akm615

Вчерашний вылет на территорию Грузии. По мотивам грузино-осетинского конфликта августа 2008-го года. Участвовало 4 штурмовика и 2 истребителя.

Вылет на прошлой неделе. 4 штурмовика. Удар по 42-му батальону грузинских войск. По мотивам грузино-осетинского конфликта августа 2008 года.

Недавний вылет. Удар по базе грузинского танкового батальона в Гори. По мотивам грузино-осетинского конфликта.

Первый крупный вылет: 4 штурмовика и два истребителя. Не совсем удачный, правда.

А вот и фото с первых вылетов сообщества. Перелет в сложных метеоусловиях.

Если тема создана нелегально, прошу админов ее удалить. Приветствуем всех и объявляем о создании Коми Виртуального Авиационного Сообщества. Создатели сообщества - вирпилы из Республики Коми. Сообщество создано для кооперации и участия пилотов в совместных вылетах в DCS World. Каких-либо обязательств в сообществе нет, ибо это не сквад. Вход в сообщество, как и выход из него, - свободный. Никаких обязательств, кроме адекватности и взаимоуважения. Летаем 3-4 раза в неделю, имеем собственный сервер. В будущем планируем делать стримы и исторические вылеты. Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi Наш канал на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCCp5ix3fhFUl1XXIWtjNZ8g?guided_help_flow=3 Будем рады новым пилотам. Единственные требования к пилотам: адекватность, умение уважать ближняго своего, желание летать с настройками игры на максимальный реализм (отсутствие внешних видов, маркеров и без каких-либо меток на карте F10). ВАЖНО: прием в группу в ВКонтакте будет осуществлен только после предварительного общения с подавшим заявку, посему открывайте личку желающие вступить в группу в ВК!

Перелет звена в сложных метеоусловиях. Насыщенный вылет получился.

А что бы нет? Кошкин А. в книге "Штурмовик" пишет о нередких личных ночных боевых вылетах в Афгане. А как сейчас - не знаю.

Всем привет! Это снова я со своими ненадлежащего качества видео. ;-) Ночные полетушки на собственном сервере, без каких-либо меток на карте и прочих паркетных штучек. По мотивам грузино-осетинского конфликта августа 2008 года. Качество не очень подобающее, прошу не ругать.)

Оффтоп. Поглядите, поигрался с настройками видеокарты, убрал сглаживание, протестировал в миссии из почти готовой кампании для Су-25 по мотивам 5-дневной войны августа 2008 г. в Осетии. Раньше при начале радиопереговоров пехоты и вертушек сильно лагало (ибо происходит активация наземки и бой), а любая стрельба заканчивалась поцелуем с землей. Фпс поднялся, хорошо, а как оно повлияло на приятность просмотра? Интересно мнение.

Кстати! Перебирал свои видеотворения, и нашел кой-чего: вот тут с 3:09 захват произвел вообще без нырка. Вообще, достаточно где-то вдали Шквал зафиксировать, зажать "захват" и перенести шквал на цель.

Нутк, Валерий Александрович всегда котируется!))) А железо в ближайшие месяцы обновлю, будет без тормозов.

Доброго времени всем! Снова сотворил видео по вылету в онлайне вопреки ограниченным возможностям "железа" моего ноутбука. И сразу вопрос: у кого есть опыт игры в Dcs World на средних системах? В частности интересует, как можно поднять fps. Буду рад советам и конструктивной критике по монтажу видео.

Мне кажется, все верно. Ромбик здесь нужен лишь для информативности - чтобы знать, что захват произошел. Насчет ЛД - возможно. Надо перепроверять.

Я за ромбиком вообще не слежу - совпадает он или нет. Может, если у меня на видео не совпадает, то не совпадает он из-за ветра? А вообще, могу и цель чуть в стороне захватить Шквалом, в таком случае (да и в любом другом случае) переВключаю автопилот и он сам самолет направляет куда надо - хоть с ветром, хоть без ветра. Главное - найти и захватить цель, а автопилот всё сделает сам. Чтобы убедиться в том, что я не ввожу вас в заблуждение, вечером побомблю и отпишусь (давно так не бомбил - пересел на Су-25 - уже и подзабыть мог).

Про дальномер забыл, отредактировал предыдущий пост. ALF7, в личку написал, но в отправленных моих нет сообщений. Может, так и должно быть? Не знаю.

Напишу по памяти, а вечером либо завтра утром перепроверю: 1. Занял высоту; 2. Нашел Шквалом цель, нажал "Захват"; 3. Сделал нырок и зажал кнопку "Пуск", появился ромбик; 4. Включил дальномер; 5. Выровнялся по тангажу и включил автопилот (там на видео видно, какие лампочки горят, не упомню название) - самолет сам летит прямо на цель (если цель левее/правее - автопилот сам направит самолет на цель); 6. Ожидаю сигнала и сброса после него. Вроде так всё. Может, еще видео?

Буду крайне рад такому развитию событий! Пока, правда, некогда - доделываю кампанию для Су-25. Еще неделя точно пройдет. В личку сейчас напишу, пожалуй, чтоб эфир не засорять.

Ох ты! Дак ты любитель побомбить с горизонта на Су-25Т? Круто! Тоже люблю это дело. Крайне интересное занятие - ходить над головами у всех и отправлять вниз подарки. Этакая возможность почувствовать себя полноценным горизонтальным бомбардировщиком! Жму руку! :thumbup: А вот пример моей работы. ;-) P.S.: если скооперироваться - можно массированный налет устроить!

Так так так! Направьте на Путь Истинный. Люблю делать миссии, заколебался радиопереговоры искать на просторах. Вопрос (может и дурацкий, уж извините - я в ДКС всего пару месяцев): с помощью ботов можно радиоатмосферу создать? Ботов наземки имеется ввиду, да? А впрочем, качну-ка миссию, изучу "внутренности", так сказать.

Ныне в БзБ есть проект "Storm of War", так это вообще конфетка! Отлетал в "Storm of War 4.0" не один десяток миссий, жду с нетерпением запуска "Storm of War 5.0".

Понял, спасибо! О, как раз искал ТоталКоммандер для домашнего компа. Она там (по ссылке) бесплатная?

Это ж отлично! А как это сделать? Открыть файл миссии архиватором, папку книпбоард с нужными файлами запихнуть - так?

То есть, можно для каждой миссии свои файлы для планшета совать?

Еще видео. Какой сервер - не помню. Загружаясь на стоянке, смотрю: Су-25Т с Фантасмагорией выруливает. Дай, думаю, пристроюсь к нему. Лечу за ним и понимаю: мне туда же нужно, в ту сторону. Подождал, пока он отработает, далее после пуска его ракет, обождав, начал работу в районе цели, потом натолкнулся на технику. В итоге увлекся и садиться пришлось уже без топлива.