andyustim

Такая же самая дурня! Слышал, что они с ACER-ом не дружат, но это не факт. Сам качаю на софтовских сайтах.

Ребята, вопрос. Как-то видел аэродинамическую штурманскую таблицу на одном или двух листах со всевозможными пересчетами (импер./метр.) аэродинамических параметров скорости, высоты и других навигационных подсказок (обратные азимуты и т.д). Может быть, у кого то есть такая? Если да, то вышлите, пожалуйста, или укажите ссылку. Спасибо.

Chizh Спасибо

Ребята подскажите, настроил под себя пользовательские виды и управление, на них тренировался в обучающих и отдельных миссиях, некоторые вещи отработал до автоматизма. Решил пройти компанию Штурмовик, но там виды по умолчанию. Как мне настроить в компании свои виды? Спасибо.

Сдаюсь. Убедили.

Успехов в написании и защите!

ФрогФут Считаю, поговорили нормально, кое в чем разобрались. Полагаю, дальнейшие прения не уместны.

Получается лазер. А буржуи это излучение обозвали ИК.

Если же все таки это лазер у которого частотный диапазон смещен в область ИК, то может быть. Но это никак не ИК излучение.

Тогда игра слов. Вещи нужно называть своими именами Лазер есть лазер и его частотный диапазон известен также же как и ИК излучения.

Вот именно Когерентное лазерное излучение. А ИК это тепловое излучение и когерентным его не сделать. И для чего излучать ИК? Лазер понятно: измерение дальности, целеуказание, подсвет цели и т.д. А ИК зачем? Для пехоты понятно-целеуказание, обозначение себя. Ну а с борта зачем?

Конечно, может я не прав, но для меня это новость. Одно дело поиск ИК пятна на земле (например, высокоэнергетический ИК маркер и т.д.) и совершенно другое излучать ИК сигнал. Для чего? Оптика не создаст узкий луч, а значит энергетически слабый ИК сигнал плюс затухания в атмосфере и в результате на выходе имеем либо очень маленькую дальность работы с огромным пятном или обнаружить его не получиться вообще.

Коллеги, по-моему, вы ошибаетесь, никакого ИК излучателя нет вообще. На TGP установлен приемо-передатчик лазера и только приемник ИК диапазона, но никак не передатчик.

Chizh Спасибо, теперь все прозрачно!

Уважаемые, как же мой вопрос http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1450304&postcount=9465 ? Подскажите!

Ребята, где посмотреть сколько активаций осталось? Извиняюсь за нубовский вопрос.

Diego Спасибо за совет!

maler, ThePhobius, Akbis спасибо за разъяснения.

Коллеги, подскажите в чем отличие трекера от фритрекера?

Спасибо за совет, только жаль поздно. У карты действительно плохое охлаждение, она все время работала в горячем режиме. Сейчас управление вентилятором от драйвера отключил, поставил с помощью Рива Тюнер постоянно 100%. Но тело скорее мертвое чем живое. Жаль, карта хорошая.

Imbecile Спасибо за совет.

Коллеги, помогите выбрать видеокарту. Была GF 8800GT, но умерла (проработала 3,5 года). Сейчас, после прогрева, работает только в офисных режимах, тяжелые уже не держит. Стою перед выбором. Цель - обеспечить нормальные полеты на А-10С. Заранее спасибо.

Понял, спасибо.

Всех с Рождеством! Подскажите, при сохранении профиля управления нужно самому прописывать расширение файла (*.lua)? По-моему раньше (и в Ка-50, и в А-10) он прописывался автоматически. Несколько неудобно.

Нужно нажать и держать. Чем дольше держишь, тем больше он открывается. Уборка аналогично. Странно только, что никакой индикации в кабине не предусмотренно?