Maverick_67

I have the same problem. The new center position with TIR is unplayable.

Hallo zusammen, nach Jahren der Flugabstinenz möchte ich nun langsam wieder ins Onlinefliegen einsteigen. Zuerst mal muss der Rost von der Hardware und somit habe ich mit dem TrackIr 4 + Software 5.4 angefangen. Das Profil läuft fürs erste ordentlich, allerdings gibt es zwei kleine Probleme: 1.) Wenn ich rechts oder links auf die Konsolen schauen will, klappt das nicht besonders. Ich komme nicht so recht "über" die Konsolen und bekomme die Sicht auch durch zoomen verbessert und somit sind die Schalter und Schrift schlecht zu erkennen. 2.) Das heranzoomen mit dem TrackIr klappt ganz bescheiden. Wer kann mir helfen?

I'm now downloading all the required files! First I install DCS world files 1.1.2.1. Then I install the open beta of A-10C module for DCS: World I think that's right. But must I first deinstall the running installation of the A-10C or can I install both version parallel in my harddisk?

Hallo Longbow, den "Wolf Pack" gibt es nicht mehr! Gerne kann ich aber das Handbuch per eMail versenden! Ich versuche auch weiter, das Handbuch zu vervollständigen bzw. zu korrigieren - halt nur in Zukunft unter einem anderen Namen! Also bei Kritik, Fehler oder Vorschläge kann man sich gerne an mich wenden!

Wenn Du mir Deine eMail-Adresse schickst, dann kann ich Dir das PdF schicken!

Top - Daumen hoch! Eine sehr schöne, grobe Info was ED in der Zukunft plant! Jetzt noch eine Info, welcher US-Starrflügler es wird und die Community hat genug Infos und wird ED erst mal in Ruhe arbeiten lassen.

Danke Waxi - ich werde mir da anschauen!

Es sind keine Einzelpersonen, sondern einige Leute aus den deutschen Staffeln, die hier über Vor- und Nachteile der lokalisierten Version informieren! Und es ist auch nicht, in diesem Falle meine eigene Meinung, sondern die Meinung der Onlinestaffeln! Wir stellen auch nicht die Legitimation der lokalisierten Versionen in Frage, sondern wollen nur vermeiden, das die Leute später unnötigen Stress oder Ärger haben, wenn sie in den Staffeln mit der lokalisierten Version online nicht mitfliegen können. Anschmiedend noch eine Bemerkung. Ich kreuze hier nicht als Einzelperson auf usw. Als C/O einer Onlinestaffel darf ich hier wohl genau so meine Meinung äußern, wie ich es möchte! Und wenn es nicht nur Dir stinkt, wie hier die Meinung veröffentlicht wird, dann laß Dir bitte sagen, Deine Argumentation hier stinkt auch nicht nur meiner Person! Jetzt sollten wir die Diskussion hier an dieser Stelle beenden!

Man darf die Leute wohl so informieren, wie man es für richtig hält bzw. die Erfahrungen aus den Onlinestaffeln an die Leute weitergeben, ohne die regelmäßigen ätzenden Kommentare von Dir (Sobek) zu erhalten. Im englischen Forum wird auf die selbe Art und Weise sachlich Diskutiert, Gesprochen sowie Informationen und Erfahrungen ausgetauscht. Also laß die Community dies auch so machen, wie sie es möchte! Danke vorab Sobek!

Jungs, kauft Euch lieber die aktuelle englische Downloadversion zum Discountpreis auf der DCS HP. Die deutschen Handbücher werden als pdf-File hier kostenlos zu Verfügung gestellt. Warum die englische Version? Es garantiert die 100%-ige Onlinekompatibilität and schnellste Patchabwicklung. Das ist mit den lokalisierten Version so eine Sache, zumindest war das bisher immer so - eventuell wird man ja hier bei DCS positiv überrascht. In deutschen Boxversion ist nur die DVD und eventuell noch etwas, aber auf keinen Fall ein gedrucktes Handbuch. In Game sicherlich der Optionsscreen und eventl. der Text der Trainingsmissionen. Der Text in den Einsätzen vielleicht? Wer will den das? Die Flugsprache ist nun mal Englisch.

Erste offizielle Version des Handbuches "Ground Operation" Ab sofort steht die erste offizielle Version (1.1.0.9.0) der "Ground Operations" auf unsere HP zum Download bereit. Das Dokument findest Du wieder unter http://www.8thfw-wolfpack.de/wbb2/th...?threadid=3691 Die BETA-Version war ca. 190 mal gedownloaded worden. Wir würden uns freuen, wenn Du uns mit Deinem Feedback unterstützen würdest. Vorschläge und auch Kritik nehmen wir, genau so aber auch ein Lob, dankend entgegen und werden Dein Feedback auf jeden Fall bearbeiten. Den Vorschlag vom User "I/JG11_Martin" werden wir in der nächsten Version umsetzen.

I have the ATPSS system also in my car OPEL Signum to drive carefully on the highway in Germany!

