Velik

Я полагаю люди не ботов обсуждают. Бота можно перекрутить вообще на чем угодно. Он тупой кремниевый болванчик, летающий по рельсам.

Это самое смешное, что я прочитал за сегодня. :megalol:

Не соглашусь. Ка-50 едва ли не самый легкий вертолет в управлении. Это дело прочитанного руководства и трех дней игровой практики. Чтобы устойчиво висеть и автовисеть нужно: 1. Понять логику триммирования вертолета. 2. Не отключать каналы стабилизации 3. Включать автовисение P.S. В реальных боевых лучше вообще не висеть, как в тире. Можно самому мишенью стать.

Кавказ разве что с Крымом куплю

Это очень круто!

Визуальных багов, конечно, хватает. Но дарёному коню в зубы не смотрят.

О, нет. Хотя я бы с радостью, если бы имел больше времени. Я говорю о текущей реализации Феникса. И провожу параллель текущей реализации с заявлениями Хитблюров, в которых они рассматривают aim-54, как полноценную замену aim-7, как ракету для борьбы с высокоманевренными целями, а также тем, что они очень сильно вдохновляются фактом попадания ракеты в цель, идущую с перегрузкой в 7g когда-то на испытаниях. То есть, вполне вероятно, что Феникс под управлением Джестера останется OP, имбой.

Фениксу плевать на землю и ловушки. Можно хоть в облаке диполей на 90° висеть на скорости 200. Хоть на перетягивая опр крутиться >9g. Пофиг. 2 ухода из 10. Что-то нереальное для ракеты полувековой давности. Ждем в онлайне.

В онлайне такое часто бывает. Можно даже далеко не ходить, а посмотреть записи с SATAL 2018. Там почти каждый матч случается подобный фантастический сейв.

Ух, нашлемка с 9х. Всё, красные, досвидули. Осталось только еще более фантастического Феникса от хитблюров дождаться. Press X to win as is

МиГ-31, конечно. Понятно, что геймплея у него скудненький будет. Но блин. Это же МиГ-31

260. триммер на кабрирование обязательно. Выпуск парашюта на 240. Торможение на 210. Вертикальную не смотрю, шасси у него все равно сломать не удается.

Зато отлично выходит и держит 9-9.2g на низких/средних высотах на 750-1000км/ч Уходит от aim-120с, как от стоячей. Перед Нимицем можно вообще висеть на удалении 10км без проблем от пво.

+++

Просто 20 страниц разрыва Кузьмичей Жестко.

У ботов другая лётная модель в принципе.

Антон Лавров - тот еще "эксперт"

Миг крутой. Живой и злой. Думаю, не ошибусь, если скажу, что лучший доступный современный самолет в бвб на вертикалях в dcs. Претензии по неубиваемым стойкам и неглохнущим движкам - это всё, пожалуй. Пришлось повозиться с кривыми, но это мелочи.

Я так понимаю, что таймлайн DCS до 2008 года, а СМТ в Курске в 2009 появились.

Схема бывших курских СМТ очень красивая. И нынешняя стандартная, как например на машинах с Приволжского.

Еще бы настройки кривых джоя видеть.

Robert Hierl в интервью упоминал, что РУС дрожит в полете сам по себе. Связывал это с работой демпфера

Я, по правде, думал что они будут управляться сходно в игре с поправкой на отсутствие эдсу. Но они очень разные вышли. Ну и конечно бесконечный полет на спине на -2g, неразрушаемые кили и пневматики.

Если я правильно помню, пилоты в один голос говорят, что 27-й в бвб уверенно лучше 29-го. Надо затестить на выходных. Пока я не понял. Или МиГ кажется оч злым и мощным, либо 27-й вялой коровкой.