано или поздно-и триггеры будут срабатывать, и КА-50 будут маршрут контролировать, и мы летать как положено)). Всем спасибо за полёты!
-
Я пока зайду на КВП, но там лагает уж очень)); Сижу в ТС "СВП-МИ-8" на всякий..вдруг команда ""на взлёт"))
-
Пусть будет позывной [213]
557 если не занят.
-
Заходишь в сетевую игру, на странице выбора сервера,
в правом верхнем углу - твой позывной и карандашик.
Нажимаешь на свой позывной, и изменяешь его на нужный.
Спасибо!!
-
Хорошо вам, опытным, умничать.
А я вот вчера первый раз летал ведомым за игроком, по
сети. Конечно, и вертолет в сети ведет себя несколько
иначе, и есть другие особенности. Но я то научусь летать
как надо, а вот вы вряд ли научитесь вовремя собираться
на сервере для совместных полетов. И даже если соберетесь,
с грехом пополам, то начнете обсуждать какую-нибудь ерунду,
типа "радио", а не выполнять совместные полеты.
Кто-нибудь может назвать сервер и время, когда на нем будут
не менее 4-х игроков, чтобы полетать звеном?
И когда вы будете заходить в игру под трехзначными позывными?
А если кто не знает, как сменить позывной, спросите у меня.
Спрашиваю!!)) У нас сегодня мороз за 40, посему пораньше с работы удалюсь (надеюсь) и сразу постараюсь на СВП МИ-8. Примерно по Москве 11:30-12:00. С удовольствием полетаю у вас ведомым. если не против, поучусь. Да и вообще, если кто из опытных пилотов возьмёт вторым номером-только спасибо скажу! P.S. Остаётся надежда и мечта о мульти-экипаже!
-
Готов учиться взлетать парами и не только! Хоть с азов начинайте! Только начать-бы, самое главное))) Вот с работы пришёл-а сервер СВП МИ-8 не работает! Он когда запускается? Есть информация? Ага. работает! По IP подключился..
-
Всем здравствуйте! С огромным удовольствием приму участие в совместных вылетах, но есть проблемка по часовому поясу к сожалению! Разница с Москвой +5 (Иркутская область, Восточная Сибирь). Пропуски полётов даже из-за разницы по времени нежелательны однозначно! Лично для меня возможность присоединиться к уважаемой группе есть в будние дни: с 14:00 до 18:00 по Москве, суббота: с 5:00 до 20:00, воскресенье: с 10:30 до 18:00. Я привожу эти данные как пример, но не в коем случае как пожелание подстройки вылетов под Сибирь (Лучше уж мы к вам))). Но, при планировании полётов в дальнейшем думаю, рано или поздно придётся отцам командирам находить приемлемые варианты. Спасибо огромное за столь необходимое начинание!С уважением: Александр.
-
Всем здравствуйте! Набросал простенькую миссию для НАЧИНАЮЩИХ )) по спасению косолапого. Все навигационные "удобства" на карте отключены, полёт предстоит в горы в ночное время. Так что советую воспользоваться либо ДИСС-15, либо NS-430. Маяки Р-828 указаны, но они сработают непосредственно в близи к месту посадки. Информация в брифинге и планшете. Если будут опечатки-извиняюсь! Триггеры вроде все срабатывают Ссылка на Яндекс диск https://yadi.sk/d/Oz4vUr-R3RYC4N. Удачи!
-
А мне-бы хотелось, чтобы в редакторе была функция для грузов "Активация с задержкой". Иногда в работе над миссиями встречается такая необходимостью, но ввиду отсутствия оной, сюжет приходится менять кардинально):
-
В миссиях FOXER64 планка проработки и нестандартных решений миссий поднята на новую высоту и многие со мной согласятся в этом, уверен. Детали могут кого-то устраивать, кого-то нет, и это нормально-не могут все в одну дуду дудеть)). Но если мы начнём автора подгонять (мне не менее чем другим, хотелось-бы полетать в новых миссиях), и не дай Бог, он поведётся на наши "поскорее", наверняка исчезнет изюминка этих миссий-новизна, тщательная проработка в мелочах и многое другое, что характерно именно для миссий FOXER64. Не в коем случае не умаляю достоинств кампаний, выпущенных ранее-Мимино, Нефтепромысел, Обучающие мисси для МИ-8 (Eponsky_bot), Весеннее обострение (вновь и вновь периодически возвращаюсь к ним)-везде своя "кисть" мастера. И это, на самом деле замечательно, что их будет больше и они будут разнообразнее! Удачи. терпения и неиссякаемого творческого потенциала автору))). С Наступающим Новым годом!!
-
Привет ! Включаешь "Быстрый старт. Взлёт с полосы" или ставишь самолёт в редакторе на полосу, тоже "Взлёт", так чтобы был виден прицел. Ставишь тракир на паузу, чтоб не мешал. После этого клавишами Ctrl+Shift +Num /,*,8,2,4,6,7,9 настраиваешь углы обзора как удобно и чтобы прицел был по центру. Сохраняешь RAlt+Num0. Есть еще видеоВ этом видео настройки углов обзора с использованием программы JSGME. Но можно и без этой проги. Дерзай. Всё получится.
Спасибо всем большое за ответы! Очень помогли))
Баги, проблемы Великолепной Восьмерки
in DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмерка
Posted
Мда! железо обновлять и обновлять для такой красоты)):