Dokument "Sensoren in der A-10C" Das Wolf Pack hat nun sein zweites Handbuch in der BETA veröffentlicht - Thema: Sensoren in der A10 Unserem Piloten Stingray geht es dabei weniger darum, wie man TGP, MAV, TAD usw bedient, sondern eher darum, wie die Dinge zusammen spielen. Was ist ein SOI, ein SPI, wie setze ich Markpoints ein, usw. Das ist ein Kapitel, was ihm anfangs recht viel Kopfzerbrechen bereitet hat und er bei seinen Recherchen auch nichts Vergleichbares bisher gefunden hat. Stingray hat die HOTAS Befehle die man braucht, natürlich mitangegeben. Ansonsten ist es im selben Stil gehalten, wie der Ground Operations Guide. So: Euer Auftrag! Lesen bitte und Feedback geben. Es ist jetzt mal als Beta- Release gekennzeichnet. Also keine Zurückhaltung. Viel Spaß bei der Lektüre!

Genau, cheaten ist nicht in einer Flugsim !!!

Hallo eagle0603, besten Dank für Dein Lob! In weiter Ferne planen wir ein komplettes Handbuch, ähnlich unsern Falcon-Handbuch, jedoch müssen wir erst mal die erforderlichen Erfahrungen sammeln. Meine Jungs fangen jetzt erst mal an, vom Falcon auf die A-10 zu wechseln, wobei wir den Falcon ja zur Zeit nicht aufgeben wollen. Nach und nach werden wir weitere Dokumente veröffentlichen, aber wie gesagt, erst einmal müssen wir in der Sim die erforderliche Praxis haben und auch erst einmal unsere Staffelstandarts entwickeln.

Is there also a compatibility patch projected for FC 2.0 or only with DCS: Blackshark?

Thanks Paul, but what is the way to handle the ATC in the DCS: A-10C by the overhead pattern? Did you do the same procedure by a ILS landing?

@Migo I receive from the ATC the same information if I land on an airport with landing systems. But I have no information when I must turn on the final approach and so on. @slackerD I think that I understand your posting. Do you mean that I come from the correct side to land, overfly the airport, take a 180° turn, fly parallel to the runway back, make again a 180° turn and then I start the final approach? I wrote it in my simple words - sorry for the bad English.

Can anybody explain me in short form the exact way to land on an airport without ILS or TACAN step for step? Must I first overfly the airport to expect the situation and so on? Must I avoid in bad wether situation to an airport with landing systems? Thank's in advance

Hallo Martin, wir haben die Positionen der Schalter im Cockpit mit Absicht nicht ins Dokument gebracht. Wir möchten eigentlich damit erreichen, das sich die Piloten parallel auch mit dem Originalhandbuch beschäftigen, um die Positionen im Pit zu finden und einzuprägen. Wir werden das aber intern nochmals besprechen!

Dokument "Ground Operations" Wie angekündigt, stellt das 8th FW Wolf Pack heute sein erstes Dokument für DCS: A-10C "Warthog" online. Das Dokument wird, nach der gesamten Fertigstellung, die gesamten "Ground Operations", wie Ramp Start, Taxi Prozendur, Prozendur vor dem Take Off, Prozendur nach dem Landen, Rollen zur Parkposition und den Shutdown beinhalten. Die aktuelle BETA-Version beinhaltet zunächst nur den kpl. Ramp Start. Wir bitten Dich um aktive Mitarbeit, um unsere Dokumente so exakt wie möglich zu gestalten. Laß uns Dein Feedback zukommen. Nutze diesen Thread dafür oder wende Dich per eMail an unsere Staffelleitung. (wolfpack.warrior@kunsan-af.de) Nenne uns inhaltliche Verbesserungen, Tipps, Fehler, usw. Sehr gerne würden von Dir erfahren, welche Außenlichter Du wann schaltest - da sind wir uns noch intern ein wenig uneins! Das Dokument findest Du http://www.8thfw-wolfpack.de/wbb2/thread.php?threadid=3691

Das ist klar Sobek! Aber mit solch einem angebotenen Zusatzservice, wird dann auch der Support gefordert, welcher auch wieder Kapazitäten bindet. Dann müssen die Leute wieder auf die Patches warten, eventl. gibt es dann beim Onlinefliegen wieder Probleme mit der Kompatibilität usw. Und dann geht das Gemecker los. Das Handbuch vernünftig ins Deutsche übersetzen lassen und das Spiel in Englisch belassen - das sollte einfach reichen. Falls erforderlich kann man das deutsche Handbuch noch gegen einen kleinen Obolus zu Verfügung stellen und ich denke, da wird sich keiner Beschweren. Das wenige Englisch was man im Spiel braucht, kann jeder Lernen und es ist eh nur ein Auswendig lernen. Sollte von meiner Seite nur eine sachliche Anmerkung sein, ohne jemanden zu Nahe zu treten.

Na klar ist das nicht gerade Vorbildlich, was die Kundenbetreuung angeht. Ich kann es eh nicht verstehen, dass das Game in Deutsch erscheinen soll. Ein deutsches Handbuch reicht doch vollkomen aus. Sollen die Hersteller lieber das Geld in die Patches und sonstige Weiterentwicklungen stecken.

Na das wäre doch mal eine super Sache!

Vielleicht kann Sobek als "ED Translator" etwas arrangieren, so dass die Handbücher schon veröffentlicht werden.