Крючков Олег

Вода камень точит.. Вот так шаг за шагом делясь своим опытом и наработками совместными усилиями поможем любимой игре сталь ещё лучше... ;) :pilotfly: (Ещё одна ремарка..) Ракета у ОСЫ не имеет в реале ГСН а сигналы на управляющие поверхности расчитывает и вырабатывает СРП (Счётно Решающий Прибор) внутри ОСЫ. наведение ракеты радиокомандное... Ракета ЗРК "Стрела -10" Основной боевой режим наведения ГСН-ФОТОКОНТРАСТНЫЙ- не инфракрасный и ИК ловушек не боится.. и лишь в условиях повышенной облачности включают ИК режим как ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ... может пригодится.. -С уважением Олег... (Хотелось бы Добавить Миг-23 Сирии а МИГ-29А Сербии в СКИНАХ Сербии и Югославии для компиляции исторически достоверных и тактически реалистичных миссий, а в реарм Американцев современную AIM-9X с доработанными параметрами + по перегрузке, работе двигателя и прокачке углов слежения ИК ГСН иначе зачем её принимали на вооружение и добавили в игру? :book:

Создание миссии -Какие Миссии принимаются к рассмотрению? Одиночные или Сетевые?.. Допустима ли миссия как мини компания водном теле? Допускается ли применение посторонних звуковых эффектов как -серена воздушной тревоги или музыка (вформате ОГГ) конечно... -И какие сроки и куда собственно загружать потом готовый продукт? ;) С уважением Олег...

ПО ВИДЕО-Прости друг но под тем ракурсом цели с учётом высоты ты всё равно бы не попал по А-10... Слишком большие угловые перемещения и ракета просто физически не может по перегрузке отработать за целью.. У неё нет своей ГСН и Маршевого двигателя..и в упреждённую точку аппаратура её не выводит... ПОЭТОМУ она отстала где то в бесконечной дуге пытаясь догнать прицел растеряв при этом всю энергию... -Тунгуска расчитана на пуски по более настильным встречным или догонным ракурсам целей... Протестируй туже ситуацию с метками сам увидишь...

Горка точно не используется как таковая..от неё дыма ещё больше и вероятность что аппаратура потеряет канал связи с ракетой велик... узкий управляющий луч ССЦ по углу места ограничен..а по азимуту более широк.. На сколько я помню наставление при отсутствии ракет на направляющих с поветренной стороны-(То есть противоположной той откуда дует ветер...).(они расстреливаются в первую очередь..) тогда автоматика выбирает из остатка БК то что есть и ракета всё также продолжает делать увод дыма по ветру...делая НЕБОЛЬШОЙ уход в сторону с последующим 2-3 сек возвращением на линию визирования. Но Дыма всё равно в прицеле во время пуска полно.. ;) Помню как на полигоне закусив губу считали мгновения до рассеивания дыма в надежде быстро отыскать цель.. - благо на встречно-настильной траэктории цели это несложно... И еще Аппаратура снимает координаты ракеты через ОПТИКУ по трассеру который загорается сзади ракеты сразу как отваливается разгонный двигатель. МАРШЕВОГО У НЕЁ НЕ СУЩЕСТВУЕТ И АНИМАЦИЯ ПЛАМЕНИ ПОСЛЕ СБРОСА разгонной СТУПЕНИ НЕДОПУСТИМА... --Будем рады появлению данного трассера на ракете 9м311. Если трассер от ракеты покидает область видения прицелом то она перестаёт управляться и происходит блокирование рулей.. как и при промахе... -дальность до цели выдает ССЦ... -Парни хоть подарите надежду что скорректируете ошибку отставания автонаведения ЗА.? -С Уважением Олег. (Кстати на ЗРК С-125 Нева-Сброс разгонного блока проходит в конце второй секунды а анимация скачка пламени включения маршевого на четвёртой.. тоже откорректируйте плиз)

Да не заморачивайся по поводу дыма а тренеруйся лучше.. у меня же получается?? почему у тебя нет? Просто стреляй в автомате.. делай захват с ИКО по ракетному каналу.. или терпи дым..удерживай марку там где была цель а после рассеивания продолжай ПЛАВНОЕ наведение.. или переходи на ТОР он тебе попроще будет...

