Kaifolom

А ярылки и почие падлоки?:) П.С. Я не против внешних, если что;)

Я буду. Но могу опоздать. Надеюсь, для штурмовика работа найдется?:)

Так вот кто у Керчи ПВО вынес:) Нет, АВАКС не достали, во всяком случае при мне. Я снес остальное ПВО и раздолбал синий штаб, но сломал стойку на посадке для дозаправки в Октябрьском.

Зато сервер тестируем;)

Что-то народ на Дрю почти перестал ходить. Вчера с 21 до 23 там проторчал, только уже когда собрался уходить три человека появилось. ЗЫ. Пока решал для себя вопрос вулчить или нет и рассказывал забредшему англоязычному товарищу о правилах сервера, товарищи, которых я хотел провулчить, меня сшибли;)

Sorry, afaik it's impossible in FC.

Check \Lock On\Config\world\world.lua file:) good luck!

2 DeCreator Нашел фото модернизированной 24ки с 2мя МФД. оно?

В номенклатуре вооружения у Ка-50 ГУВов я не встречал;) А на 24ках их в Афгане немножко потаскали и бросили, т.к. "Призванные повысить огневую мощь вертолетные гондолы (ГУВ) в пулеметном и гранатометном вариантах не прижились во многом из-за неподъемности. Экипажи соглашались брать 450-кг ГУВы разве что под страхом наказания, резонно указывая, что 4350 патронов пулеметного ГУВ попросту некуда расходовать - для такого ливня огня не находилось целей. Окончательно интерес к ГУВ пропал с появлением Ми-24П, оснащенных пушкой ГШ-2-30К, которая при том же калибре по массе залпа вдесятеро превосходила гранатомет и имела вдвое большую прицельную дальность. " На Ми-24Д и 24В вместо ГУВ предпочтали использовать УПК-23-250. Так же были жалобы на трудоемкость обслуживания ЯкБ-12,7 (как вертолетного, так и установленного в ГУВ), частые отказы после первых 200-250 выстрелов, из-за чего боезапас встроенного ЯкБ обычно урезали до трети от стандартных 1470 патронов. Инфа в основном из статьи В.Марковского "Ми-24 в Афганистане".

В ветке про вертолеты вроде бы решили, что ГУВы не нужны особо. Хотя гранатометный мне очень нравится;)

Ты у меня точно так же мотался. Даже один раз свою Р-77 обогнал:)

Надо модель Aim-9X не делать, тогда ее не будет;) По теме: инфы по Zuni с двигателем Mk 71 MOD 1 или MOD 0 нет ни у кого? А то в инете инфа в основном по старым модфикациям (в ЛокОне тоже, кстати, старая)

не вовремя у меня сегодня связь отвалилась, прямо во время ганзо. сорри

Не застал я вас:( Прикинься модемщиком, будет чуть поменьше:) Мне до конца месяца надо траффик до гигабайта добить, придется нарвеное с Дрю не вылазить;)

Если кому надо In Action о Ми-8 и Ми-24, он недолго полежит здесь: http://www.nalchik.info/dmut/. Благодарностями кидаться в Dmut-а :)

Тика таскает противолодочные, Винсон - 7 противолодочных SH-60F и два HH-60H для поисково-спасательных работ. HH-60H, конечно, можно считать штурмовым, но это не основная его работа.

Думаю, ваша информация вернее. Приведенная мной фотография, если не ошибаюсь, из кабины Ми-28ПН с б/н 11, окраска "черная, со стрелой". Это машина "фирмы", в войсках могли и другие оказаться, учитывая что милевцы предлагают три разных по полноте варианта модернизации. У 11-го борта даже рулевой винт Х-образный, от Ми-28.

Так некому штурмовые-то носить. Ни "Иванов Роговых", ни "Тарав" не смоделировано.

ничего;) ради такого дела придется и осла поставить

а на In Action не в осле ссылкой никто не кинется?;) Ну, Ка-50 тоже не особо распространен;) А в ПН обещали модернизировать все П-шки СКВО, правда, AFAIK, уже четыре года только и обещают:( Про МФД вопрос-уточнение - на "уголке неба" в статье про ПН есть фото приборной панели пилота - там один МФД. Фото прикрепляю. Конечно, для 3Д модели это не важно, но все равно интересно. Будет просто прекрасно.

Угу, у меня есть его сканы. Только, кажется пары страничек не хватает - заканчивается на 14-й, где схема и спецификация Ми-8. Это нормально, или надо качать?;)

На всякий случай: существуют ли в электронном виде чертежи Ми-24, кроме как от 4+ и "Авиации и времени"? Запас карман не тянет;)

Наверное, лучше кинуть, вдруг у кого-то нет, а надо:) Если нужно, могу и у себя выложить ненадолго. Конечно, решать Андрею, ну по-моему, лучше и того и другого и можно без хлеба;) Я бы на твоем месте доделал В и потом на его базе - ВП. Все-таки 220 бортов выпустили (правда это я по памяти, может и ошибаюсь).

Ок, понятно ;) Я бы предложил еще модификацию ПН - развитие П. Различия там небольшие, она даже попроще будет (шасси не убираются, например) ;) С точки зрения реалистичности все будет честно - 5 таких машин 28 января 2001 передали в СКВО. Есть слухи о наличие таких машин в Липецке и состоявшихся последующих поставках, но официального подтверждения не нашел. Практически никакого, интересного для текущего состояния ВМФ ЛокОна;) - у ПЛ 2 торпеды или глубинных бомбы, у ПС пара маркерных бомб и два маркерных буя. Дело в том, что делать надо оба;) ПС - поисково-спасательный, парочка таких базируется на "Кузе", ПЛ - противолодочный, его таскают остальные. В Афгане и очень недолго - слишком много обслуживания требовали:( Так что зря я про них спросил, сорри ;) Я займусь моделированием Ми-24, но не надо указывать модель как записанную за кем-то - уровень моих 3Д возможностей не дотягивает до СуперВаси или Питера Пэна:) Если точнее, я занимался 3Д проектированием в SolidWorks и Компасе, но здесь-то совсем другая сказка ;) Если надо - поделюсь фотографиями Ми-24ПН и П, чертежами, есть сканы выпусков "In Action" и "LockOn" :D посвященных Ми-24 (спасибо моделистам с "Сухого").

В "Списке вакантных моделей" появились вертолеты, но модификации Ми-8, Ми-24 и Ка-27 не указаны, какие нужны? пмсм, Ми-24В, ВП, П, ПН; Ка-27ПС и ПЛ. В 8-ках не силен;) Такой же вопрос (модификации) про UH-1 и AH-1. И... это... "Линкс" все-таки "Lynx" пишеться, а не "Linx" ;) P.S. А ГУВ 9-А-669 и 9-А-662 нашим вертолетикам дадут?:)