easy_ci

Ich hab den Warthog jetzt mit dem NyoGel 767a gefettet. Erkenne ihn nicht mehr wieder. Alles smooth und selbst wenn man mitten drin hält und dann den Stick weiter drückt keine Stiction mehr. Kann es nur empfehlen.

Geht ja aber du verlierst halt eine "Aktivierung".

Das macht das FCS selbstständig. Deswegen hat der Pilot beim Cat-start die Hände nicht am Stick.

Wird stable sein. In der OB hab ich ihn nicht gefunden.

Jabbers hat gerade ein Video gepostet, direkt vom Thrustmaster-Stand auf der E3. Der Hornet-Stick ist auch testbar :)

Micro-Tools hat es nun wieder vorrätig! Es ist nicht billig aber ich hoffe die "Wunderwaffe" ist es wert :joystick: http://www.micro-tools.de/Fette-OEle/Fett-stark-daempfend.html?listtype=search&searchparam=767

So die Pimax 8k ist bei den Beta-Testern angekommen! Leider haben die Jung ein NDA und dürfen keine Auskünfte geben... aber man kann an einigen Reaktionen "erkennen", dass die Pimax wohl ganz gut funktioniert. Hoffen wir mal,dass das NDA schnell fällt, dann ist das denke ich auch ein gutes Zeichen :thumbup:

Wenn es nicht wegen EA fehlerhaft ist, dann ist es gewollt. Die MKs können mit Aufschlag-Zünder (MFUZ) oder mit Näherungs-Zünder (EFUZ) bestückt werden. Daher stehen evtl. beide zur Varianten im SMS zur Auswahl?!

Wenn man den Harrier und die A10c geflogen hat, dann kann man allerdings schon sehr viel herleiten bzw. ist dann einiges selbsterklärend :)

Ah gut zu wissen, dass es ein bekannter Bug ist und man ihn umgehen kann. :)

Ist mir gestern auch aufgefallen. Ich meine aber das es zu Release noch korrekterweise nur jeweils eine released wurde.

Die IPD Einstellung brauch man bei der Rift/Vive eigentlich auch net, da diese ja eine mechanische Einstellung haben.

Nur ne Idee aber bei FB gabs jemanden mit ähnlichem Problem: Der hatte glaube bei der A10 die MFDs auf nem anderen Monitor ausgegeben. Das funktioniert aber bei der Hornet noch nicht und bzw. ist verbuggt und daher bleiben die DDIs aus. Sobald das rechte Triebwerk läuft, sollten auch die DDIs gehen.

1. Am Hotas ist der Switch für Flares and Chaff. Einfach mal in der Steuerung unter HOTAS gucken. 2. Eingabe erfolgt in Bogensekunden. Grad,Minuten,Sekunden

Nein, auch nur auf Bypass bisher. Aber es ist halt frisches EA und leider auch noch viele Bugs drin.

Ans Katapult fahren und ausrichten, Launchbar ausfahren, Taste U drücken, dann wirst arretiert. Flaps auf Half, Start-Off Trim checken/setzen, Throttle auf Max und ab dafür ;-)

Sehr schön! Werde nachher mal drauf schauen! Danke für die Bemühungen :)

Zumindest gibts nen festen Termin. Damit kann ich leben. Zwei Wochen sind doch auch nichts mehr im Vergleich zur bisherigen Wartezeit *zum 1. Post dieses Thread zurückblättern* https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3091722&postcount=1 :thumbup:

Hatte der Crash glaube im nem Video selbst oder in der Description gesagt. Habs auch im Hinterkopf.

Ich bin auch für: F/A18 am 18. :)

Schönes Video Raku! Das mit den Nachbarn kündigt sich hier auch gerade an. Hatte schon die erste Diskussion um 1Uhr nachts auf dem Flur... hoffe ja das eskaliert nicht komplett. :doh: Dann alles Gute und ne ruhige Aufnahme-Umgebung für die neue Wohnung :thumbup:

Momentan ballert Wags ja ein Video nach dem anderen raus... denke auch, nächste Woche Hornet. Dann haben sie noch 2 Wochen für die Persian-Gulf Map.

Es hat sich ja bereits mit dem "chinese assett pack" angekündigt und nun mit der J11A und dem eigenen Subforum bestätigt aber ich denke jetzt kann man hochoffiziell sagen: die JF-17 Thunder wird kommen. Ich bin gespannt was so in Zukunft an Updates kommt :) @Mods: kann man vllt den Thread in unseren üblichen "Der XXX Thread" umbenennen?

Die Rain-Drops Effekte der F/A-18 https://www.facebook.com/eagle.dynamics/videos/10160362638835341/

Ich glaube er wird die Woche nutzen :D