unhappytroll

Вы грузы сколько исправляете? Семь месяцев, емнис?

Интересная концепция.

я бы сказал, там ещё есть проблема каналом автопилота по направлению, но я пока не готов описать подробно. просто вчера при полётах у меня почему-то педали постоянно перекладывались влево (по индикатору) (триммер на них в настройках не включён), и даже не всегда выходили на ноль при сбросе триммера.

это в соло режиме даже.

у оператора слева на передней панели два переключателя под бирюзовыми крышками. левая крышка (взведение бомб) не закрыта и открывается внутрь панели. Как только начинается запуск.После открытия колпачка ПО-750А.

всё об этом, всё. и 10 пункт тоже, там же прямо сказано что "will not be liable or responsible for any failure to perform, or delay in performance of, any of his obligations". Потому что "event outside its reasonable control" можно обозвать что угодно. Коронавирус, экономический кризис, уход тимлида на большую зарплату в FAANG, и т.д.

Ну, понятно, да?

Ну чесне слово, ну як діти(С)

чсх в Ми-8 этого нет. Зачем это было сделано здесь? И мне не помогло, кстати.

не знаю, мне не помогло.

это я вполне допускаю, отрывается от стола он и правда сильно с трудом. тяги не хватает, это ощутимо, да.

Переходной режим не ощущается вообще. Ни вибраций, ничего. В полёте то же самое, не верю, однако. Летит как по рельсам, что тоже доверия к огрызку флайтмодели пока не внушает. Шасси на 200 км/ч не блокируются, или мне показалось? Кабина выглядит хорошо, но на ультратекстурах, стоит их чуть понизить, и здравствуй, мыло. Надписи становятся скорее угадываемыми, чем читаемыми. ФФБ сломан, совсем. У кого есть - выключайте питание пока и летайте так.

вот ещё трек - сначала Ми-8, потом Ми-24. ФФБ сломан напрочь в Ми-24. Триммер сначала вообще не работает, потом начинает переключать два случайных положения. Ну и флайтмодель пока хуже чем у Газели. Переходного режима я вообще не ощутил, разбился в конце уже просто от обалдения. Летит как по рельсам, что тоже странно весьма. ФФБ - G940. mi-24_2.trk

чччего? Всё по дефолту стоит, какие оси? Там чего-то опять молча поменялось?

ФФБ похоже сломан. При нажатии на кнопку триммера сначала не было реакции вообще, потом джой начал переключаться между двумя положениями. Потом вообще его свернуло куда-то. mi-24_1.trk

Patchnote вышел.

Было -30%, стало -20% до 23 июня.

да я знаю, но очень уж характерный способ. именно для Чинука. По-моему у Фоксера на канале что-то такое было

https://external-preview.redd.it/QMFrjSKZU3rQzviupreMm4acXopo61V73iXw0d8FrV4.gif?format=mp4&s=19613db3853c47d967b97edc9c44513a6c50f4c1

Как раз идея была в том, что на скоростях косой обдувки, вихревое кольцо в принципе невозможно. Соответственно, снижаться до зоны влияния воздушной подушки можно и на вертикальной скорости более 5 м/с, если вдруг надо, или если не уследил. А переходить на прямую обдувку уже в зоне, там подушка будет помогать удерживать вертолёт от резкого снижения. И я так понимаю, что это вполне работает, судя по словам Вадима. Просто необязательно это делать на 100 км/ч, пойдёт любая скорость до начала переходного режима. Естественно, это для случаев, когда так в принципе можно сделать. Зато это должно существенно облегчать посадку в большинстве случаев, и для новичков особенно.

а я не про пенсионеров конкретно. этот феномен прекрасно проявляется и среди молодёжи, стоит ей добиться каких-то успехов, с их точки зрения, должных доказать остальным, что они круты. тот же "эффект белоперчаточника" жил (и, я думаю, до сих пор живёт) на форумах той же тундры годами в среде СБшников. но это всё оффтопик. Если вернуться к топику, вопрос у меня такой - а вот если зайти в зону граундэффекта где-нибудь на 100 км/ч и тормозить уже в ней, насколько это уменьшает вероятность свалиться в вихревое кольцо при дальнейшем продолжении снижения?

так оно именно потому и токсично, что отдельные персонажи общаются в стиле "я илита, а вы все говно".

отображение ручки включи. второй пилот не знает куда руку девать, когда она выключена, вот и тянется куда попало. баг, конечно, но "всем насрать"(С)

модуль уже несколько лет не чинится никак. Неприоритетно(с)