Программа обхода Дыма делает не горку а увод ракеты немного в сторону по ветру ПУСКи происходят с направляющих с подветренной стороны (направление и скорость ветра вводится в ЦВС перед стрельбой из метео-средней бюлютени) с полследующим возвращением на линию визирования... увод в сторону не большой иначе он съест всю энергию.. а дым не мешает.. по маневрирующиму самолёту в ручную практически не попасть а только в автомате.. а по слабо маневрирующим встречно летящим целям я укладываю ракету в приделах зоны поражения и на 9 ти километрах.. так что дым не особо гнобите... криворукость и дым не враги... упрощёнка враг реализма... А вот автонаведение ЗА подкорректируйте почти все очереди в автомате летят позади цели...

-Здравствуй! При Высокой Кратности Оптики и сравнительно небольшой дальности для ракеты. В нормале 8КМ а в игре и на излёте 11 долетает по неподвижной или встречно летящей цели... Визуально наблюдаемый размер кольца относительно цели актуален не зависимо от дальности.. Так во всяком случае написано в руководстве стрельбы и тех описании для 2С6.

Дым Он Просто Есть и В реальной Машине. и намного серьёзнее... поэтому при пуске в реале срабатывает программа обхода дыма. во втором режиме боевой работы....И Трогать его не стоит... При автоматическом наведении автосопровождении он не влияет никак... а в ручном режиме тут опытный оператор должен хладнокровно и плавно на выдохе ;) (Также в Реале) держать марку на предполагаемом местоположении цели или вести сопровождение судя по последнему визуальному контакту.. а после рассеивания дыма продолжать ПЛАВНО без рывков подкорректировать прицеливание и продолжать удерживать марку на цели .. до попадания или промаха ракеты.. так что дым Должен быть а пушечный канал как я писал ранее пожалуйста подкорректируйте... и Укоротите время пополнения БК на 30%... В онлайне В автомате Ракетами с одного БК я обычно укладываю спать 3-4 F-5E а пушками еле одного из за ошибки запаздывания автосопровождения...Кстати Парни Победы в Онлайне нигде не фиксируются всё по нулям..Обидно для наземщика..:) От ракеты на всём управляемом участке траэктории должен быть виден яркий красный трассер... +внутри прицельной марки не чёрная точка а красное такое же маленькое кольцо -обозначающее линию визирования а внешнее кольцо -зону поражения осколками при срабатывании неконтактного датчика цели... С уважением Олег...

Подскажи Пожалуйста как Включит занюю? В настройках есть повышенные и пониженные передачи -заднюю не нашёл..Напиши здесь как включается или по другому как то называется?:book:

ТУНГУСКА- ОШИБКА В АВТОМАТИКЕ НАВЕДЕНИЯ И ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ. Здравствуйте парни! Огневой рубеж Любимый Модуль! Суть проблемы...-Тунгуска при авто-сопровождении цели пушечным каналом (захват произведён из кабины Индикатора РЛС кругового обзора) При автоматическом наведении пушек в упреждённую точку (в пределах штатной дальности стрельбы) автоматика производит с небольшим ОТСТАВАНИЕМ!!! Отставание ФАКТИЧЕСКОГО ПРИЦЕЛА от РАСЧЁТНОЙ УПРЕЖДЁННОЙ ТОЧКИ..- что в 90% стрельбы в этом режиме приводит к промаху.. вероятно необходимо в скрипт файлах добавить несколько единиц в+ к текущему значению.. Я 12 лет прослужил командиром Батареи 2С6 Тунтуска и при стрельбе в этом режиме эффективностьсоставляла не мение 80% -И ещё парни хорошо бы добавить ЗАДНЮЮ ПЕРЕДАЧУ!! Фары для ночной езды.. -И в Кабину ИКО РЛС Экран Индикатора дальности с рукояткой управления стробом захвата... и не такую долгую перезарядку.. Мои экипажи по нормативу загружали 8 ракет за 6 минут... а БК 30мм Загрузка с ТЗМ краном коробов и сцепление лент до 24 минут...но никак ни 45 как в игре... К ракетному каналу претензий нет хоть и скажу вам по секрету в Тунгуске ракетный канал не наводится автоматикой а лишь оператором.. автоматика только выдаёт координаты цели по дальности.. и после пуска выводит ракету на линию визирования управляемую оператором в ручную